MyRight mengajukan gugatan lain terhadap VW di Munich. Perusahaan rintisan ini bekerja dengan firma hukum terkenal dan mewakili 20.000 orang yang terkena dampak di pengadilan.
Pendiri MyRight Jens Hopfer, Sven Bode dan Jan-Eike Andresen (dari kiri)
Sebuah startup di Hamburg mengambil alih Volkswagen. Perusahaan teknologi legal MyRight mengajukan gugatan terhadap produsen mobil Jerman di pengadilan regional di Munich pada Senin pagi, menuntut perusahaan tersebut mengembalikan seluruh harga pembelian kendaraan diesel yang terkena dampak di Jerman. Perusahaan mengatakan MyRight sudah mewakili 20.000 pelanggan VW.
Latar belakang gugatan: Di Tanah Air, VW sejauh ini menolak memberikan kompensasi tambahan kepada pelanggannya. Sebanyak 2,6 juta pelanggan VW Jerman terkena dampak skandal diesel. Penggugat individu akan kesulitan mengambil tindakan terhadap Volkswagen. Prosesnya mahal dan penggugat harus membuktikan di Jerman bahwa ia mengalami kerugian. Startup ini ingin membebaskan pelanggannya dari kedua masalah tersebut.
Startup tersebut juga menuntut dalam gugatannya agar manajer VW Oliver Schmidt, yang dipenjara di AS, diwawancarai kembali. Jika itu membenarkan kecurigaannya, Fakta bahwa dewan mengetahui tentang penipuan emisi sebelum Agustus 2015 “tidak hanya harus mendukung tuntutan hukum MyRight, namun juga memperkuat tuntutan hukum pemegang saham terhadap Volkswagen yang bernilai miliaran,” kata pengacara dan salah satu pendiri MyRight Jan-Eike Andresen.
Prinsip tindakan kelas
Class action seperti yang terjadi di AS tidak diperbolehkan di Jerman. Dengan memberikan tuntutan kepada penggugat, hak-hak banyak korban juga dapat ditegakkan bersama di Jerman, jelas Christopher Rother, kepala Hausfelds Partner cabang Berlin. Stiftung Warentest.
Dan MyRight, yang didirikan pada tahun 2016, memanfaatkan hal ini: Model bisnis perusahaan rintisan ini bekerja sedemikian rupa sehingga meringankan masing-masing penggugat dari risiko biaya negosiasi. Gugatan di Munich adalah klaim dari individu pelanggan MyRight, yang akan diajukan ke pengadilan sebagai contoh untuk semua kasus serupa. Jika gugatan tersebut berhasil, perusahaan dapat menegakkannya dalam semua kasus, katanya – dan menerima 35 persen dari jumlah kompensasi. Startup Jerman ini menerima dukungan besar atas gugatannya. Firma hukum Michael Hausfeld di Amerika bekerja dengan MyRight – dan membawa para pengacara ke pengadilan. Firma hukum tersebut memimpin gugatan terhadap VW di AS.
Ikuti Mobilitas NGIN di Facebook!
Startup tersebut telah mengajukan gugatan di Braunschweig pada bulan Januari tahun ini – tetapi mengklaim hilangnya nilai mobil sebagai kompensasi. Perubahan strategi di Munich kini disengaja, kata salah satu pendiri Andresen. Ada kasus hukum sebelumnya di Munich yang juga memengaruhi pembaruan perangkat lunak dan mengakibatkan pengembalian dana harga pembelian, kata Andresen. “Pembaruan perangkat lunak tidak masuk akal jika jantung mesin pembakaran internal diubah,” kata pengacara tersebut. Karena sudah ada kasus hukum yang sebanding di Munich, tuntutan dan tuntutan disesuaikan untuk Pengadilan Regional Munich.
Tuntutan hukum lainnya diperkirakan akan menyusul. Perhentian berikutnya: Berlin. “Kami juga menggugat di kota-kota lain,” kata sang pendiri. Pemilik mobil yang terkena dampak dapat menggunakan situs web terus berpartisipasi dalam tindakan kelas. “Tetapi tuntutan hukumnya akan mengambil arah yang sedikit berbeda.” Dengan cara ini, penyedia layanan hukum ingin beradaptasi secara bijaksana dengan yurisprudensi pengadilan masing-masing, kata Andresen. Biasanya, jangka waktu enam bulan harus direncanakan sebelum pengadilan membuka sidang.
Startup Jerman ini mendanai operasinya dari kantongnya sendiri. “Kami melakukan bootstrap,” kata Andresen. “Awalnya merupakan keputusan sadar untuk mempertahankan independensi. Meskipun berkolaborasi dengan Hausfeld, startup ini beroperasi secara independen, kata pendiri MyRight Andresen ketika ditanya.