Pabrikan Volkswagen dan BMW mengusulkan insentif pemerintah bagi pembeli mobil untuk mengatasi krisis Corona. CEO BMW Oliver Zipse mengatakan kepada Agen Pers Jerman di Munich: “Kami melihat bonus inovasi sebagai peluang ganda: sebagai langkah stimulus ekonomi, hal ini dapat menstimulasi perekonomian dan pada saat yang sama mempercepat peralihan pelanggan ke teknologi ramah iklim.” Dengan cara ini, pemulihan ekonomi dapat dikombinasikan dengan perlindungan iklim yang efektif “daripada bermain melawan satu sama lain”.

Stefan Sommer, manajer Volkswagen, berpendapat bahwa membuka kembali dealer mobil dan kantor registrasi saja tidak cukup untuk memulai kembali bisnis mobil di Jerman dan Eropa. “Investasi diperlukan dalam industri, dan investasi diperlukan dalam perilaku konsumen,” kata anggota dewan “Frankfurter Allgemeine Zeitung”. Kebutuhan ini akan jauh lebih mendesak dibandingkan setelah krisis keuangan internasional pada tahun 2009. Pada saat itu, negara Jerman membayar bonus tambahan dengan membeli mobil baru.

Perdana Menteri Bavaria dan pemimpin CSU, Markus Söder, pada hari Kamis telah meminta program mobil yang, seperti bonus penghapusan pada tahun 2009, akan merangsang pembelian mobil. “Ini adalah peluang besar untuk membantu upaya ramah iklim mencapai terobosan dalam skala luas.” Dibandingkan dengan bonus scrapping sepuluh tahun lalu, bonus tersebut seharusnya lebih tinggi dan juga diberikan lebih lama.

Politisi CDU mengusulkan untuk “memberikan insentif bagi pembelian mesin diesel paling modern”

Menteri Ekonomi Lower Saxony, Bernd Althusmann, juga mendukung program stimulus ekonomi untuk periode setelah penutupan akibat Corona. “Salah satu caranya adalah dengan meningkatkan sementara bonus sebesar 6.000 euro saat membeli mobil listrik atau bahkan memberikan insentif untuk pembelian mesin bensin dan diesel paling modern,” katanya kepada “Frankfurter Allgemeine Zeitung”. Ini juga berfungsi untuk melindungi iklim. Politisi CDU, yang duduk di dewan pengawas Volkswagen, mengatakan ia juga dapat mengusulkan bantuan investasi terbatas untuk industri lain.

Wakil Partai Hijau Oliver Krischer menolak bonus penghapusan baru. “Bonus sisa tidak akan membuat industri mobil kembali bangkit, namun justru akan menyebabkan kehancuran,” katanya pada hari Senin. Pada tahun 2009, bonus tersebut “meletakkan dasar bagi fakta bahwa industri otomotif masih tertinggal dalam hal elektromobilitas.”

Dalam beberapa hari, VW ingin mempresentasikan rencananya untuk meningkatkan produksi

BMW menghentikan produksi di pabriknya di Eropa dan Amerika Utara hingga akhir April. Di Volkswagen, pabrik merek inti di Jerman akan tetap ditutup hingga 19 April karena pandemi corona. Di AS, sebagian besar karyawan di pabrik Tennessee diberhentikan. Menurut perencanaan terbaru, hal ini tidak akan berlaku lebih lama dari pertengahan Mei.

VW ingin menyampaikan rencananya untuk meningkatkan produksi di Jerman dalam beberapa hari. “Perencanaan untuk memulai kembali saat ini sedang disusun,” kata Sommer, direktur pengadaan. “Kami akan memperkenalkan mereka setelah Paskah.” Tapi semuanya sangat tergantung pada pedoman para politisi, “dan kapan mereka berencana untuk memulai kehidupan publik lagi.”

Menurut Bernd Osterloh, ketua Dewan Pekerjaan Umum, tenaga kerja VW akan dilindungi oleh peraturan kesehatan yang ketat selama restart. Dalam produksi, “proses diubah sehingga perlindungan terhadap penularan virus menjadi prioritas utama,” kata Osterloh. Untuk melakukan hal ini, jalan memutar akan diterima. Jika ragu, akan lebih baik menghasilkan lebih sedikit “daripada mengambil risiko”. Dia berkata: “Jika jarak minimal 1,5 meter tidak bisa dijaga, rekan-rekan memakai masker.”