Bandara ibu kota baru diharapkan dibuka pada tahun 2020. Inilah yang diumumkan oleh mereka yang bertanggung jawab pada bulan Desember. Hal ini juga menjadi jelas sejak saat itu: Karena penundaan yang terus berlanjut ini, diperlukan lebih banyak dana. Menurut laporan surat kabar, kini sudah jelas seberapa besar jumlah tersebut.

Menurut laporan di “Bild am Sonntag”, hingga satu miliar euro hilang untuk perluasan dan commissioning bandara BER yang baru di ibu kota Berlin. Manajemen BEO memberi tahu Dewan Pengawas tentang persyaratan keuangan terkait berdasarkan perkiraan awal sebelum Natal. Juru bicara bandara tidak mau mengomentari laporan tersebut pada akhir pekan. Ketika ditanya oleh kantor pers Jerman, dia hanya merujuk pada rapat dewan pengawas pada bulan Maret yang akan mengambil keputusan mengenai pendanaan.

Para pemegang saham juga merujuk pada rapat dewan pengawas yang akan diadakan beberapa minggu lagi: “Kami berasumsi bahwa pada rapat dewan berikutnya di bulan Maret, persyaratan keuangan akan ditentukan secara tegas dan perencanaan keuangan yang andal akan telah dikembangkan,” kata Senat Berlin. . kata juru bicara Claudia Sinner kepada dpa pada hari Minggu.

Selain Berlin, negara bagian Brandenburg dan pemerintah federal juga termasuk di antara pemegang sahamnya. Sementara juru bicara Kementerian Transportasi Federal tidak mengomentari laporan tersebut, Menteri Keuangan Brandenburg, Christian Görke (Kiri), mengatakan ketika ditanya: “Satu-satunya hal yang tampaknya ada dalam pekerjaan FBB (Perusahaan Bandara Berlin Brandenburg), adalah penciptaan kebutuhan-kebutuhan baru secara terus-menerus. Dan tampaknya tanpa memiliki cukup uang.” Sekarang adalah masa pengelolaan dan bukan masa negara dan pembayar pajak.

Engelbert Lütke Daldrup, bos bandara, telah mengumumkan pada bulan Desember bahwa dana tambahan akan diperlukan untuk proyek tersebut karena penundaan pembukaan lebih lanjut. Dewan pengawas akan membahas bagaimana penyelesaian dapat dibiayai pada bulan Maret. Lütke Daldrup mengatakan pada saat itu bahwa mereka ingin “menggunakan semua peluang untuk pendanaan internal dan eksternal.”

Menurut laporan “Bild am Sonntag”, biaya pengoperasian lokasi konstruksi dan hilangnya pendapatan saja adalah sekitar 25 juta euro per bulan, yaitu sekitar 750 juta euro hingga rencana pembukaan pada Oktober 2020. Menurut “BamS”, bandara juga membutuhkan lebih banyak Jutaan untuk pesanan baru untuk penyelesaian dan percepatan perluasan.

Perusahaan dapat mengumpulkan dana maksimal 400 juta euro melalui pinjaman saja, surat kabar tersebut melaporkan, mengutip kalangan pemegang saham. Laporan tersebut menyatakan bahwa terdapat perbedaan pendapat antara para pemegang saham: pemerintah federal, Berlin dan Brandenburg mengenai bagaimana sisa kebutuhan harus dibiayai.

Biayanya telah meningkat dari 2 menjadi 6,5 miliar euro sejak konstruksi dimulai pada tahun 2006. Berdasarkan informasi sebelumnya, BER didanai penuh hingga tahun 2018. Bandara ini sebenarnya seharusnya mulai beroperasi pada tahun 2011 setelah lima tahun pembangunan. Namun, semua tanggal pembukaan telah dibatalkan karena kesalahan perencanaan, kesalahan konstruksi, dan masalah teknis harus diatasi. Proteksi kebakaran di terminal utama sangat sulit dilakukan.

Bandara Tegel sejauh ini menanggung beban lalu lintas udara Berlin yang paling berat. Ini harus ditutup setelah BER mulai berlaku.