Bus panggilan dianggap sebagai salah satu proyek pameran transisi transportasi. Namun Senat Berlin tampaknya tidak terkesan dengan hal ini. Kontrak baru sedang menunggu.
Setelah satu setengah tahun melakukan uji coba, perusahaan transportasi umum Berlin kini harus mengkhawatirkan layanan antar-jemput Berlkönig. Layanan tersebut dapat dihentikan pada awal April, kecuali Senat menyuntikkan dana lebih lanjut dan memperpanjang kontrak dengan ViaVan, mitra kerja sama BVG. “Cermin Siang”.
Menurut laporan tersebut, pendapatan saat ini hanya menutupi dua pertiga biaya. Senat Berlin menyatakan keraguannya mengenai aspek biaya-manfaat dari tawaran mobilitas tersebut, menurut laporan media. Kontrak dengan ViaVan rupanya berakhir pada bulan Januari dan perpanjangan jangka pendek dilakukan hingga April, lanjut artikel tersebut.
ViaVan menyediakan infrastruktur perangkat lunak dan merupakan penyedia layanan teknologi di belakang perusahaan transportasi. Perusahaan ini didirikan pada tahun 2017 sebagai perusahaan patungan antara Mercedes dan layanan berbagi mobil Amerika, Via. Koalisi merah-merah-hijau dijadwalkan bertemu pada 13 Februari untuk membahas perpanjangan kontrak dengan ViaVan. Awalnya, empat tahun direncanakan untuk uji operasi.
SPD mengkritik tawaran tersebut
Kritik terhadap Berlkönig terutama datang dari SPD. “Saya kritis terhadap tawaran tersebut sejak awal,” kata juru bicara kebijakan transportasi SPD, Tino Schopf, dalam wawancara dengan Gründerszene. “Berlkönig memiliki tujuan untuk menutup kekurangan pasokan. Saya pun setuju 100 persen dengan hal itu. Namun tidak ada kekurangan pasokan di pusat kota. Tapi ada kesenjangan di pinggiran kota.”
Schopf mengatakan, kelompoknya belum mau mengambil keputusan pada pertemuan pekan depan. Namun, masyarakat ingin bertanya. Ia heran kenapa kontraknya harus diperpanjang sekarang. Ia selalu menerima tahap ujian selama empat tahun. Schopf memperingatkan akan adanya “kanibalisasi angkutan umum dan taksi”. Ada 16.000 pengemudi taksi di Berlin. “Kita tidak boleh acuh terhadap hal itu.”
Media tersebut memiliki surat dari dewan BVG untuk senator transportasi Regine Günther (Groenen) yang berisi argumen untuk kelanjutan bus panggilan tersebut. BVG mengatakan bahwa layanan tersebut bahkan harus diperluas untuk mengurangi lalu lintas mobil di kota dan menghemat CO2. Berlkönig juga memungkinkan layanan transportasi bebas hambatan bagi penyandang disabilitas fisik.
Bus panggilan saat ini hanya beroperasi di Mitte dan Friedrichshain-Kreuzberg. Menurut laporan media, dibutuhkan 43 juta euro per tahun untuk memperluas layanan ke distrik Berlin lainnya.
Baca juga
