Bos BMW Harald Krüger mendapat laporan buruk dari pemegang saham sebelum mengambil keputusan untuk memperpanjang kontraknya. Ada banyak kritik pada rapat umum di Munich pada hari Kamis. Denda antimonopoli, penurunan keuntungan, kerugian harga dan pemotongan dividen: “Saat ini hanya ada kabar buruk yang datang dari BMW,” kata Janne Werning dari Union Investment, perusahaan dana Volks-und Raiffeisenbanken.
Wakil presiden Asosiasi Perlindungan Kepemilikan Sekuritas Jerman (DSW), Daniela Bergdolt, mengatakan: “Saya tidak puas dengan BMW!” “Anda terlalu lama bersandar pada posisi kekuasaan Anda,” tuduh Bergdolt kepada manajemen puncak perusahaan. Dia mengharapkan BMW untuk menghasilkan strategi “yang membuat Tesla tersingkir.” Pesaing Amerika ini dianggap sebagai pionir mobil listrik dan saat ini berkembang pesat dengan model pasar massal pertamanya, Model 3.
Saham BMW kehilangan 25 persen nilainya dalam setahun
Saham BMW kehilangan 25 persen nilainya dalam setahun. Produsen mobil Munich ini menjual lebih banyak mobil pada tahun lalu dibandingkan tahun sebelumnya, namun laba sebelum pajak turun dari 10,7 miliar euro pada rekor tahun 2017 menjadi 9,8 miliar euro dan diperkirakan akan turun bahkan di bawah 8,9 miliar euro pada tahun ini. Ancaman denda miliaran dolar oleh pengawas antimonopoli UE atas pembicaraan teknologi dengan VW dan Daimler hanyalah salah satu alasannya.
Berbeda dengan grup Volkswagen, BMW dan Daimler tidak sepenuhnya mengandalkan mobil baterai, tetapi juga mobil berbahan bakar bensin, diesel, dan hybrid dengan kombinasi penggerak pembakaran dan listrik. Hal ini memerlukan investasi yang lebih tinggi. Namun keterbukaan teknologi sangat penting agar dapat secara fleksibel memenuhi berbagai kebutuhan pelanggan, kata Krüger. “Menempatkan segala sesuatu dalam satu peta adalah pendekatan yang salah dan berbahaya bagi kesejahteraan di Jerman.” Dengan sepuluh mobil listrik, BMW kini memiliki jangkauan terluas dan menjadi pemimpin pasar penjualan di Eropa.
Daniel Bauer, ketua Asosiasi Perlindungan Investor (SdK), memuji strategi ini. Werning mengkritiknya: “BMW terlihat penakut, lemah dan putus asa.”
Dalam sindiran yang jelas kepada CEO Krüger, analis dana tersebut mengatakan: “Daimler berubah menjadi perusahaan induk dan memberikan dorongan baru dengan perubahan yang akan datang di puncak grup.”
Bos Daimler berusia 66 tahun Dieter Zetsche akan menyerahkan kantornya kepada Ola Källenius minggu depan. Krüger yang berusia 53 tahun telah memimpin BMW selama empat tahun, dan kontraknya saat ini akan berakhir tepat satu tahun lagi. Dewan pengawas baru akan memutuskan perpanjangan.
Kakak beradik Susanne Klatten dan Stefan Quandt, yang memegang hampir separuh saham dan hak suara, kembali melamar sebagai dewan pengawas pada hari Kamis. Mantan eksekutif SAP Vishal Sikka adalah kandidat baru. Selain itu, pejabat IG Metall Verena Dohna-Jäger bergabung dengan komite pengarah.
Analis: BMW telah mencapai titik terendah
Seperti produsen mobil lainnya, BMW juga berjuang dengan lemahnya permintaan global dan hambatan tarif baru. Pada saat yang sama, mereka harus berinvestasi dalam jumlah besar pada mobil listrik dan pabrik retrofit untuk memenuhi persyaratan di Tiongkok dan UE serta menghindari pajak yang bersifat menghukum. Ada juga investasi pada mobil self-driving dan layanan mobilitas agar tidak dianggap hanya sebagai pemasok bagi perusahaan IT yang kuat secara finansial dalam waktu dekat.
Bauer mengatakan, saham BMW secara signifikan mengungguli Daimler dalam jangka panjang. Analis Daniel Schwarz dari bank besar Swiss Credit Suisse memperkirakan dalam studi terbaru bahwa BMW kini telah mencapai titik terendah dalam profitabilitas. Tahun depan, BMW akan menghadirkan jajaran model terbarunya di kompetisi tersebut.
Max Burton dari firma analis AS Bernstein menyimpulkan dalam sebuah studi industri pada hari Senin bahwa BMW harus menghentikan merek mobil Mini yang kurang menguntungkan dan lebih fokus pada hibrida plug-in yang besar dan bermargin tinggi. Hal ini memberikan poin plus bagi peraturan iklim UE dan keuntungan yang lebih besar.