Mobil otonom membuat takut banyak orang. Tapi itu tidak perlu karena akan memakan waktu lama sebelum mereka bisa menguasai jalanan.
Beberapa tahun yang lalu, pemenang Hadiah Bachmann Kathrin Passig menulis artikel yang sangat lucu berjudul “Situasi standar kritik teknologitulisnya. Di dalamnya ia merangkum bentuk-bentuk kritik yang harus dihadapi oleh teknologi baru. Kritik terhadap teknologi baru berkisar dari “Apa gunanya” hingga “Tidak ada yang membutuhkannya, begitulah adanya” hingga “Terlalu rumit dan berbahaya “. Dan tentu saja, mobil otonom juga demikian.
Di tengah dunia internet, di mana para penggemar mobil masih berkumpul di forum dan dengan penuh kasih bertukar foto kendaraan mereka, skeptisisme terhadap kendaraan otonom sangatlah tinggi. Mereka mengatakan bahwa Anda tidak akan pernah terlibat dalam hal seperti ini dalam hidup Anda. Segalanya terlihat sangat berbeda di media. Laporan muncul hampir setiap minggu bahwa perusahaan A atau B benar-benar memproduksi mobil tanpa roda kemudi atau pedal dan hanya dalam hitungan bulan sebelum kota metropolitan kita didominasi oleh mobil otonom.
Elon Musk berjanji terlalu banyak
Kedua belah pihak salah. Bahkan kendaraan otonom yang paling skeptis pun tidak akan keberatan kendaraannya mengambil kendali dalam kemacetan lalu lintas. Di sisi lain, kendaraan otonom papan atas akan membutuhkan waktu lebih lama untuk sampai. Lebih lama lagi, tepatnya.
Salah satu alasannya adalah teknologinya belum sepenuhnya berkembang. Masih jauh dari peluncuran kendaraan otonom ke lalu lintas jalan normal. Segala sesuatu di luar level tiga saat ini hanya dalam tahap uji coba. Mereka belum siap untuk produksi seri. Elon Musk telah menyadari betapa sulitnya mengemudi secara otonom. Pendiri Tesla ini pernah mengumumkan bahwa mereka ingin mengemudi secara otonom dari New York ke Los Angeles pada akhir tahun 2017. Percobaan belum dilakukan karena teknisi menolak.
Kendaraan harus terhubung satu sama lain
Audi juga harus sedikit menunda pengumuman fungsionalitas level tiga. Dalam hal ini, bukan karena perangkat lunak baru tersebut tidak memenuhi tujuan yang ditentukan, namun karena UE tidak dapat menyetujui hukum umum untuk kendaraan otonom. Tidak masuk akal bagi pemerintah federal untuk melihat lebih jauh ke depan dan ingin memperkenalkan peraturan untuk kendaraan otonom penuh level 5 pada tahun 2021.
Namun hal ini menunjukkan bahwa perlu waktu bagi pod otonom untuk mengambil alih kendali jalan. Adalah realistis bahwa teknologi untuk mobil yang sepenuhnya otonom akan membutuhkan waktu sekitar empat hingga lima tahun lagi. Apalagi kendaraan tersebut hanya berfungsi jika terhubung dengan lingkungannya. Namun, pabrikan bahkan tidak dapat menghubungkan kendaraan mereka satu sama lain karena mereka tidak dapat menyepakati standar transmisi.
Yang jelas komunikasi Car2X, yaitu pertukaran informasi antara, misalnya mobil dan lampu lalu lintas, harus dilakukan melalui standar 5G yang baru. Namun hal itu akan membutuhkan waktu untuk terwujud. 4G masih belum tersedia secara luas di negara berkembang digital Jerman dan lisensi 5G belum dijadwalkan untuk dilelang hingga tahun ini.
Dari kekacauan ini, Anda dapat melihat bahwa perlu waktu lama sebelum kendaraan otonom dapat beroperasi secara teratur.