Menurut orang dalam, Lufthansa ingin menyelamatkan kesepakatan Air Berlin dengan konsesi. Kelompok tersebut akan mengajukan proposal kepada Komisi UE malam ini untuk menghilangkan keraguan antimonopoli, kantor berita Reuters mengetahui pada hari Kamis dari seseorang yang mengetahui situasi tersebut. Hal ini mencakup, misalnya, penolakan hak lepas landas dan pendaratan – yang disebut “slot” – dari anak perusahaan Air Berlin, Niki dan LGW. Lufthansa memiliki waktu hingga Kamis malam pukul 23:59 untuk melakukannya.

Sore harinya terjadi pertemuan krisis antara perwakilan pemerintah federal dan Lufthansa. Tujuannya adalah untuk menyelidiki konsesi mana yang dapat digunakan untuk mendapatkan lampu hijau dari Komisi Uni Eropa untuk pengambilalihan bagian dari Air Berlin yang bangkrut. Yang terpenting, ini menyangkut anak perusahaan Austria, Niki, yang ingin digabungkan oleh Lufthansa.

Pertemuan krisis antara pemerintah dan Lufthansa

Juru bicara Kementerian Ekonomi Federal hanya mengatakan: “Saya tidak dapat mengkonfirmasi atau menyangkal kemungkinan pertemuan.” Meskipun Lufthansa menolak berkomentar, komisi tersebut mengatakan bahwa penyelidikan sedang berlangsung dan hasilnya belum dapat diharapkan.

Baca juga: Kekuatan Berbahaya Lufthansa: Mengapa Masalah Sebenarnya dari Kebangkrutan Air Berlin baru kini menjadi jelas

“Bild am Sonntag” sebelumnya melaporkan pertemuan krisis tersebut. Akibatnya, pemerintah federal prihatin dan mendesak Lufthansa untuk memberikan konsesi kepada UE agar tidak membahayakan perjanjian tersebut. Orang dalam tersebut kini mengatakan kepada Reuters bahwa jika pengambilalihan berhasil dilakukan, pemerintah mungkin tidak akan mendapatkan kembali pinjaman pemerintah sebesar 150 juta euro kepada Air Berlin. Sebab pinjaman tersebut dijamin dengan hasil penjualan.

Pada bulan Oktober, kontrak untuk anak perusahaan Niki dan LGW diberikan kepada Lufthansa oleh Air Berlin dengan nilai sekitar 210 juta euro. Otoritas kompetisi Brussels belum menyetujui pembelian tersebut dan akan mengambil keputusan pada 7 Desember. Komisi dapat memperpanjang batas waktu dua minggu hingga sebelum Natal. Dalam kasus yang sulit, dibutuhkan 90 hari kerja. Jika Komisi Uni Eropa merencanakan tinjauan mendalam, Lufthansa kemungkinan akan menghentikan pendanaan sementara Niki saat ini. Maka kemungkinan besar Niki juga akan bangkrut dan operasional penerbangan harus dihentikan.

Komisi UE sedang mencermati kesepakatan tersebut

Intinya ini tentang Lufthansa yang memberikan “slot”. Beberapa orang dalam menekankan bahwa Komisi Uni Eropa cenderung menghalangi pengambilalihan Niki. “Niki berada di ujung tanduk,” kata seseorang yang mengetahui situasi tersebut. Awalnya masih belum jelas apakah seluruh kesepakatan Lufthansa dengan Air Berlin akan gagal jika perusahaan pengangkut derek tersebut tidak mengakuisisi Niki atau secara sukarela menarik diri. Lufthansa kemudian mungkin harus mendaftarkan ulang pengambilalihan LGW sebagai perjanjian individu dengan UE.

Margrethe Vestager, komisaris kompetisi Uni Eropa, menjelaskan bahwa pihak berwenang sedang mencermati kesepakatan tersebut menyusul kebangkrutan Air Berlin. “Di beberapa rute kini terdapat pangsa pasar yang sangat tinggi atau bahkan monopoli,” ujarnya dalam wawancara baru-baru ini. Menurut seorang pakar industri, menjual “slot” saja tidak akan menyelesaikan masalah antimonopoli. Hal yang penting dalam kompetisi adalah bahwa kompetitor juga menggunakan hak start ini, terkadang pada rute tertentu. Namun belum ada kepastian mengenai hal ini. Masih belum jelas apakah Komisi dapat mengenakan kewajiban pada Lufthansa untuk memastikan lebih banyak persaingan dari para pesaingnya setelah mereka melepaskan “slot”.