Lalu lintas udara di Jerman terhenti. Banyak bandara yang sudah merespons pandemi corona dengan menutup sebagian gedung atau landasan pacu untuk menekan biaya operasional. Perusahaan Bandara Berlin-Brandenburg (FBB) juga ingin menghapus lokasinya di Berlin-Tegel dari jaringan karena kurangnya penumpang dan mengarahkan sisa lalu lintas ke Schönefeld. Menurut informasi perusahaan sendiri, dapat menghemat 200.000 euro per hari.

Dalam pemungutan suara pada rapat terakhir, mayoritas dewan pengawas sudah memberikan suara mendukung penutupan sementara Tegel. Karena perkembangan krisis Corona dan lokasi pembangunan BER yang tidak menentu, para pemegang saham di Berlin, Brandenburg, dan pemerintah federal telah menghentikan proyek tersebut – untuk saat ini.

Untuk menegakkan penutupan Tegel, pihak pengelola bandara saat ini sedang menjalankan berbagai skenario. Menurut laporan, kudeta juga sedang dipertimbangkan: Menurut informasi dari Business Insider, diskusi informal saat ini sedang berlangsung mengenai sejauh mana bagian BER bandara ibu kota baru dapat digunakan sebelum rencana tanggal pembukaan pada 31 Oktober. Penyedia layanan individu dari perusahaan bandara sudah termasuk dalam pertimbangan.

Saat ditanya, perwakilan pemegang saham menjelaskan bahwa keputusan mengenai masa depan Bandara Berlin hanya akan diambil pada rapat pemilik pada 29 April. “Kami telah mendengar tentang pertimbangan tersebut,” kata seorang anggota pemerintahan Brandenburg kepada Business Insider. Seorang juru bicara bandara tetap tidak menjelaskan dengan jelas, menjelaskan bahwa tidak ada pertimbangan penggunaan sebagian awal BER yang tersedia bagi pemegang saham. Namun dokumen pertemuan 29 April belum dikirimkan. Saat ditanya, juru bicara tersebut kemudian mengatakan tidak ada pertimbangan “dalam hal opsi yang direncanakan”.

BER awalnya dijadwalkan mulai berlaku pada Oktober 2011. Karena banyaknya kekurangan konstruksi dan perencanaan, pengelola bandara, yang telah berganti selama bertahun-tahun, harus berulang kali menunda pembukaannya. FBB mengatakan minggu ini bahwa mereka telah menyerahkan dokumen terakhir yang diperlukan kepada otoritas bangunan. Meski menurut informasi dari Business Insider, sekitar 2.000 cacat kabel belum disetujui, namun TÜV telah memberikan persetujuannya. “Pengoperasian BER tidak pernah seaman ini,” kata bos bandara Engelbert Lütke Daldrup setelahnya dengan perasaan lega. “Tidak ada lagi risiko” pada pembukaan 31 Oktober.

Setelah persetujuan resmi untuk penggunaan BER segera tersedia, perusahaan bandara akan memiliki perencanaan keamanan yang diperlukan agar dapat segera menutup Tegel, menurut pemerintah negara bagian Brandenburg. “Tidak ada gunanya hanya menutup Tegel selama beberapa bulan, lalu memulainya kembali, lalu menutup kembali bandara untuk selamanya.” Kesimpulannya, penutupan Tegel harus bersifat final

Lufthansa juga menentang penutupan sementara. Maskapai ini khawatir akan biaya yang tinggi jika harus berpindah dari lokasi Tegel terlebih dahulu ke bandara lama Schönefeld dan kemudian kembali ke BER. Menurut informasi dari Business Insider, Lufthansa juga mempertimbangkan untuk pindah langsung dari Tegel ke terminal utama BER.

Bagian BER mana yang dapat digunakan pada tahap awal bergantung pada prinsip hukum dan operasional. Meskipun pengoperasian cepat landasan BER yang baru akan rumit, penggunaan awal terminal di dalam bandara dianggap realistis. Menurut orang dalam, jadwalnya akan terlihat seperti ini: Setelah BEO disetujui untuk digunakan pada bulan Mei, Tegel dapat ditutup pada awal Juni/Juli. Maskapai penerbangan seperti Lufthansa dan Easyjet kemudian tidak perlu singgah di Bandara Schönefeld yang lama, namun dapat mengambil jalur langsung ke terminal BER yang baru.

Terdapat kontroversi di dalam bandara mengenai penggunaan awal BER: Meskipun satu pihak melihat krisis Corona sebagai peluang untuk secara bertahap membebani BER dengan jumlah penumpang yang rendah, pihak lain tidak ingin operasi uji coba terganggu di musim panas karena pemrosesan penumpang sebenarnya tidak mengganggu terminal.