Daimler membawa layanannya ke Croover bersama pemimpin pasar AS Turo, yang akan mulai di Jerman pada tahun 2018. Opel baru -baru ini menghentikan proyek serupa.
Pasar kepercayaan mobil Jerman sedang bergerak: ke startup Belanda snappcar den beberapa bulan yang lalu Pemasok Jerman Tamyca Daimler telah mengambil alih dan memisahkan Opel dari proyek Karune -nya, sekarang memberikan layanannya kepada perusahaan AS Turo.
Turo menawarkan platform di mana pemilik motor dan operator pribadi dari armada yang lebih kecil dapat meminjamkan kendaraan mereka kepada orang lain. Dengan Croove, Daimler memulai layanan serupa pada akhir tahun lalu, juga di kota -kota Munich dan Berlin.
Pada saat yang sama, Daimler berpartisipasi dalam putaran pembiayaan di mana total $ 92 juta mengalir ke perusahaan mobil AS. Babak ini dipimpin di sebelah Daimler dari SK Holdings of South Korea.
Turo awalnya dimulai pada tahun 2009 dengan nama relayrides di Boston, saat ini lebih dari empat juta pelanggan dan 170.000 kendaraan terdaftar di layanan ini. Pada akhir tahun lalu, perusahaan diperluas ke Inggris, pada 2018 Turo ingin datang ke Jerman.
Pemasok asing mendominasi pasar Jerman
Untuk CEO Turo Andre Haddad, strategi berikut di baliknya adalah: “Bagian dari mobil sebaya benar -benar berhasil di platform terbuka,” katanya dalam sebuah wawancara dengan TechCrunch. Akibatnya, ia tidak percaya pada layanan di mana kelompok mobil besar terutama menawarkan kendaraan merek mereka sendiri melalui platform, seperti halnya dengan bagian dari sabuk mobil seperti Car2go (Daimler) atau Drivenow (BMW). Haddad melanjutkan: “Kami percaya bahwa distribusi mobil sebaya hanya berhasil jika kendaraan dapat diakses oleh semua orang.”
Menurut CEO Turo, Daimler bukan satu -satunya kelompok mobil yang tertarik dengan investasi. Akhirnya, Stuttgarters bisa meyakinkan karena mereka sudah memiliki layanan yang sama dalam portofolio dengan Croover.
Menurut Daimler, partisipasi dalam Turo ‘langkah lain’ adalah dalam implementasi kasus strategi masa depan. Keempat huruf berdiri di dekat produsen mobil untuk topik ‘tertaut’, ‘otonom’, ‘dibagikan dan layanan’ dan ‘listrik’. Daimler sudah menawarkan carharing (car2go), rithailing (mytaxi) dan platform mobilitas (moovel). Layanan ini dikatakan digunakan oleh lebih dari 15 juta orang.
Fakta bahwa Daimler menggabungkan kekuatannya dengan Turo juga bisa menjadi tanda bahwa Pasar Pembagi Mobil Peer-to-Peer di Jerman bukanlah bidang yang mudah. Semua pemasok Jerman yang lebih besar telah diambil alih oleh permulaan asing selama beberapa tahun terakhir. Drivy dari Prancis menelan pemasok Autonetzer Jerman, Tamyca dari Aken pada tahun 2015 Dari startup Belanda snappcar mengambil alih.