Anak perusahaan VW yang sedang kesulitan, Audi, akan mempresentasikan neraca tahunan dan rencana tabungan barunya di Ingolstadt pada hari Kamis. CEO Bram Schot telah mengumumkan pengurangan staf besar-besaran sebelumnya.

Audi menjual lebih sedikit mobil tahun lalu, penjualan turun menjadi 59,2 miliar euro, dan laba operasional turun menjadi 4,7 miliar euro. Karena Audi masih berurusan dengan skandal diesel, perusahaan tersebut terlambat mengubah mobilnya ke standar pengukuran emisi WLTP yang baru dan tidak dapat memberikan banyak varian model kepada pelanggan dan hanya dapat menjual model lainnya dengan harga diskon. Pekan lalu, keluarga Porsche pemilik VW menuntut Audi kembali mendapat keuntungan lebih.

Audi ingin lebih fokus pada mobil listrik dan mengurangi lapangan kerja

Schot telah mengatakan bahwa 90.000 karyawan Audi terlalu banyak. Pabrik di Ingolstadt dan Neckarsulm merasakan kesenjangan WLTP dan tren yang sedang berlangsung terhadap SUV perkotaan dibandingkan sedan. Schot sedang menguji jaringan produksi, perpindahan gigi, tunjangan, model dan varian mesin dan ingin mengurangi manajemen menengah. Dia ingin menghemat 15 miliar euro pada tahun 2022 agar mampu menangani investasi tinggi di bidang elektromobilitas.

Pesaing langsung BMW dan Mercedes lebih cepat dengan mobil listrik, namun Audi kini mengejar ketinggalan. Mobil seri full electric pertama, SUV besar e-tron dari pabrik Brussels, baru saja mulai dijual. Pada akhir tahun depan, Audi ingin memiliki selusin model hibrida dan listrik sepenuhnya di pasar dan pada tahun 2025, dan sejak saat itu, 30 persen mobilnya akan dijual dengan listrik.

VW juga telah mengumumkan akan berinvestasi pada mobil listrik

Skandal seputar manipulasi gas buang dari mobil diesel juga masih merugikan Audi; tahun lalu jumlahnya mencapai 1,2 miliar euro. Klaim ganti rugi dari pembeli Audi dan kemungkinan denda antimonopoli dari UE untuk perjanjian dengan pabrikan lain dapat semakin membebani pabrikan.

Baca juga: 2019 akan menjadi tahun mobil listrik: Model-model ini mulai masuk ke pasar

Schot mengambil alih manajemen Audi setelah Rupert Stadler ditangkap Juni lalu dan kini secara drastis memperluas rencana tabungan dan elektrifikasinya. Hal ini menempatkan Audi sejajar dengan Grup VW, yang juga memangkas pekerja di merek inti VW dan berinvestasi besar-besaran pada mobil listrik – juga dengan fokus ke Tiongkok, tempat Volkswagen dan Audi menjual lebih dari sepertiga mobil mereka. Di Cina, anak perusahaan VW, Audi, adalah pemimpin pasar mobil mewah.

Perlindungan terhadap redundansi berlaku hingga tahun 2025 bagi sekitar 61.000 karyawan Audi di pabrik utama di Ingolstadt dan di Neckarsulm di Württemberg. Dewan Pekerja ingin memperpanjangnya hingga tahun 2030.