99 sen untuk perjalanan bus jarak jauh dari Berlin ke Cologne atau dari Hamburg ke Düsseldorf – Blablabus ingin mengguncang pasar perjalanan jarak jauh dengan penawaran agresif.
Perusahaan ride-sharing asal Perancis, Blablacar, memasuki pasar bus jarak jauh dan menyerang pemimpin pasar Flixbus dengan harga yang sangat tinggi. Dengan slogan “mulai dari 0,99 euro hingga Jerman dan Eropa”, perusahaan yang sebelumnya terutama menawarkan carpooling ini menarik perhatian.
Blablabus mengumumkan 19 stasiun di Jerman pada hari Senin. Sepuluh tujuan di Jerman dan Amsterdam ditambahkan pada bulan Juli. 70 jalur dengan 400 stasiun direncanakan di Eropa pada akhir tahun. Blablabus saat ini melayani 45 kota di Perancis.
Sama seperti pemimpin pasar Flixmobility, Blablabus juga bekerja sama dengan perusahaan bus lokal yang bekerja atas nama platform tersebut. Demi keselamatan jalan raya, perusahaan-perusahaan lama dengan armada lebih dari sepuluh bus dipilih, kata Christian Rahn, manajer umum Blablacar Jerman.
75.000 perhentian virtual di Jerman
Rahn yakin ia memiliki peluang bagus untuk bersaing dengan pemimpin pasar tersebut karena perusahaannya telah memiliki lebih dari 6,5 juta pelanggan di sektor ride-sharing di Jerman. “Kami memiliki jaringan koneksi yang bagus,” kata Rahn, mengacu pada 75.000 pemberhentian virtual di pusat berbagi perjalanan, yang menjadi tempat layanan antar-jemput ke terminal bus.
Blablacar saat ini belum merencanakan layanan antar moda, yaitu memesan perjalanan lengkap dengan carpool terlebih dahulu, kemudian dengan bus jarak jauh dan terakhir dengan carpool lagi. Menurut Rahn, saat ini belum ada rencana kerja sama dengan penyedia layanan mobilitas non-perusahaan.
Carpooling dalam suasana hati membeli
Blablacar baru-baru ini mengambil alih beberapa perusahaan mobilitas: platform berbagi perjalanan Rusia Beepcar, pesaing Prancis Less, atau merek bus jarak jauh Prancis Ouibus. Perusahaan, yang didirikan pada tahun 2006 dan telah berada di pasar Jerman sejak tahun 2013, mampu membelinya: sejauh ini telah dibiayai dengan lebih dari 400 juta euro dan menguntungkan, menurut Rahn.
Baca juga
Pemimpin pasar Flixmobility – perusahaan induk di balik Flixbus dan Flixtrain – mulai terkenal dengan rencana pertumbuhan baru. Seperti itu Majalah Manajer (dinding berbayar) menulis, perseroan disebut tengah menyiapkan putaran pembiayaan dengan volume 300 hingga 400 juta euro.
Hal ini akan memungkinkan startup Munich ini mencapai valuasi hingga dua miliar euro dan merealisasikan rencana ekspansinya ke Asia dan Amerika Selatan. Majalah tersebut berspekulasi bahwa harapan IPO akan memacu minat investor. Namun rencana tersebut saat ini belum berlaku. Meskipun ada permintaan berulang kali, Flixmobility tidak mau mengomentari laporan kepada Gründerszene.