Saat menawar Alitalia yang bangkrut, Lufthansa ditegaskan terhadap berbagai pihak yang berkepentingan. Alitalia mengumumkan pada hari Senin setelah batas waktu penawaran bahwa tujuh pengajuan telah diterima oleh notaris yang bertanggung jawab dan sekarang sedang diselidiki oleh administrator khusus maskapai tersebut. Maskapai penerbangan Inggris Easyjet juga angkat jari.

Mati Lufthansa telah mengumumkan bahwa mereka ingin mengakuisisi bagian dari bekas jalur negara bagian Italia setelah Air Berlin. Ia mengajukan tawaran untuk bagian lalu lintas jaringan global dan untuk koneksi langsung di Eropa. Konsep maskapai penerbangan terbesar di Jerman membayangkan posisi baru “NewAlitalia” dengan prospek ekonomi yang berkelanjutan. Pernyataan itu mengatakan rinciannya dirahasiakan oleh administrator khusus Alitalia.

Easyjet juga menolak memberikan rincian apa pun. Maskapai bertarif rendah ini telah mengumumkan ketertarikannya pada bagian-bagian tertentu dari Alitalia yang direstrukturisasi agar sesuai dengan strateginya untuk Italia.

Serikat pekerja UGL menggambarkan tawaran tersebut sebagai: Lufthansa sebagai “tidak pantas” karena akan mengakibatkan PHK dalam jumlah besar. Menurut laporan di surat kabar “Corriere della Sera”. LufthansaTawarkan 500 juta euro. Rencana tersebut juga mencakup pengurangan sekitar 6.000 lapangan kerja dan pembatalan penerbangan jarak pendek dan menengah, tulis surat kabar Italia tersebut, mengutip beberapa orang yang mengetahui situasi tersebut.

LufthansaSetelah pengumuman pengambilalihan sebagian besar Air Berlin yang bangkrut minggu lalu, bos Carsten Spohr telah menyatakan minatnya pada “Alitalia yang baru diposisikan”, tetapi tidak pada perusahaan tersebut dalam kondisi saat ini.

Pemerintah di Roma ingin mencegah perpecahan Alitalia – serta pengurangan staf secara besar-besaran. Namun, tampaknya diragukan ada pihak yang akan mengambil alih Alitalia secara keseluruhan karena maskapai ini dinilai tidak berkelanjutan. Maskapai penerbangan bertarif rendah Ryanair menarik minatnya pada akhir September.

Bagaimanapun, mungkin diperlukan waktu sebelum keputusan akhir dibuat mengenai masa depan maskapai penerbangan, yang telah mengalami krisis selama bertahun-tahun. Pada hari Jumat, pemerintah di Roma menunda batas waktu penyelesaian akhir proses penjualan: semuanya harus selesai pada akhir April 2018. Dengan perpanjangan jangka waktu pinjaman jembatan dari November tahun ini hingga September 2018 dan tambahan 300 juta euro, jalur tersebut harus tetap mengudara.

Ada spekulasi bahwa keputusan akhir mengenai masa depan maskapai ini – dan negara bagian akan mempertahankan jalur tersebut – akan ditunda sampai Italia memilih parlemen baru. Tanggal 4 Maret saat ini sedang dibahas sebagai kemungkinan tanggal pemilu.

Pada awal Mei, negara memberikan pinjaman sekitar 600 juta euro kepada maskapai tersebut selama enam bulan setelah maskapai penerbangan negara bagian sebelumnya mengajukan kebangkrutan. Pinjaman ini akan jatuh tempo pada bulan November. Penjualan juga harus diputuskan pada saat itu.

Menteri Perhubungan Graziano Delrio menegaskan kembali bahwa pemerintah memerlukan lebih banyak waktu untuk mengkaji tawaran tersebut karena Alitalia “tidak boleh dijual”. Dalam beberapa tahun terakhir, Alitalia, seperti Air Berlin, hanya mengudara dengan suntikan dana dari Arab Etihad. Perusahaan ini memiliki lebih dari 11.000 karyawan.

dpa