Sejumlah inovasi telah dihadirkan oleh kelompok tersebut. Dan kudeta terbaru di pameran elektronik CES juga mengejutkan – dan memiliki tiga pesan untuk kompetisi ini
Pada tahun 1979, Sony merevolusi gaya hidup. Saat itulah Jepang meluncurkan Walkman, perangkat pemutaran musik bertenaga baterai dengan kaset analog yang pas di saku Anda. Pada tahun 1994 muncullah Playstation. Juga merupakan perangkat yang terbentuk setidaknya satu generasi. Dan kini Sony meluncurkan mobil listrik. Hal ini sangat cocok dengan sejarah perusahaan elektronik konsumen terbesar ketiga di Jepang. Tapi apakah ini serangan terhadap Tesla, Daimler dan Volkswagen?
Meraih kesuksesan bersama mitra
Sony selalu memahami cara mengembangkan inovasi dengan mitra atau melalui akuisisi: dengan Philips CD, dengan Ericcson sebagai cikal bakal ponsel pintar masa kini, dengan kamera SLR digital Minolta. Sebaliknya, Sony memasok komponen untuk perusahaan lain: misalnya sensor dan memori digital. Dan Sony juga berulang kali menetapkan standarnya sendiri dalam pengembangan produknya: misalnya, format video Betamax.
Bodi prototipe, tidak diragukan lagi disebut “Vision S”, agak mengingatkan pada persilangan antara Opel Astra dan Model 3 dari Tesla (penggemar Musk mungkin memaafkan ini), kabinnya mengingatkan pada pionir listrik Cina, Byton, dan yang dapat dilipat. spoiler belakang mengingatkan pada Porsche Panamera atau Audi A3 quattro. Desain tambal sulam – tidak ada yang spektakuler seperti yang dihadirkan hampir bersamaan di Vegas AVTR dari Daimler. Tapi ini adalah hal-hal eksternal.
Prototipe dengan tiga pesan
Sebaliknya, ini tentang tiga pesan yang ingin disampaikan oleh prototipe tersebut ke pasar mobilitas: pertama, bahwa Sony dapat membuat mobil (dan pesaing harus berhati-hati) dan kedua, bahwa perusahaan tersebut memahami sesuatu tentang pengembangan perangkat lunak dan sensor. Salah satunya adalah 33 sensor – termasuk untuk berbagai fungsi berkendara otomatis Pengumuman perusahaan sesuai dengan yang dipasang di kendaraan. Ketiga, prototipe ini dimaksudkan untuk menunjukkan bahwa Sony adalah ahli dalam menenun jaringan.
Yang terakhir ini mencakup perusahaan-perusahaan dari Jerman, tanah air manufaktur mobil, dalam proyek mobil: tiga pemasok terbesar Bosch, ZF dan Continental serta Here, anak perusahaan kartu HD dari perusahaan mobil Audi, BMW dan Daimler. Perusahaan kendaraan Austria-Kanada Magna ditunjuk sebagai tukang kontrak. Ini juga bukan nama tanpa nama: perusahaan yang membangun atau BMW yang membangun sementara Mobil listrik bergulir. Untuk mencapai tujuan ini, grup ini mengadakan usaha patungan dengan Beijing Electric Vehicle Co. pada tahun 2018. (BEVC), anak perusahaan BAIC Group, didirikan. Ini adalah produsen mobil terbesar kelima di Tiongkok. Pilihan ini juga bukan suatu kebetulan.
Kesempatan untuk momen iPhone
Pemilihan umum ini harus menjadi peringatan bagi industri untuk mulai menggunakan mobilitas listrik dan menawarkan kendaraan tanpa emisi untuk pasar massal. Kompetisi tidak pernah tidur. Vision S bisa menjadi momen iPhone bagi perusahaan Walkman. Dan itu juga bisa membuat Tesla and Co. tidak nyaman.
Baca juga
