foto/ShutterstockSkandal emisi di Volkswagen mengubah segalanya: Itulah yang diungkapkan dalam laporan saat ini “Daftar lingkungan mobil VCD” dari klub transportasi ekologi Jerman (VCD).
Untuk pertama kalinya, laporan tersebut tidak memberikan peringkat atau rating apa pun untuk mobil terbaik. Sebaliknya, tahun ini hanya akan diberikan rekomendasi dan tips mengenai topik kesesuaian lingkungan untuk mobil. Daftar lingkungan mobil telah diterbitkan setiap tahun sejak tahun 1989.
Setelah skandal emisi: masa depan laporan ini tidak jelas
Melalui Skandal emisi VCD berpendapat bahwa data yang diperlukan tidak ada atau terdapat keraguan besar mengenai keakuratannya. Sebagai pengingat: Klub lalu lintas telah mendapat kritik di masa lalukarena mengandalkan informasi dari pihak berwenang. Otoritas Transportasi Motor Federal (KBA) mengenakan biaya 650 euro per tahun untuk rilis data tersebut.
Bagaimanapun juga: Gerd Lottsiepen (62), juru bicara kebijakan transportasi VCD, telah membahas perlunya mengejar pengendalian emisi beberapa tahun yang lalu, lapor the “taz”. Nilai emisi di bangku tes dan di jalan raya tidak sama untuk waktu yang lama – tapi setidaknya dianggap sebanding.
10 mobil paling ramah lingkungan telah keluar
Jadi sekarang semuanya baru dan laporan ecocar tahunan VCD memerlukan bentuk baru. Dari pada 10 besar mobil paling ramah lingkungan, tahun ini hanya ada rekomendasi dan penilaian terhadap perkembangan industri mobil.
Laporan ini berbeda tidak hanya dalam bentuk, tetapi juga retorika dari laporan sebelumnya: industri mobil dikritik lebih keras dari sebelumnya.
“Mesin diesel telah didiskreditkan, terutama sejak diketahui bahwa produsen mobil sangat terlibat dalam pengendalian emisi, bahkan terkadang melakukan kecurangan,” kata Lottsiepen.
Rekomendasinya: tunggu dulu sebelum membeli mobil, atau jika benar-benar diperlukan, belilah mobil bekas. Kendaraan itu dalam beberapa tahun terakhir dalam laporan dilakukan dengan baik juga merupakan pilihan jika diperlukan.
Pemerintah federal mempunyai tugas
Lottsiepen menyerukan kepada pemerintah federal untuk berhenti mencari. Untuk dapat membandingkan kembali mobil dari sudut pandang ekologi, pemerintah federal harus “menetapkan spesifikasi dan memantaunya”. Selain itu, produsen harus menunjukkan kemauan untuk membangun dan menjual mobil yang ramah lingkungan.
Mobil listrik sebagai harapan
Hal baru lainnya adalah laporan tersebut lebih fokus pada mobil listrik. “Manfaatnya bagi lingkungan belum terlalu besar,” kata Lottsiepen setahun terakhir “bintang” tentang mobil listrik.
Kini dikatakan: Mobil listrik diperlukan untuk perlindungan iklim, namun perkembangannya berjalan terlalu lambat. Karena hanya satu model yang masuk pasaran tahun lalu. Mobil listrik akan menguntungkan dalam jangka panjang, baik secara ekologis maupun finansial, jika pembeliannya tidak terlalu mahal.
Tidak ada masa depan untuk diesel
Namun, VCD melihat tidak ada masa depan bagi mesin diesel. Diesel masih menjadi pilihan bagi pengemudi jalan raya biasa – jika nilai gas buangnya transparan dan cukup rendah.
Hibrida sebagai pilihan
Hibrida jelas direkomendasikan karena tidak banyak gunanya dan umumnya dianggap lebih bersih. Laporan tersebut menyebutkan Toyota Prius yang terkesan dengan konsumsi dan nilai CO2 yang sangat baik. Sayangnya, belum ada mobil sebanding dari Jerman.
Konsumen jarang mendengarkan nasihat
Diragukan apakah konsumen mematuhi rekomendasi ini. Tahun lalu, Lexus CT200 menempati posisi pertama. Namun hal itu tampaknya tidak memotivasi banyak pelanggan untuk membeli. Perhitungan dari Pakar mobil Ferdinand Dudenhöffer (CAR Institute), namun mobil pemenang baru didaftarkan sebanyak 373 kali dalam 18 bulan, menempatkannya hanya di peringkat 488 di antara semua model yang dijual di Jerman. Dudenhöffer mengkritik dalam “bintang”bahwa daftar VCD hanya memberikan sedikit manfaat bagi konsumen. Hanya dampak konsumsi dan lingkungan yang akan diperhatikan, terlepas dari harga beli atau kerugian nilainya.
Referensi mengenai sepeda dan angkutan umum demi kepentingan perlindungan lingkungan dalam laporan tahun ini juga tidak banyak membantu, sebagaimana diketahui.
Satu-satunya hal yang membantu adalah menunggu
Daftar lingkungan mobil 2016/2017 tidak terlalu kaya konten atau signifikan. Konsumen hanya disarankan menunggu hingga temuan baru mengenai dampak lingkungan dari mobil dipublikasikan. Dan masih harus dilihat apakah permohonan kepada pemerintah federal dan produsen mobil akan berdampak.