CSIRO
Seluruh dunia sedang memperhatikan mobil listrik. Ini dianggap sebagai masa depan mobilitas. Namun meski Tesla dan rekan-rekannya mendominasi pemberitaan, sains juga mengeksplorasi opsi mengemudi lain untuk mobil. Salah satunya: hidrogen.
Tantangan terbesar yang dihadapi industri hidrogen – transportasi dan penyimpanan – kini dapat diidentifikasi oleh para ilmuwan di CSIRO (Organisasi Penelitian Ilmiah dan Industri Persemakmuran) telah di selesaikan. Hal ini membuka jalan bagi industri ekspor bahan bakar dari Australia.
Ketika beberapa perusahaan mobil terbesar di dunia, termasuk Toyota, Hyundai dan BMW, bertaruh pada hidrogen sebagai sumber bahan bakar masa depan, badan sains Australia telah mengembangkan teknologi membran untuk bahan bakar mobil dengan amonia.
Dua kendaraan sel bahan bakar, Toyota Mirai dan Hyundai Nexo, telah berhasil berbahan bakar hidrogen dengan kemurnian tinggi yang diproduksi di Queensland.
Berbeda dengan mobil listrik, kendaraan sel hidrogen dapat mengisi bahan bakar hanya dalam beberapa menit, dengan jangkauan hingga dua kali lebih lama dibandingkan kendaraan listrik bertenaga baterai. Beberapa kemajuan teknologi membantu mengurangi biaya produksi hidrogen terbarukan sehingga dapat bersaing dengan bahan bakar minyak.
CEO CSIRO Larry Marshall menjelaskan: Dengan menggunakan infrastruktur yang ada, hidrogen diubah menjadi amonia, dan kemudian diubah kembali menjadi hidrogen pada saat digunakan, sehingga menutup kesenjangan dalam rantai teknologi untuk memasok kendaraan sel bahan bakar.
Alternatif pengganti mobil listrik
“Hal ini merupakan terobosan baru bagi sektor energi dan kami berharap dapat menerapkan inovasi CSIRO untuk menyediakan jalur pemasaran yang lebih lancar bagi media penyimpanan bahan bakar dan energi terbarukan yang menarik ini,” katanya. “Saya senang dengan kolaborasi yang baik dan penerapan pengetahuan CSIRO sebagai bagian penting dari bauran energi secara keseluruhan.”
Membran rancangan CSIRO memisahkan hidrogen dengan kemurnian sangat tinggi dari amonia sekaligus memblokir semua gas lainnya. Hal ini memecahkan masalah pengangkutan hidrogen dalam jumlah besar yang rumit dan relatif mahal saat ini menggunakan amonia cair.
Grup gas industri yang berbasis di Inggris, BOC, telah bermitra dengan CSIRO dalam proyek tersebut, yang menerima $1,7 juta dari Dana Sains dan Industri pemerintah Inggris.
Menyusul protes awal pekan ini di Brisbane, CSIRO merencanakan beberapa protes besar-besaran di Australia dan negara-negara lain untuk menciptakan ekonomi ekspor. Badan sains Australia juga sedang mengerjakan bagian lain dari rantai teknologi hidrogen, termasuk elektrolisis air dan produksi hidrogen.
Meskipun mobil hidrogen memainkan peran besar di negara asal Hyundai (Korea Selatan), di Australia mereka berencana untuk meluncurkan sekitar 16.000 kendaraan dengan rencana lima tahun. Teknologi ini masih diuji di Australia.
Toyota berencana mengimpor Mirai ke Australia pada awal tahun 2019, setelah tiga tahun menguji lima mobil bertenaga hidrogen secara lokal sejak tahun 2016.