Atas perkenan Chad Hurin
Chad Hurin mengatakannya seperti ini: Dia bukan seorang carman. Tapi dia adalah penggemar Tesla.
Sebelum membeli Tesla pertamanya, Model S 60, dia memiliki Pontiac 2008. Dia menilainya sebesar $2.000 pada saat itu. Mobil itu masih berada di halaman rumahnya di San Diego, California, dikelilingi oleh Model S seharga $68.000 dan Model X 90D milik istrinya seharga $93.500.
“Kami tidak terbiasa dengan kemewahan sebanyak itu,” kata Hurin dalam sebuah wawancara. “Apakah kita akan membeli mobil seharga $90.000? Aku bahkan tidak pernah memimpikannya.”
Model S dan Model X adalah mobil yang sangat mahal, namun Hurin dan istrinya memilih Turo, layanan berbagi mobil mewah.
Turo menyewa mobil mewah di 5.000 kota, termasuk San Diego, Denver, dan Boston. Sekilas daftarnya menunjukkan semuanya, mulai dari Mercedes-Benz AMG GT hingga Maserati Ghibli. Tergantung pada mereknya, harga sewa berkisar antara $29 hingga $200 per hari.
Chad Hurin mengatakan mereka mulai menyewa Model S pada bulan Februari tahun ini, dengan peluncuran Model X pada bulan Mei. Pasangan ini telah menghasilkan $25.000 melalui layanan ini, tapi itu bukan jumlah yang dihasilkan Turo sebagai perantara mobil. Tetap saja, itu cukup untuk menutupi pembayaran bulanan Hurin. Itu juga cukup untuk asuransi dan masih ada sisa uang.
52 persen pemilik persewaan Turo mengatakan mereka menggunakan layanan ini untuk melunasi pembayaran mobil, menurut survei perusahaan. Sebagian besar pemilik Model S dapat menutupi biaya bulanan mereka setelah mendaftarkan mobilnya di Turo selama tujuh hari.
“Kami tidak perlu membayar sepeser pun sejak kami menyewa mobil tersebut,” kata Hurin.
Atas perkenan Chad Hurin
Chad dan Min bertemu di Fayetteville, Carolina Utara. Kedua-duanya adalah murid di Sekolah Menengah Cape Fear. Mereka pindah ke San Diego pada tahun 2015 ketika Min ditempatkan di sana oleh Angkatan Laut AS.
Min menjadi pengangguran ketika Chad mulai mencari mobil self-driving secara online. Sebagai pengembang perangkat lunak, dia ingin mempelajari lebih lanjut tentang kendaraan otonom Google dan Apple. Kemudian dia bertemu dengan Tesla, produsen kendaraan listrik, yang telah mengintegrasikan fitur self-driving, Autopilot, ke dalam mobilnya.
“Autopilot adalah hal yang membuat saya tertarik pada hal ini karena saya bersemangat dengan masa depan mobil,” kata Hurin. “Saya tidak tahu siapa Elon Musk sampai saya mulai mengikuti Tesla selama beberapa tahun.”
Begitu Hurin mengetahui lebih banyak tentang perusahaan tersebut, dia tidak mendapatkan informasi yang cukup. Dia mulai mengikuti Musk di Twitter dan membeli Biografi Ashlee Vance tentang miliarder eksentrik. Dia berbicara dengan Min bahwa dia ingin membeli Model S 60. Itu adalah pilihan termurah di pasar pada saat itu.
“Turo akhirnya meyakinkan mereka untuk mengizinkan saya membelinya,” kata Hurin. “Menawarkannya pada Turo adalah alasan utama pembelian pertama dan hal yang sama terjadi pada mobil kedua.”
Kebanyakan harga Tesla di San Diego adalah $200 per hari, kata Hurin. Namun keduanya ingin menurunkan harga pasaran agar mendapat ulasan positif. Mereka menghentikan Model S dengan harga $110 per hari, tetapi sejak itu menaikkannya menjadi $127. Untuk Model X, mereka menginginkan $140 per hari.
Pengguna Turo memperoleh hingga 90 persen dari sewa setelah layanan tersebut mengambil bagiannya. Namun, keluarga Hurin hanya mendapat 60 persen karena memesan paket asuransi premi Turo. Ini mencakup goresan kecil, noda makanan dan bahkan asap rokok.
Hurin mengatakan, memilih paket asuransi termahal merupakan keputusan yang tepat karena kedua mobil tersebut sudah mengalami kerusakan sebanyak 10 kali. Kerusakan terparah adalah goresan besar pada bemper Model S. Belum ada mobil yang mengalami kecelakaan besar. Keluarga Hurin secara pribadi tidak pernah harus membayar kerusakan yang terjadi.
Kerugian utama dari layanan seperti Turo adalah menambah banyak jarak tempuh pada mobil. Model S dibeli pada bulan Februari dan telah menempuh jarak 19.400 mil. Model X yang berusia lima bulan sudah memiliki odometer 16.400 mil.
Hurin mengatakan mobil tersebut hanya dapat dikendarai sejauh 200 mil sebelum penyewa harus membayar 99 sen per mil tambahan. Dia mengatakan penyusutan kendaraan merupakan pertimbangan penting, namun mencatat bahwa kendaraan listrik memerlukan lebih sedikit perawatan. Dia mengatakan bahwa Model S dari layanan mobilitas Tesloop 300,000 mil dan biaya pemeliharaan kurang dari $11.000 harus dihabiskan.
“Ini mobil listrik, jadi Anda tidak perlu melakukan banyak hal seperti mobil berbahan bakar bensin,” katanya.
Menggunakan Turo juga memiliki manfaat lain. Karena mereka telah membeli Model S dan Model X, mereka dapat melanjutkan dan memesan Model 3. Anda harus mendapatkan model ini pada akhir Desember.
Turo menawarkan pasangan itu $500 hanya untuk mendaftarkan Model 3.
Keluarga Hurin juga memberikan milik mereka kepada penyewa Kode referensi diberikan agar mereka menerima hadiah setiap kali seseorang menggunakan kode mereka untuk membeli Tesla.
Sejauh ini, sebelas orang telah melakukannya. Tesla memberi mereka diskon untuk panel surya yang dipasang pasangan itu di atap rumah mereka tahun ini. Mereka juga menerima dua baterai Powerball yang ditandatangani oleh Musk. Pasangan ini juga menerima undangan untuk merilis Semi-Truck pada bulan November.
Baca juga: Tesla ingin menunjukkan dirinya bermurah hati dengan isyarat – tapi itu menjadi bumerang
“Saya selalu menginginkan Tesla dan saya senang memperkenalkan mobil ini kepada orang-orang,” kata Hurin.
Diterjemahkan oleh Matthias Olschewski