Apa yang baik bagi perkeretaapian juga baik bagi iklim – dengan argumen ini perusahaan sedang menjalin itikad baik secara politis dalam menghadapi perdebatan iklim. Pelanggan juga perlu diyakinkan.
Di kota-kota besar, kereta jarak jauh setiap 30 menit, WiFi juga tersedia di antarkota, lebih banyak kursi di kereta komuter: Menurut strategi perusahaan barunya, Deutsche Bahn ingin memindahkan lebih banyak lalu lintas ke kereta api.
Arah baru juga harus terlihat oleh pelanggan kereta api – dalam desain eksterior armada ICE yang baru.
CEO Richard Lutz dan komisaris perkeretaapian pemerintah federal, Enak Ferlemann, ingin mempresentasikan strategi tersebut di Berlin pada Selasa (09:00). “Di masa depan, Anda akan dapat melihat bahwa bepergian dengan kereta api berarti perlindungan iklim aktif hanya dengan melihat keretanya,” perusahaan tersebut mengumumkan.
Dasar dari strategi kelompok baru ini adalah makalah setebal 170 halaman berjudul “Strong Rail”, yang dipresentasikan Lutz kepada dewan pengawas pada bulan Juni. Oleh karena itu, perusahaan federal menarik garis batas berdasarkan rencana ekspansi internasional sebelumnya.
Investasi di bidang infrastruktur, kereta api baru dan karyawan
“Jerman hanya akan mencapai tujuan iklimnya jika berhasil mengalihkan sejumlah besar lalu lintas ke kereta api dalam dekade berikutnya,” argumen Lutz dalam makalah tersebut. “Rel yang kuat membantu negara kita.”
Segala sesuatu yang dilakukan perkeretaapian harus ditujukan untuk memperkuat perkeretaapian di Jerman. Jumlah penumpang kereta jarak jauh diperkirakan meningkat hampir dua kali lipat, dan kereta regional diperkirakan meningkat setengahnya.
Perkeretaapian ingin berinvestasi terutama pada karyawan, kereta api baru, dan infrastruktur. Kapasitas jaringan kereta api diperkirakan akan meningkat sebesar 30 persen – tidak hanya melalui jalur baru, namun juga melalui teknologi digital yang memungkinkan kereta berjalan lebih dekat. Jumlah kereta jarak jauh diperkirakan akan bertambah dari sekitar 460 menjadi 600.
Sasaran lainnya termasuk: 100 persen listrik ramah lingkungan pada tahun 2038, layanan setengah jam untuk kereta jarak jauh di lebih dari 30 kota besar, kapasitas ganda di stasiun kereta api dan peralihan yang lebih mudah ke sepeda, bus, mobil sewaan, dan skuter.
Pada tahun 2021, semua kereta jarak jauh harus memiliki Wi-Fi gratis – termasuk kereta antar kota. Bagaimana perusahaan yang memiliki banyak utang ini akan membiayai tujuan strategi barunya secara rinci masih belum jelas.