ALDI SELATAN
Jaringan supermarket dan toko diskon telah menyiapkan lebih dari 800 titik pengisian daya di tempat parkir pelanggan mereka di Jerman.
Menurut informasi dari “Wirtschaftswoche” Aldi Nord kini juga ingin menawarkan titik pengisian daya untuk mobil listrik di masa depan.
Selain keuntungan tambahan bagi pelanggan, keinginan para pemberi diskon juga dijelaskan oleh kewajiban hukum yang harus berlaku mulai tahun 2025.
Pemerintah federal telah menetapkan tujuan ambisius untuk mempromosikan elektromobilitas: satu juta titik pengisian daya publik harus tersedia pada tahun 2030. Perjalanan masih panjang: Pada Juli 2020, menurut Badan Jaringan Federal, terdapat sekitar 29.000 titik pengisian daya untuk mobil listrik. Untuk memastikan ekspansi berjalan lebih cepat, pemerintah federal juga ingin membuat perusahaan swasta bertanggung jawab.
Undang-undang baru ini dimaksudkan untuk memastikan supermarket dan toko ritel meningkatkan ruang parkir pelanggannya menjadi mobil listrik jika mereka belum melakukannya secara sukarela. Undang-undang Infrastruktur Elektromobilitas Bangunan menetapkan bahwa mulai tahun 2025 semua bangunan non-perumahan dengan lebih dari 20 tempat parkir kendaraan harus dilengkapi dengan setidaknya satu titik pengisian.
Aldi Süd membuat rencana yang sulit Koran makananuntuk secara sukarela mendirikan lebih banyak stasiun pengisian daya: Pada tahun 2024, pemasok diskon tersebut ingin memiliki 1.500 stasiun pengisian daya dan dengan demikian melengkapi tiga perempat cabangnya dengan stasiun pengisian daya elektronik. Menurut laporan tersebut, Aldi ingin menjangkau kelompok sasaran yang lebih muda dan mempertimbangkan strategi iklim internasional kelompok tersebut.
Aldi Nord mulai membangun titik pengisian daya
Meskipun perusahaan diskon Lidl, Kaufland, dan Aldi Süd telah lama mengikuti strategi stasiun pengisian daya (lihat grafik), pengecer lain kini tampaknya mulai membangun titik pengisian daya di tengah tekanan politik. Menurut informasi dari majalah “Wirtschaftswoche” Aldi Nord juga ingin menawarkan tempat parkir khusus untuk mobil listrik di masa depan. Pengecer diskon tersebut “menyiapkan pengembangan opsi penagihan yang berfokus pada pelanggan,” kata juru bicara perusahaan kepada surat kabar tersebut.
Pengecer diskon mengeluh tentang terlalu banyak birokrasi
Banyak pengecer diskon sejauh ini telah menyiapkan titik pengisian daya tanpa persyaratan hukum apa pun karena mereka mengharapkannya untuk memberikan layanan pelanggan tambahan. Namun, ada juga ketidakpuasan terhadap persyaratan kecepatan yang ditetapkan negara bagian. Aldi Süd mengeluh dibandingkan dengan “Wirtschaftswoche” Misalnya saja, terdapat “upaya birokrasi tingkat tinggi” yang di beberapa tempat mengalami kesulitan dengan “kinerja jaringan yang tidak memadai”.
Perdebatan utama selalu mengenai jam buka stasiun pengisian daya. Banyak pengecer menutup garasi parkir atau tempat parkir pelanggan setelah jam tutup dan pada hari Minggu. Namun, pemerintah federal menginginkan stasiun pengisian daya buka 24 jam sehari.
Baca juga
