Gelombang panas menimbulkan masalah bagi operator kereta api di seluruh dunia. Baru minggu lalu, wisatawan di Eropa khususnya harus menghadapi penundaan dan pembatalan kereta. Musim panas lalu juga terjadi masalah terkait panas pada lalu lintas kereta api di Australia, lapor majalah teknologi edisi Inggris “Kabel“.

Salah satu bahaya terbesar pada suhu tinggi adalah deformasi trek saat baja tergeser. Dalam kasus terburuk, hal ini dapat mengakibatkan kereta tergelincir. Kereta yang bergerak lambat mengurangi tekanan pada rel dan mencegah distorsi. Kereta sering terlambat, tapi setidaknya tetap berjalan. Ketika sistem pendingin udara mati, seperti yang terjadi di kereta Deutsche Bahn minggu lalu, perjalanan kereta api menjadi sangat sulit bagi pelanggan dan staf kereta api.

Fluktuasi suhu yang ekstrim menyebabkan masalah pada spora

Ada beberapa cara untuk mencegah distorsi trek. Di satu sisi, tulis “Wired”, tanah tempat trek berada memengaruhi daya tahannya. Semakin berat dan kuat tanah tempat struktur baja dipasang, semakin tahan lama struktur tersebut, jelas Gareth Dennis, pakar teknologi perkeretaapian, dalam sebuah wawancara dengan Technik-Magazin. Di Austria dan sebagian Jepang, rel sering kali dipasang pada beton, tetapi harganya lebih mahal daripada lantai kerikil yang umum di Inggris Raya. Di sisi lain, bisa saja menurut Jaringan Rel, Akan berguna untuk mengecat rel dengan warna putih – ini dapat mengurangi suhu rel hingga sepuluh derajat.

Namun bukan hanya rel yang menjadi penyebab kemacetan lalu lintas kereta api. Di Deutsche Bahn, mesin yang terlalu panas dan kesalahan saklar menyebabkan banyak penundaan, antara lain. Kebakaran bank di pinggir jalur juga menyebabkan terganggunya jalur kereta api.

Fluktuasi suhu ekstrem yang merusak jalur juga merupakan masalah besar, kata Taku Fujiyama dari University College London kepada Wired. Selain itu, baja hanya mampu bertahan pada kisaran suhu terbatas. “Perubahan iklim berarti iklim menjadi semakin ekstrem – musim dingin semakin ekstrem dan musim panas semakin ekstrem,” kata Dennis kepada majalah tersebut. Rel baja terkena suhu yang semakin ekstrim. Oleh karena itu, di masa depan, masalah lalu lintas kereta api akan lebih sering terjadi.

Pembatalan dan penundaan kereta api di seluruh Eropa

Di tenggara Inggris Raya, hingga sepertiga kereta dibatalkan pada minggu lalu, lapor Wired. Di Prancis, kereta api harus berjalan dengan kecepatan rendah. Pelanggan diimbau untuk menunda perjalanan mereka. Deutsche Bahn juga harus berjuang melawan panas: kegagalan saklar dan masalah teknis mendorong jalur kereta api hingga batas kemampuannya. Mereka akhirnya menawarkan pelanggannya kesempatan untuk menukarkan tiket yang telah mereka beli secara gratis.

Baca juga: Perubahan Iklim dan Ketepatan Waktu: Inilah yang Direncanakan Deutsche Bahn

Perusahaan kereta api Thalys, yang keretanya beroperasi dari Paris ke Belgia, Belanda dan Jerman, membenarkan “cermin“Sesuai dengan gangguan lalu lintas kereta api internasional Jumat lalu di Paris. Sudah ada gangguan pada rute Brussels-Paris pada hari Kamis. Beberapa kereta Eurostar rute London-Paris juga dibatalkan.