Parkir di halte bus atau berbelok ke trotoar: Orang tua yang stres sering kali menimbulkan kekacauan di depan sekolah saat mereka mengantar atau menjemput anaknya. Banyak orang yang kesal dengan apa yang disebut taksi orang tua. Namun, kehidupan sehari-hari banyak orang berubah selama pandemi corona, terutama di penghujung hari raya. Sekolah harus merespons situasi ini dengan konsep kebersihan. Beberapa orang tua memikirkan kembali perjalanan anak-anak mereka: haruskah kita memasukkan mereka ke dalam bus yang penuh sesak atau haruskah kita membawanya sendiri?

Untuk menghindari bus yang penuh sesak dengan jarak yang terlalu dekat, distrik Peine di Lower Saxony ingin membantu para orang tua. Pemerintah menawarkan tarif tetap sebesar 30 sen per kilometer untuk mengantar anak-anak, yang telah menimbulkan kehebohan sejak sekolah dimulai. Perdana Menteri Lower Saxony Stephan Weil (SPD) terkejut dan mengakui bahwa dia harus terbiasa dengan gagasan tersebut. Namun dia mengatakan kepada “Neue Osnabrücker Zeitung”: “Saya juga memahami mengapa orang tua lebih sering mengantar anak-anak mereka ke sekolah dalam situasi saat ini, namun hal itu bahkan lebih sehat.”

ADAC mengkhawatirkan kekacauan lalu lintas

Namun tidak semua orang bereaksi dengan tenang dan moderat terhadap kemajuan Peine. “Meskipun kreativitas pada dasarnya diinginkan di masa Corona, kampanye ini jelas mengarah ke arah yang salah,” kata Alexandra Kruse dari ADAC. Dari sudut pandang klub mobil, kekacauan seringkali bermula dari kurangnya ruang di depan sekolah. “Adalah tindakan ilegal untuk berhenti di halte bus atau di baris kedua karena tidak aman untuk turun,” kata Kruse. Tunjangan jarak tempuh yang diusulkan merupakan “sinyal yang sepenuhnya salah”, terutama mengingat peran anak-anak sebagai pengguna jalan mandiri.

“Ini tentang meringankan beban perusahaan bus,” kata juru bicara distrik Peiner Fabian Laaß pekan lalu. Tujuan utamanya adalah untuk memberikan lebih banyak fleksibilitas kepada orang tua, dan bonus bulanan sebesar sepuluh euro untuk siswa bersepeda juga akan diteruskan. Laaß melaporkan segera setelah permulaan bahwa ada banyak orang tua yang menanyakan tentang tunjangan jarak tempuh. Untuk menghindari kekacauan lalu lintas di depan sekolah, pihak kabupaten meminta para orang tua membiarkan anak-anaknya turun di dekat sekolah, jika memungkinkan tidak langsung di depannya.

Bulan pengujian dimaksudkan untuk menunjukkan bagaimana tawaran diterima

Hanya setelah satu bulan pengujian, Peine akan memeriksa apakah ide tersebut mencapai keberhasilan yang diharapkan. Beberapa kilometer ke selatan, di distrik Northeim, pendanaan serupa kini telah diberikan bahkan hingga liburan musim gugur. Sejak akhir April, 20 sen per kilometer bisa diajukan. Untuk menghindari masalah lalu lintas, orang tua sebaiknya tidak berkendara jauh-jauh ke sekolah dan menghindari ritual perpisahan yang panjang, kata Northeim.

Meski demikian, banyak kritik terhadap promosi taksi induk. Polisi berulang kali memperingatkan tentang risikonya dan juga memeriksa di luar sekolah. Kementerian Sosial di Hanover lebih mendukung penguatan transportasi sekolah; Asosiasi Kota dan Kotamadya di Lower Saxony melihat adanya upaya administratif yang signifikan. Hanya beberapa kota yang secara finansial mampu membayarkan bonus tersebut.

Sesaat sebelum sekolah dimulai minggu depan di Bavaria, Dana Anak-Anak Jerman dan klub lalu lintas VCD telah meminta para orang tua untuk menghindari taksi. “Biasanya tidak ada alasan untuk mengantar anak-anak ke sekolah di pagi hari,” tegas Holger Hofmann, direktur pelaksana organisasi bantuan tersebut, dalam seruan bersama.

dpa