Sebuah F/A-18D Hornet, dengan Marine All-Weather Fighter Attack Squadron (VMFA) 224, melakukan pengisian bahan bakar di udara
Foto Korps Marinir AS oleh Gunnery Sgt. Christopher Giannetti

  • Tabrakan antara dua pesawat militer AS merenggut nyawa enam tentara.
  • Investigasi menemukan bahwa iklim kepemimpinan yang lemah dan kurangnya pelatihan berkontribusi terhadap kecelakaan tersebut.
  • Akibatnya, pimpinan unit tersebut diganti.
  • Lebih banyak artikel tentang Business Insider.

Itu sebenarnya manuver rutin, namun pada akhirnya terjadi tragedi. Investigasi militer AS telah mengklarifikasi latar belakang pasti dari kecelakaan yang merenggut nyawa enam marinir AS di lepas pantai Jepang. Hasilnya: Bukan kecelakaan tragis yang berujung pada kecelakaan itu. Ada masalah yang lebih dalam di unit ini.

Peristiwa tersebut terjadi dini hari tanggal 6 Desember 2018, saat jet tempur F/A-18 Hornet bertabrakan dengan pesawat tanker KC-130. Kedua pesawat kemudian jatuh ke laut.

Kurangnya pelatihan berkontribusi terhadap kecelakaan itu

Berdasarkan penyelidikan yang telah dilakukan, kecelakaan itu terjadi sebagai berikut: Dua Hornet seharusnya diisi ulang. Semuanya berjalan lancar dengan mesin pertama. Setelah mengisi bahan bakar, ia memposisikan dirinya di sebelah kanan kapal tanker. Setelah F/A-18 kedua selesai mengisi bahan bakar, pilot yang tidak berpengalaman dalam melakukan manuver pengisian bahan bakar di malam hari, menarik jetnya ke kiri. Konsekuensinya sangat tragis.

“Penyelidikan mengungkapkan bahwa pilot salah menilai situasi dan secara tidak sengaja bergerak dari kiri ke kanan. “Dia bertabrakan dengan ekor kapal tanker itu,” kata Marinir AS dalam sebuah pernyataan. Masalah teknis telah dikesampingkan sebagai penyebab kecelakaan itu.

Baca juga: Helikopter Harimau hingga Gorch Fock: Dengan 6 Senjata Berteknologi Tinggi Ini, Bundeswehr Diolok-olok Sendiri

Sebaliknya, disebutkan hal-hal lain yang berkontribusi terhadap kecelakaan itu. Hal ini termasuk: kurangnya pengawasan terhadap pelatihan dan operasional oleh manajemen unit dan suasana kerja yang tidak profesional. Apalagi pilot yang menyebabkan kecelakaan tidak memiliki pengetahuan yang diperlukan untuk melakukan operasi tersebut.

Dalam pernyataan Marinir AS, setelah dilakukan penyelidikan, mereka menyimpulkan bahwa pimpinan unit tersebut harus diganti. Ini termasuk komandan, dua wakilnya dan petugas yang bertanggung jawab atas keamanan penerbangan.

Artikel ini telah diterjemahkan dan diedit dari bahasa Inggris. Anda dapat menemukan yang asli di sini. (tertawa terbahak-bahak)

Result SDY