Bagaimana penduduk kota bisa hidup tanpa skuter? Kendaraan roda dua dengan penggerak listrik dipuji dan dikritik. Lima pemikiran tentang masalah ini.

Diskusi yang hampir tak ada habisnya terjadi tentang pro dan kontra skuter e-kick. Juga akan ada tes, tip dan trik dan mungkin akan segera ada majalah pertama di kios, diikuti dengan resep masakan terbaik setelah seharian menggunakan sarana transportasi baru.

Hasil dari diskusi ini biasanya adalah bahwa e-skuter tidak akan populer atau bahwa mereka adalah penemuan terbesar di bidang mobilitas dalam jangka waktu yang lama. Ya, sekarang bagaimana?

Saya bertanya-tanya bagaimana kita bisa berkeliling di kota-kota besar selama bertahun-tahun tanpa skuter bermodel baru yang membutuhkan aplikasi dan terkadang pengguna membayar lebih, terkadang lebih murah. Saat ini, Anda pasti mendapat kesan bahwa negara kita telah menunggu jenis transportasi baru ini dan kini akhirnya dibangunkan, sekaligus diperingatkan tentang risiko jika orang-orang berkeliaran di mana-mana di negara tersebut. masa depan.

Menurut pendapat saya, ada lima hal yang sangat jelas tentang e-skuter:

1. Sepeda ini tidak ada duanya, tidak memerlukan baterai tetapi digerakkan dengan pedal dan kini dapat digunakan sebagai sepeda perusahaan karena alasan efisiensi pajak.
2. Pemerintah kota dapat meluncurkan penawaran mobilitas berbasis sepeda mereka sendiri, contohnya adalah Stadtrad di Hamburg. Mobilitas dan lingkungan selaras satu sama lain. Hal ini tidak selalu bisa dikatakan tentang skuter murah buatan China.
3. Setiap orang Perbandingan dengan Tel Aviv atau Austin tertawa karena kota-kota di Jerman sangat berbeda dan memiliki jaringan transportasi umum yang berkembang dengan baik. Saya yakin e-skuter pada suhu tiga derajat dan gerimis di jalanan berbatu akan menawarkan pengalaman berkendara yang benar-benar baru di negeri ini.
4. Regulasi bukanlah sebuah hambatan untuk kemajuan, melainkan sebuah kebutuhan akan alasan, seperti contoh yang ditunjukkan oleh San Francisco. Perusahaan-perusahaan inovatif akan berurusan dengan regulasi sementara perusahaan-perusahaan lain akan menghilang dari pasar, dengan semangat “survival of the fittest”.
5. Menurut pendapat saya, hal terpenting dalam e-skuter adalah menciptakan pasar dari awal untuk membuat industri mobil Jerman gelisah. Suatu hari nanti mereka mungkin membeli pemasok terbesar di pasar karena khawatir akan kehilangan tren berikutnya setelah mobil listrik dan karenanya menjadi kurang menarik bagi pelanggan muda.

Baca juga

E-skuter sedang booming dengan sedikit pandangan ke depan

E-tretoller terutama merupakan objek investasi bagi pemodal ventura. Pemodal ventura yang besar dan baik telah menginvestasikan banyak uang pada produsen dan operator model berbagi skuter elektronik. Kami melihat permintaan tercipta untuk pasar yang bahkan tidak kami sadari dibutuhkan beberapa tahun yang lalu. Prediksi saya: Sepeda motor masih memiliki masa depan cerah.

jernih // adalah kolom startup yang ditulis oleh Nico Lumma, Managing Partner Next Media Accelerator di Hamburg. Sebelumnya, antara lain, ia menjabat sebagai COO di Digital Pioneers, pada tahun 2011 ia menjadi salah satu pendiri asosiasi D64 – Center for Digital Progress eV dan merupakan anggota komisi kebijakan media dan jaringan dari dewan eksekutif partai SPD.

Gambar: Gambar Getty / TOBIAS HITAM / Kontributor