Dalam beberapa minggu terakhir bulan Maret, skuter listrik menghilang dari jalanan secepat kemunculannya. Mengingat pandemi corona, baik perusahaan Amerika Bird, Lime and Jump serta pemasok Swedia Voi telah memutuskan untuk mengeluarkan e-skuter dari peredaran.

Mobil listrik berwarna hijau kehijauan dari startup Tier Mobility di Berlin masih dapat dilihat di sana-sini di jalan-jalan Jerman. Keputusan Tiger untuk tetap mempertahankan operasinya meskipun situasi saat ini menyebabkan kekhawatiran di industri. Pada acara online yang diselenggarakan oleh KPMG dan asosiasi startup, bos Tier Lawrence Leuschner menjelaskan apa yang ada di balik upaya solonya dan bagaimana dia ingin bertahan dari krisis dalam “mode bertahan hidup”.

“Kita tidak bisa meninggalkan lapangan begitu saja sekarang”

“Sudah jelas bagi kami di tim: Kami tidak bisa meninggalkan lapangan begitu saja sekarang, karena ada orang-orang yang kami butuhkan,” kata Leuschner. Menurutnya, e-skuter merupakan alternatif yang lebih aman dibandingkan angkutan umum lokal, terutama bagi mereka yang bekerja pada profesi yang relevan dengan sistem dan bepergian ke tempat kerja setiap hari. Oleh karena itu, layanan ini diberikan secara gratis kepada tenaga medis. Selain itu, banyak dari 58 kota mitra telah mengindikasikan bahwa mereka akan menyambut baik kelanjutan operasi tersebut.

Namun, ada juga keraguan di industri tentang seberapa aman sebenarnya berbagi skuter elektronik di masa Corona. Misalnya, pemasok Voi menyarankan pelanggannya di Swedia untuk berkendara hanya dengan sarung tangan untuk menghindari kontak langsung dengan setang.

Pesaingnya, Lime, juga mengindikasikan adanya kekhawatiran internal mengenai kemungkinan infeksi. Startup tersebut menghentikan operasinya “untuk membantu masyarakat tetap aman,” katanya dalam sebuah pernyataan.

Risiko penularan membuat banyak orang khawatir

Hewan juga mengambil tindakan pencegahan ekstra. Skuter elektronik saat ini didesinfeksi selama setiap perawatan dan setiap penggantian baterai untuk meminimalkan risiko. Namun, berdasarkan temuan ahli virologi saat ini, diasumsikan bahwa risiko penularan melalui permukaan seperti gagang skuter “lebih bersifat teoritis”.

Sementara itu, ketakutan terhadap virus corona baru juga berdampak besar pada bisnis startup muda. Setelah pemerintah federal memberlakukan larangan kontak secara nasional pada tanggal 23 Maret, tidak butuh waktu lama hingga jumlah Tiger juga menurun.

Penjualan di Tier turun 80 persen

“Penjualan kami turun 80 persen dalam lima hari,” kata bos Tiger itu. Pada titik ini sudah jelas: untuk bertahan dalam situasi darurat, cara kerja harus berubah secara mendasar. Yang terjadi selanjutnya adalah “mode bertahan hidup”, sebagaimana Leuschner menyebutnya.

Langkah pertama adalah meninjau kemungkinan skenario selama masa lockdown dan melihat seberapa cepat operasi dapat dilanjutkan setelah pembatasan keluar dilonggarkan. Pada titik ini juga dibentuk satuan tugas Corona yang bertemu dua kali sehari.

Semua biaya kemudian ditetapkan dan program pendanaan dijajaki. Mitra bisnis dihubungi mengenai sejauh mana kontrak dapat diinterupsi, dinegosiasikan ulang, atau ditunda.

Pada langkah ketiga, proses operasi disesuaikan dengan permintaan yang lebih rendah. Sejak itu, skuter elektronik telah dihentikan produksinya di negara-negara yang terkena dampak paling parah seperti Italia, Austria, Swiss, dan Prancis.

Di Jerman, armadanya dikurangi tergantung kotanya, di Berlin misalnya, dari semula 2.000 menjadi 700 kendaraan. Akibatnya, tenaga kerja pun harus beradaptasi terhadap perubahan. Meskipun terjadi PHK massal pada kompetisi tersebut, Tier mempekerjakan sekitar 60 persen dari 200 karyawannya di Jerman untuk pekerjaan jangka pendek.

Seleksi di pasar dimulai

Musim perdana peluncuran e-skuter seharusnya dimulai pada minggu-minggu ini dengan hari-hari hangat pertama di musim semi. Tidak ada yang akan terjadi sekarang. Banyak perusahaan yang sudah mendapat tekanan sebelum krisis Corona karena tidak bisa menunjukkan angka hitam. Oleh karena itu, perusahaan konsultan manajemen McKinsey berharap krisis Corona akan mempercepat seleksi di pasar.

Tier Mobility baru memilikinya di bulan Februari pembiayaan baru sebesar 37 juta euro dikumpulkan. Bantal yang membantu sekarang. Namun, jika krisis ini berlangsung lebih lama, keadaan akan menjadi lebih sulit bagi warga Berlin. Setidaknya Leuschner tetap optimis. “Kami berharap larangan kontak akan dilonggarkan setelah Paskah,” katanya.