Justin Sullivan/Getty Images
November lalu, jurnalis Neil Strauss menerbitkan artikel di majalah musik “Batu Bergulirlaporan tentang Elon Musk. Dalam wawancara tersebut, Musk membuat pengakuan. “Saya berharap Tesla menjadi perusahaan swasta,” kata Musk kepada Strauss. “Menjadi perusahaan publik membuat kami kurang efektif.”
Sejak IPO pada tahun 2010, semua mata tertuju pada Tesla. Sejak itu, harga sahamnya telah meningkat dari sekitar $20 menjadi hampir $400 per unit pada tahun 2017. Nilai pasar perusahaan sekarang hampir $60 miliar. Investor yang ikut-ikutan tujuh tahun lalu bisa mengharapkan imbal hasil hampir 1.200 persen sejauh ini.
Musk mungkin satu-satunya orang yang ingin Tesla menjadi perusahaan swasta. Bahkan short seller yang baru-baru ini kewalahan oleh lonjakan Tesla merasa senang karena saham tersebut sering mengalami reli $100 dalam beberapa bulan. Ironisnya, kompensasi Musk untuk sepuluh tahun ke depan kini sepenuhnya terkait dengan kinerja Tesla, yang diyakini dewan direksi perusahaan dapat mencapai nilai pasar sebesar $650 miliar.
Itu tidak realistis. Dan dalam banyak hal, hal ini dapat menyebabkan Musk terus beroperasi secara tidak efisien—menebak cara berinvestasi dalam otomatisasi namun gagal mencapai target produksi—dan akhirnya gagal.
Hal ini juga menunjukkan bentuk pendekatan nilai pemegang saham yang radikal. Tesla dinilai terlalu tinggi dan yang tidak diperlukannya saat ini adalah harga saham yang lebih tinggi – sebaliknya, perusahaan tersebut pada akhirnya harus memuaskan pelanggan. Kendaraan Model 3 yang cocok untuk produksi massal mengalami hambatan dalam produksi. Tesla memiliki 400.000 pre-order, yang sebagian besar belum dipenuhi.
Apple membeli Tesla adalah ide yang terus bermunculan
Getty
Ada rumor di masa lalu bahwa Tesla bisa dijual. Dan pemikiran tentang Apple selalu membuat jantung berdebar kencang. Tesla harus diselamatkan dari dirinya sendiri dengan pengumuman paket gaji baru Musk paling lambat.
Tesla sangat berharga sehingga tidak banyak perusahaan yang dapat membeli produsen mobil tersebut. Dan jika Tesla benar-benar menjadi perusahaan swasta, situasi keuangannya akan berbahaya. Jika Tesla bangkrut, investor akhirnya bisa mengambil apa yang tersisa.
Berkat reformasi pajak, Apple akan mampu memulangkan lebih dari $250 miliar uang yang kini dimilikinya ke luar negeri. Bahkan setelah pajak, masih ada sisa yang cukup. Entah Apple akan menggunakannya untuk membeli kembali saham, membayar dividen, atau membeli perusahaan kecil.
Atau: Perusahaan – yang menjalankan bisnis iPhone yang mungkin telah mengalami tahun-tahun terbaiknya dan menghadapi lebih banyak tantangan di tahun-tahun mendatang – dapat melakukan segalanya dan terjun ke bisnis transportasi. Jika Tim Cook setuju dengan dewan direksi Tesla bahwa perusahaan tersebut akan bernilai $650 miliar dalam satu dekade, ini akan menjadi kesepakatan yang menakjubkan.
Pertanyaan yang jelas adalah siapa yang akan menjadi CEO Tesla. Tentu saja, potensi gaji besar Musk ada untuk mempertahankannya di perusahaan. Musk juga menjalankan SpaceX dan dia hampir mengembangkan roket besar yang dapat membuka jalan bagi misi ke Mars. Memikirkan masalah Tesla dapat dianggap sebagai gangguan yang tidak perlu.
Musk mungkin juga akan melepaskan jabatannya sebagai bos perusahaan, tetapi mungkin juga akan terus menjadi ketua dewan direksi. Dalam arti tertentu, Cook sebenarnya bukan CEO ala Musk/Jobs. Dia lebih merupakan manajer senior.
Dan itulah yang dibutuhkan Tesla saat ini. Jika Jobs-lah yang menyelamatkan Apple dan mengarahkannya ke jalur yang membawanya ke iPod dan iPhone, maka Cook-lah yang mengubah perusahaan tersebut menjadi raksasa yang menguntungkan seperti sekarang ini. Ia jenius dalam mengoptimalkan proses produksi. Dan saat ini, Tesla sedang berjuang untuk memenuhi target produksinya untuk pasar massal Model 3.
Tesla juga pada akhirnya harus menghadapi tantangan untuk tidak hanya menghabiskan uang lagi – lebih tepatnya, satu miliar per kuartal. Apple dapat menutup kerugian ini selama bertahun-tahun.
Tesla dapat membantu Apple memasuki industri otomotif
Menarik
Apple sudah memiliki beberapa inovasi di baliknya. Dan perusahaan saat ini kembali mencapai kesuksesan besar terakhirnya adalah iPhone. Apple Watch tidak membawa perubahan besar dan perusahaan perlu mengejar Amazon dalam hal speaker pintar. Apple tentu ingin melakukan sesuatu di bidang transportasi, tetapi sejauh ini upayanya belum terlalu bagus. Membeli Tesla akan mengubah segalanya dalam semalam. Mobil Apple adalah mobil Tesla. Semua teknologi di balik kendaraan Tesla dan khususnya di balik Model 3 mirip dengan Apple. Penantian mobil Apple akan berakhir.
Dan ini akan memungkinkan Apple untuk fokus menghadirkan Tesla apa yang sedang dikerjakan oleh para insinyur dan desainer Apple: antarmuka kendaraan yang benar-benar baru. — sistem operasi untuk mobil masa depan.
Tesla telah menerapkan beberapa aspek ini, mulai dari pembaruan perangkat lunak hingga fokus pada satu layar untuk semua kendaraan. Apple akan meningkatkan komponen tersebut dan mengubahnya menjadi sesuatu yang tidak terduga. Itulah semangat Apple: mengambil sesuatu yang berhasil dan menjadikannya jauh lebih baik.
“Seseorang harus menyelamatkan Tesla dari rasa percaya dirinya yang berlebihan”
Bagi investor, hal ini akan menghancurkan peluang keuntungan besar jika Apple membeli Tesla. Tapi jujur saja, peluang Tesla tumbuh sebesar 1.000 persen dalam sepuluh tahun ke depan sangat kecil (Tesla sudah berusia 14 tahun, jadi ini bukan lagi sebuah startup).
Namun jika Tesla tetap menjadi perusahaan publik, para pemegang saham harus menerima ancaman bahwa kurangnya uang tunai dan utang Tesla dapat menyebabkan kebangkrutan.
Jika Apple membeli Tesla, pertumbuhan produsen mobil tersebut akan disalurkan ke saham Apple dan investor Tesla akan mendapatkan premi atas saham mereka setelah Apple mampu membelinya. Saya rasa regulator pemerintah pun tidak akan mempermasalahkan merger tersebut. Tentu saja, Apple akan membeli produsen mobil listrik yang dominan, namun pada tahun 2018 sektor mobil listrik hanya menyumbang satu persen dari penjualan global.
Sampai saat ini saya pikir bodoh jika Apple membeli Tesla – tapi kemudian datanglah paket pembayaran untuk Musk. Saya pikir Tesla terlalu melebih-lebihkan kemampuannya. Seseorang harus menyelamatkan Tesla dari rasa percaya dirinya yang berlebihan. Dan seseorang itu adalah Apple.
Diterjemahkan oleh Jessica Dawid