Bagi VW, pergantian manajemen seharusnya menjadi awal baru pasca skandal diesel. Pada awal April diputuskan bahwa Matthias Müller harus pergi. Mantan bos merek Herbert Diess kini mengambil alih dan mengumumkan sejak awal bahwa VW kini akan “lebih jujur, lebih terbuka, dan lebih baik”.

Namun tidak semua orang percaya bahwa segalanya akan menjadi lebih baik dengan ini. “Müller melakukan pekerjaannya dengan sangat baik: dia memimpin perusahaan melewati skandal diesel, dia dapat menunjukkan angka penjualan yang baik dan dia mempromosikan elektromobilitas, yang telah sepenuhnya diabaikan di bawah pemerintahan Winterkorn,” pakar mobil Ferdinand Dudenhöffer mengatakan kepada Business Insider ketika berita mengenai perubahan tersebut muncul. diumumkan . “Jadi VW menciptakan celahyang tidak diperlukan adalah.”

Dokumen VW menunjukkan: Diess sudah mengetahui sejauh mana skandal diesel ini sejak dini

Sekarang jelas bahwa bahkan dengan bos baru, skandal diesel tidak dapat dihilangkan semudah yang diharapkan di VW. Pasalnya, kejaksaan Braunschweig kini mengincar Diess – selain mantan bos Winterkorn – karena dugaan manipulasi pasar. Karena posisinya sebelumnya, ia rupanya sudah mengetahui risiko tinggi skandal diesel sebelum VW mengeluarkan pengumuman ad hoc tentang hal itu pada 22 September 2015, lapor “Wirtschaftswoche” sekarang.

Diess seharusnya menegaskan sejak awal bahwa risikonya harus dikomunikasikan, kata Christian Strenger, pakar tata kelola perusahaan, dalam majalah bisnis tersebut. “Wirtschaftswoche” memiliki dokumen yang ditugaskan oleh VW yang menunjukkan bahwa Diess “lebih terlibat dalam pengelolaan skandal diesel daripada yang diperkirakan sebelumnya.” Artinya dia mungkin sudah mengetahuinya lebih awal dari perkiraan sebelumnya.

Dalam kasus terburuk, VW bisa kehilangan bos barunya, Diess

Dia rupanya mengetahui sejauh mana skandal di VW pada pertemuan para manajer puncak pada 27 Juli 2015. Proses manipulasi dilaporkan di sana. Diess kemudian setuju untuk berkomunikasi dengan otoritas AS, lanjut Wiwo. Dia sudah memiliki pengalaman dalam hal ini dari pekerjaan sebelumnya di BMW.

Pengajuan VW menunjukkan bahwa Diess telah terlibat dalam skandal emisi sejak ia bergabung dengan VW. Namun, bos baru VW tidak dituduh terlibat dalam manipulasi tersebut, namun terlambat mengkomunikasikan tingkat dan risikonya. Komunikasi dengan otoritas investigasi AS juga tidak berhasil. Pada musim gugur tahun 2015, mereka lebih cepat dibandingkan para manajer di VW dalam pengumuman ad hoc mereka.

Jika dakwaan jaksa penuntut umum di Braunschweig diajukan terhadap Diess, ini akan menjadi kejutan berikutnya bagi VW, menurut “Wiwo”. Perusahaan bisa kehilangan “harapan terpentingnya”.

lih