Pasca pemecatan kepala teknologi bandara ibu kota baru, BER, tekanan terhadap bos bandara Karsten Mühlenfeld semakin meningkat.
Dia diancam akan dikeluarkan, dan sudah ada “diskusi intensif tentang penggantinya” di kalangan pemegang saham, tulis Berlin “Tagesspiegel” (Minggu).
Mühlenfeld kini “dipantau dengan sangat serius dan konsisten” karena pemecatan bos teknologi Jörg Marks dipandang sebagai upaya solo yang tidak terkoordinasi. Reaksi pada akhir pekan hampir tidak memperkuat punggung bos bandara – justru sebaliknya.
Atas desakan Mühlenfeld, penerus manajer konstruksi tersebut adalah mantan manajer kereta api Christoph Bretschneider. Bos bandara mengumumkan pergantian personel pada hari Kamis. Dalam wawancara “Tagesspiegel” (Sabtu), Mühlenfeld mengatakan bahwa dia telah mencari pengganti Marks selama beberapa minggu. “Dan hal itu diketahui setidaknya oleh pemegang saham di Berlin.” Para pemegang saham sangat terkejut dengan keputusan personel Mühlenfeld minggu ini.”
Sekretaris Jenderal CDU Berlin Stefan Evers kemudian menuntut agar “kontradiksi publik” tersebut diklarifikasi sepenuhnya. “Kami ingin tahu siapa yang mengatakan kebenaran tentang pemecatan bos teknologi BER yang tidak perlu: perusahaan bandara atau Kanselir Senat,” katanya dalam sebuah pernyataan pada hari Minggu.
Pemecatan Marks diperlukan untuk menyelesaikan bandara dengan cepat
Pemerintah federal, sebagai pemegang saham ketiga BER setelah negara bagian Berlin dan Brandenburg, meminta diadakannya rapat khusus dewan pengawas karena keputusan personalia yang belum diketahui tanggalnya. Negara bagian Berlin juga tertarik padanya, kata Sinner. Rapat rutin komite pengarah berikutnya adalah pada 17 Maret. Pembukaan bandara yang direncanakan tahun ini sudah lama dibatalkan karena kendala teknis.
Perusahaan Bandara Berlin-Brandenburg menolak mengomentari diskusi pada hari Minggu. Juru bicara persnya, Lars Wagner, merujuk pada kutipan wawancara surat kabar Mühlenfeld, yang masih berlaku. Di dalamnya, direktur pelaksana kembali membela pemecatan Marks. Bandara itu perlu diselesaikan dengan cepat.
Mengenai negara bagian Brandenburg, Rainer Bretschneider, koordinator bandaranya, menentang reaksi tergesa-gesa. “Sebaliknya, saya menganjurkan analisis obyektif terhadap masalah-masalah saat ini dan strategis. “Saya tidak percaya pada kontroversi media yang terburu-buru,” kata Bretschneider kepada kantor berita Jerman pada hari Minggu.
“Chaostage Diharapkan Mencapai Ketinggian Baru”
Sementara itu, Partai Hijau Brandenburg juga menyampaikan kritik terhadap bos bandara tersebut. “Jelas bahwa dewan pengawas sekarang akan memutuskan masa depannya setelah Mühlenfeld melakukannya sendiri,” kata Axel Vogel, pemimpin kelompok parlemen negara bagian. “Dia juga sepertinya tidak belajar apa pun dari masa lalu bahwa kamu tidak boleh berganti kuda saat balapan.”
Vogel mendukung koreksi “kesalahan fatal” Mühlenfeld dan mengembalikan Marks. “Pemecatan yang tak terhitung jumlahnya – dimulai dengan kantor arsitektur Gerkan” – antara lain menyebabkan bandara ibu kota baru, BER, belum dibuka.
Pemimpin kelompok parlemen FDP di DPR, Sebastian Czaja, mengatakan: “Hari-hari kekacauan di BER tampaknya terus berlanjut dan mungkin akan mencapai puncak baru dengan aktivisme politik staf. Dia memperingatkan bahwa Mühlenfeld “sebenarnya berada di gurun” dan lalu memecatnya melalui politisi untuk menggantikan dewan pengawas. “Kambing itu akan diubah menjadi tukang kebun” – pengalaman menunjukkan hal ini.
(dpa)