Flixtrain merasa dirugikan oleh Deutsche Bahn. Tuduhan itu ditolak di sana. Namun di Munich, masyarakat sudah memikirkan gugatan berikutnya.
Hubungan antara rival telah lama tegang. Kini perselisihan antara Flixtrain dan Deutsche Bahn memasuki babak selanjutnya: Jadi Majalah Manajer mengabarkan bahwa perusahaan yang bermarkas di Munich tersebut mengajukan gugatan terhadap perusahaan tersebut.
Akibatnya, startup Flixmobility, yang mencakup Flixbus dan Flixtrain, menuduh perkeretaapian melakukan persaingan tidak sehat. Grup tersebut tidak menampilkan harga Flixtrains apa pun di portal webnya Bahn.de, mencantumkan jadwal yang salah dan tidak menyertakan opsi pemesanan apa pun. Fungsi pencarian “Pilih koneksi cepat” juga tidak memberi peringkat pada penawaran startup Munich. Akibatnya, Deutsche Bahn tidak akan – sebagaimana diwajibkan oleh undang-undang – memperlakukan tawaran dari pesaing swasta sama pentingnya dengan sambungan kereta api miliknya sendiri.
Deutsche Bahn mengaku belum mendengar apa pun soal gugatan yang diajukan pada akhir Juli lalu. Manajer Magazin menyebutkan bahwa mereka telah “mengubah poin dalam semangat Flixtrain” di situs web.
Startup Munich yang dijalankan oleh bos Flixbus André Schwämmlein juga telah melakukan perjalanan dengan kereta api sejak 2017. Setelah kebangkrutan startup kereta api Locomore, perusahaan tersebut menjadi perantara koneksi kereta api antara Berlin dan Stuttgart serta Hamburg dan Cologne dengan merek Flixtrain. Keretanya sendiri dioperasikan oleh perusahaan Ceko Leo Express, sedangkan Flixtrain mengambil komisi sekitar 25 persen untuk mengatur dan terhubung ke jaringan busnya.
Baca juga
Perselisihan antara Deutsche Bahn dan Flixtrain sudah lama terjadi. Alasannya: Flixmobility merasa didiskriminasi tidak hanya di Internet, tapi juga di rel. Menurut perusahaan kereta api, koneksi antara Munich dan Cologne yang terdaftar di jalur kereta api melalui Flixtrain hanya dapat dilakukan dengan jalan memutar dan penundaan yang berlangsung selama berjam-jam. Lokasi konstruksi akan menghambat semua penyedia kereta api – tidak hanya Flixtrain. Masyarakat Munich melihatnya secara berbeda dan mengancam akan mengajukan tuntutan hukum lain “jika kami tidak menerima proposal yang layak secara ekonomi dari DB Netz,” kata Schwämmlein kepada Manajer Magazin. Pihak kereta api membantah tuduhan tersebut, dengan mengatakan bahwa Flixtrain hanya berusaha “menciptakan sentimen publik terhadap DB”.
Sejarah perusahaan sebagai infografis: Bagaimana Flixbus menaklukkan pasar bus jarak jauh