270 karyawan, tersebar di lebih dari 250 kota di lebih dari 50 negara dan kantor di Berlin dan Singapura: Startup Jerman Blacklane telah berkembang pesat dalam enam tahun sejak didirikan. Pada tahun 2015, perusahaan ini dianugerahi penghargaan Tech5 sebagai startup dengan pertumbuhan tercepat di Jerman.

Semacam Uber versi kelas atas

Sama seperti Uber, pelanggan dapat mengakses layanan dan menilai perjalanan menggunakan aplikasi ponsel pintar. Perjalanan dapat dipesan di banyak kota besar di seluruh dunia. Namun, Anda tidak akan dijemput oleh karyawan Blacklane; startup hanya bertindak sebagai perantara. Seperti Uber.

Namun Blacklane tidak mengatur perjalanan ke pengguna independen, melainkan ke perusahaan sopir lokal. Dengan ini, tingginya tuntutan yang diberikan Blacklane kepada pengemudi dan kendaraannya dapat diperiksa dan dipenuhi dengan lebih baik.

Misalnya, pengemudi harus memastikan bahwa mobilnya bersih, tidak rusak, memiliki izin, dan diasuransikan. Anda harus memiliki penampilan dan sikap yang rapi dan berpengalaman dalam bidang tersebut. Selain itu, mobil-mobil tersebut bukanlah mobil bekas atau station wagon keluarga yang berguna: di Blacklane, pelanggan dapat mengandalkan model-model baru yang berkualitas tinggi.

Sebagai sebuah startup, Anda memerlukan partner

Namun harganya juga jauh lebih tinggi dibandingkan dengan Uber dan taksi. Pelanggan dapat memutuskan seberapa tinggi kualitas model yang seharusnya dari tiga kategori: Kelas Bisnis, Van Bisnis/SUV, atau Kelas Utama. Mercedes-Benz biasanya siap dijemput.

Alasannya mungkin Kemitraan dengan Daimler menjadi seorang investor. Produsen mobil yang berbasis di Stuttgart ini telah menjadi bagian dari dua putaran pendanaan dan mendorong kolaborasi investor lain, permulaan untuk ekspansi lebih lanjut untuk tumbuh menjadi perusahaan bernilai miliaran dolar. Jens Wohltorf, ketua dewan dan bersama Frank Steuer Salah satu pendiri startupmengatakan kepada FAZ bahwa tujuan ini dapat dicapai dalam waktu dua hingga tiga tahun.

Menurut Wohltorf, bukan perkara mudah meyakinkan perusahaan sopir untuk menjalin kemitraan. Blacklane kini mengisi waktu idle layanan mitra dan menentukan harga melalui sistem lelang. Blacklane datang dengan tawaran rendah dan kemudian menaikkannya sedikit demi sedikit. Perusahaan sopir yang menerima tawaran terlebih dahulu akan mendapatkan kontrak. Karena harga untuk pelanggan telah ditetapkan sebelumnya dan tidak akan diubah, Blacklane mungkin harus membayar ekstra. Menurut Wohltorf, situasi kerugian ini terjadi kurang dari sepuluh persen pesanan.

Bagaimana kinerja Blacklane secara finansial?

Detail keuangan pasti dari startup tersebut tidak diketahui. Namun, Wohltorf menyatakan penjualan justru meningkat dua kali lipat pada tahun 2017. Meskipun kurang dari 10 persen penjualan dihasilkan di Jerman dan 30 persen di Amerika Serikat, sebagian besar investor berasal dari Eropa. Perusahaan-perusahaan Amerika tidak mau berinvestasi pada layanan ride-hailing selain Uber. Perusahaan belum untung karena sebagian besar keuntungannya diinvestasikan untuk ekspansi lebih lanjut.

Ekspansi yang diperkirakan akan menghasilkan miliaran dolar bagi Blacklane termasuk pembelian, yang sudah selesai, broker layanan pramutamu yang menjemput pelanggan yang mendarat langsung di gerbang bandara dan membantu mereka melewati bea cukai. Kantor cabang baru di Singapura juga akan disusul dua kantor cabang lagi di Timur Tengah dan Amerika.