Produsen mobil listrik Tesla menimbulkan kejutan di bursa saham pada Rabu malam: benar-benar tidak terduga, bos Tesla Elon Musk membukukan laba kuartalan sebesar 21,9 juta dolar (20 juta euro). Investor menghargai hal ini dengan kenaikan harga yang kuat.

Namun, mereka mungkin terlalu cepat bersorak. Pengamatan lebih dekat pada neraca triwulanan menunjukkan bahwa Tesla masih “defisit kronis” meskipun mendapat untung pada triwulan ketiga.

Karena di Laba kotor di sektor otomotif Tesla juga mencatat pendapatan kuartal ketiga sebesar $138,5 juta (€126,9 juta) dari penjualan kredit ZEV. Tunjuklah itu “Hei” dan Tesla juga menulis dalam prospeknya untuk kuartal keempat mendatang bahwa mereka mengharapkan hasil bersih yang positif, bahkan jika pendapatan dari penjualan kredit ZEV mungkin dapat diabaikan. Sebaliknya, peningkatan pada triwulan ini terutama disebabkan oleh sumber uang tersebut.

Tapi apa kredit ZEV ini dan mengapa jumlah uang yang mereka bawa ke Tesla sangat bervariasi dari laporan triwulanan ke laporan triwulanan?

Singkatan ZEV adalah singkatan dari “Zero Emission Vehicle”, yaitu kendaraan yang tidak mengeluarkan gas buang. — jatuh di bawah sini semua mobil Tesla. Untuk setiap kendaraan listrik yang mereka produksi, Tesla dan produsen mobil lain di AS menerima poin, ZEV Credits. Hal ini kemudian diimbangi dengan mesin diesel dan bensin yang diproduksi perusahaan. Semakin banyak mobil yang menghasilkan polusi, semakin banyak kredit ZEV yang dibutuhkan perusahaan. Karena Tesla tidak membuat mobil yang mengeluarkan asap knalpot sama sekali, pionir mobil listrik tersebut masih memiliki banyak sisa. Ia bisa menjualnya ke produsen mobil lain yang masih membutuhkan poin — dan menghasilkan uang: 138,5 juta dolar (126,9 juta euro) pada kuartal terakhir.

Hal ini juga membantu bahwa Tesla tampaknya mengumpulkan kredit ZEV terlebih dahulu dan kemudian menjualnya sekaligus ketika pendapatan dibutuhkan karena satu dan lain alasan. Oleh karena itu, pendapatan dari poin ZEV telah jauh lebih rendah pada kuartal terakhir dan juga tidak akan signifikan pada kuartal keempat. Namun, pada kuartal ketiga mereka menjadi penentu hasil yang baik karena penjualan massal.

Jadi, bukan mobil yang terjual yang membantu Tesla memperoleh keuntungan kuartalannya, melainkan hanya pengumpulan “poin bonus” yang cerdik. Namun, akun poin Elon Musk kini kosong — dan oleh karena itu kecil kemungkinannya untuk memperoleh keuntungan lebih lanjut pada kuartal keempat.