Bos Tesla, Elon Musk, tidak dikenal karena prediksinya yang hati-hati. Pada tahun 2015, ia mengumumkan bahwa model Tesla yang sepenuhnya otonom pertama akan memasuki pasar pada tahun 2018. Pada tahun 2027, tetapi paling lambat tahun 2032, industri otomotif akhirnya akan menyelesaikan transisi ke sistem mengemudi otonom, kata bos Tesla pada konferensi pendiri perusahaan di Hong Kong pada tahun 2017.
Banyak hal telah terjadi sejak saat itu. Kecelakaan fatal pertama di dunia yang melibatkan mobil tanpa pengemudi terjadi pada bulan Maret. Di negara bagian Arizona, AS, kendaraan uji otonom dari perusahaan ride-hailing Uber menabrak seorang pejalan kaki. Hal ini diikuti oleh tiga kecelakaan serius yang melibatkan model Tesla yang menggunakan sistem bantuan “Autopilot”.
Pada tahun 2040, pengemudian otonom mungkin belum akan diterapkan
Juga sebuah penelitian dari perusahaan riset pasar IHS Markit meragukan prediksi percaya diri Musk. Menurut perkiraan analis, hanya 5,5 juta mobil otonom yang akan terjual per tahun di Eropa pada tahun 2040. Pada tahun 2017, sekitar 15 juta mobil terjual, hampir tiga kali lipat jumlah tersebut.
Penulis penelitian melihat alasannya terutama pada situasi hukum yang sulit terkait teknologi baru. Namun bagi Tiongkok dan AS, perkiraannya lebih positif: Di Republik Rakyat Tiongkok, IHS Markit memperkirakan 14,5 juta mobil otonom akan terjual per tahun (2017: 24 juta), di AS 7,4 juta (2017: 17) juta).
Mobil otonom di Eropa paling lambat tahun 2050
Ferdinand Dudenhöffer, profesor ekonomi otomotif di Universitas Duisburg-Essen, memiliki pendapat yang sangat mirip: “Mobil otonom sebagai alat transportasi massal individu tidak akan didirikan di Eropa sebelum tahun 2050. Di Tiongkok hal ini akan terjadi setelah tahun 2030. , ” kata pakar mobil dalam sebuah wawancara dengan Business Insider. Pada tahun 2025, negara pusat ingin memperkenalkan standar komunikasi seluler 5G secara menyeluruh, yang sangat diperlukan untuk transportasi otonom. “Kami tidak akan pernah bisa melakukan itu.”
Konsultan manajemen di KPMG bahkan lebih skeptis terhadap mobil otonom. Dalam survei Survei Eksekutif Otomotif Global 2018 94 persen dari 907 pengemudi mobil yang disurvei setuju bahwa kerangka hukum fungsional untuk mengemudi otonom akan dibuat paling lambat pada tahun 2040. Namun infrastruktur yang diperlukan jauh melampaui kamera, radar, dan algoritma cerdas. Investasi besar dari negara dan perusahaan yang terlibat sangat dibutuhkan di sini. Para konsultan melihat hambatan lebih lanjut dalam lalu lintas campuran antara mobil otonom dan kendaraan yang dikemudikan orang.
Baca juga: “Studi: Mobil otonom dapat menyebabkan gangguan lalu lintas di Jerman”
Sementara itu, Elon Musk tidak terlalu memperhatikan kekhawatiran tersebut. Bulan lalu, dia berjanji bahwa model Tesla pertama akan mendapatkan fungsi mengemudi otonom pada bulan Agustus. Kita akan lihat apakah dia benar.
Berikut adalah perkiraan empat pakar Jerman mengenai kapan kendaraan otonom dapat diterapkan: