Republik Rakyat Tiongkok berencana membangun terowongan bawah laut sepanjang 135 kilometer. Dari semua tempat, sambungannya diharapkan menjangkau Taiwan, yang secara resmi dikenal sebagai Republik Tiongkok. Pulau di Laut Cina Selatan ini tidak diakui oleh Republik Rakyat Tiongkok sebagai negara merdeka, namun dipandang sebagai bagian dari wilayah Tiongkok. Ini juga mengapa mungkin tidak dianggap perlu untuk meminta izin untuk proyek terowongan terbaru di ibu kota Taiwan, Taipei.

Seperti banyak proyek lain yang dilakukan oleh Presiden Tiongkok Xi Jinping, rencana pembangunan terowongan tersebut berbatasan dengan megalomania geopolitik. Untuk menghubungkan daratan Tiongkok dengan Taiwan, harus dibangun terowongan sepanjang 135 kilometer dengan kedalaman 200 meter. Jika proyek ini benar-benar dilaksanakan, maka ini akan menjadi terowongan kereta berkecepatan tinggi terpanjang di dunia. Seorang ilmuwan pemerintah Tiongkok menggambarkan rencana tersebut seperti yang telah diumumkan pada tahun 2016 ke harian Hong Kong “South China Morning Post” sebagai “proyek teknik sipil terbesar dan paling menantang di abad ke-21”.

Faktanya, tidak ada proyek berskala besar yang sebanding di dunia. Jika rencana Beijing berhasil, hubungan antara Republik Rakyat Tiongkok dan Taiwan akan tiga kali lebih panjang dibandingkan terowongan di bawah Selat Inggris yang menghubungkan Prancis dan Inggris. Pada tahun 2030, menurut rencana di Beijing, rute tersebut akan digunakan oleh kereta api dengan kecepatan hingga 250 kilometer per jam, lapor “South China Morning Post”.

Namun proyek besar ini menimbulkan sejumlah tantangan teknis. Selain panjang dan kedalamannya, terowongan tersebut akan melewati wilayah yang sering dilanda gempa. Untuk menjamin pasokan udara segar, para insinyur ingin membangun dua pulau buatan di laut dengan menggunakan pipa untuk mengalirkan udara segar ke dalam terowongan, lapor surat kabar tersebut.

Tiongkok memberikan tekanan pada komunitas internasional

Jika Tiongkok menyelesaikan terowongan tersebut meskipun ada banyak kendala, langkah ini dapat semakin memperumit hubungan antara Republik Rakyat dan Taiwan. Pendekatan bersama untuk mendorong pembangunan terowongan, seperti yang pernah terjadi antara Perancis dan Inggris, hampir tidak mungkin dilakukan dalam kasus ini. kata “Süddeutsche Zeitung”.

Rencana pembangunan terowongan semacam itu mengungkap banyak gagasan Xi Jinping tentang kekuasaan. Ia ingin Republik Rakyat bersatu dengan Taiwan, namun berada di bawah kekuasaan Partai Komunis Tiongkok. Untuk mencapai tujuan ini, Beijing berusaha mengisolasi Taiwan secara politik dan ekonomi. Dari sudut pandang Tiongkok, tekanan terus-menerus terhadap komunitas internasional baru-baru ini membuahkan hasil: Status Taiwan kontroversial di tingkat internasional dan sekarang hanya 18 negara yang mengakui pulau itu sebagai pulau merdeka.

Menurut Süddeutsche Zeitung, Burkina Faso dan Republik Dominika baru-baru ini menutup misi diplomatik mereka di Taipei, ibu kota Taiwan, dan membuka kedutaan besar di Beijing. Kemungkinan akan ada lebih sedikit lagi di tahun-tahun mendatang. Pulau ini tidak dapat mengimbangi perekonomian dan sumber daya keuangan Tiongkok.

Namun, upaya Republik Rakyat Tiongkok untuk mengisolasi Taiwan sepenuhnya sejauh ini gagal. Meskipun AS juga memutuskan hubungan diplomatik dengan Taiwan pada tahun 1979, negara kepulauan tersebut mampu mempertahankan diri dengan dukungan AS. Trump juga terus mengikuti jalur ini dan memperburuk keadaan. Baru-baru ini presiden AS mengizinkan utusan dari Washington untuk melakukan perjalanan ke Taiwan.