Inilah yang ditunggu-tunggu oleh dunia start-up: Busliniensuche.de berada di garis depan ketika penyedia perbandingan online memasuki pasar bus jarak jauh yang masih baru.
“Pahlawan startup” dari Busliniensuche.de dalam sebuah wawancara
Ketika pasar bus jarak jauh dibuka pada awal tahun untuk menantang monopoli jarak jauh Deutsche Bahn, terdapat beberapa penyedia perbandingan online selain perusahaan bus baru. Salah satu yang pertama adalah Busliniensuche.de (www.busliniensuche.de). Martin Rammensee mengemukakan ide untuk portal ikhtisar perjalanan bus jarak jauh saat menulis makalahnya dengan topik “Liberalisasi transportasi bus jarak jauh di Jerman”. Dia membawa Sebastian Stehle dan Frederic Bartscherer.
Tiga orang berusia pertengahan dua puluhan saat ini menjalankan portal tersebut, yang kini melayani lebih dari satu juta permintaan pencarian per bulan, di Karlsruhe saja. Dalam serial “Startup Heroes”, para pendiri berbicara tentang sejarah startup mereka dan persaingannya.
Siapa kamu dan apa yang kamu lakukan?
Kami adalah Sebastian, Frederic dan Martin dan bersama-sama kami menjalankan Busliniensuche.de, mesin pencari terkemuka untuk bus jarak jauh. Di Busliniensuche.de kami mengumpulkan semua informasi relevan seperti waktu keberangkatan, harga dan fitur kenyamanan dan kemudian menyediakannya kepada pengguna. Hal ini membuat penawaran bus jarak jauh sebanding dan jelas bagi pengguna meskipun terdapat banyak perusahaan bus jarak jauh.
Anda memulai Busliniensuche.de segera setelah pasar bus jarak jauh dibuka. Kapan Anda mengembangkan ide tersebut?
Martin mendapat ide untuk membuat portal perbandingan saat sedang mengerjakan makalah seminar – pada pertengahan tahun 2012, ia sedang mencari tim dan akhirnya bertemu dengan Sebastian dan Frederic, yang juga berada di Institut Teknologi Karlsruhe (KIT) – Melihat ke belakang, dengan cukup banyak keberuntungan. Versi pertama situs ini mulai online pada bulan November 2012 dan kami secara resmi meluncurkan situs tersebut pada tanggal 1 Januari 2013, tepat pada saat pembukaan pasar.
Bagaimana Anda melihat pesaing seperti Fahrenfuchs dan bus jarak jauh? de, Busticket.de dan CheckMyBus dan apa lagi yang Anda lakukan?
Pesaing adalah insentif besar bagi kami karena kami ingin menawarkan kepada pengguna penelusuran terbaik yang mudah dan nyaman digunakan serta andal dan cerdas. Kami sekarang menjadi mesin pencari bus jarak jauh terbesar – jadi sejauh ini kinerja kami cukup baik karena kami bukan satu-satunya portal ketika pasar dibuka.
Selain itu, ada juga beberapa kendala teknis yang bisa dengan mudah dianggap remeh. Misalnya, tidak ada standar di pasar untuk pertukaran informasi jadwal dan pemberhentian. Ini berarti banyak integrasi yang berhasil bagi kami, namun hal ini membuahkan hasil: kami masih menjadi satu-satunya portal yang secara algoritmik dapat menampilkan koneksi transfer lintas penyedia. Jadi selama kami membuat pengguna kami senang, kami tidak khawatir.
Berdasarkan pengalaman Anda sendiri, tips apa yang Anda miliki untuk para pendiri muda?
Pertama, Anda perlu membiarkan orang lain berbagi ide Anda, karena hal ini sering kali membuka kemungkinan dan perspektif baru. Kedua, Anda perlu memberi diri Anda waktu yang cukup ketika mencari tim, karena tim tersebut tidak hanya harus saling melengkapi dengan keterampilan yang berbeda, tetapi juga menyesuaikan diri secara pribadi.
Ketiga, sebagai seorang pendiri Anda tidak boleh takut akan masa-masa sulit dan Anda harus mampu menunjukkan ketekunan ketika segala sesuatunya tidak berjalan dengan baik: Bahkan dalam fase-fase sulit Anda tidak boleh melupakan tujuan dan visi Anda – mengapa orang lain harus percaya pada hal tersebut. ide ketika Anda meragukan diri sendiri?
Tren apa yang Anda lihat di internet?
Ponsel akan menjadi semakin penting dalam beberapa tahun ke depan dibandingkan sebelumnya. Misalnya, jika Anda melihat di Asia, lebih banyak pengguna di sana yang mengakses Internet melalui perangkat seluler dibandingkan melalui komputer biasa. Selain itu, solusi berbasis Internet akan semakin banyak diterapkan di berbagai bidang, sehingga mengganggu pasar konservatif dan menghadirkan tantangan baru. Hal ini tidak terkecuali terlihat dalam liberalisasi bus jarak jauh.