Juru bicara Kementerian Transportasi Federal mengatakan pada hari Senin bahwa Mühlenfeld harus menjelaskan masalah teknis di lokasi konstruksi BER dan pergantian personel. Dia menghindari menjawab pertanyaan apakah pengelola bandara masih mendapat kepercayaan dari pemerintah federal. Pada akhir pekan sudah ada spekulasi mengenai penerus Mühlenfeld.

Direktur pelaksana menyalahkan Marks atas kenyataan bahwa tenggat waktu penting berulang kali terlewatkan di lokasi konstruksi BEO. Mühlenfeld menunjuk mantan manajer kereta api Christoph Bretschneider sebagai manajer proyek baru untuk pembangunan bandara terbesar ketiga di Jerman.

Walikota Berlin yang berkuasa Michael Müller (SPD), sebagai kepala dewan pengawas bandara, mengkritik keputusan Mühlenfeld. Hal ini menegaskan bahwa negara bagian Berlin sudah mengetahui pencarian penggantinya yang telah berlangsung selama berminggu-minggu. Senat membantahnya.

Staf juga memicu percakapan pada hari Senin. Sekretaris Jenderal CDU Berlin Stefan Evers menyerang Müller. Evers mengatakan kepada RBB Inforadio bahwa menurutnya kemungkinan besar Müller mengetahui keputusan personel bos bandara Karsten Mühlenfeld. Ia juga menegaskan, dewan pengawas tidak boleh ikut campur dalam pengambilan keputusan personalia manajemen.

Pembukaan bandara ini telah tertunda lima kali sejak pembangunan dimulai. Penyebabnya adalah kesalahan perencanaan dan pengelolaan, masalah teknis dan kesalahan konstruksi. Awalnya direncanakan untuk tahun 2011. Baru-baru ini, pada bulan Januari, mereka yang bertanggung jawab mengabaikan tujuan agar penumpang pertama melakukan check-in di terminal baru tahun ini. Alasan yang mereka berikan adalah masalah pada pintu yang dikontrol secara elektronik dan sistem sprinkler. Bretschneider adalah manajer konstruksi kelima dalam lima tahun di BER.

dpa