Youtube
Kedengarannya seperti ide yang bagus, tapi bukan ide yang bisa mengekang penggunaan ponsel pintar yang berbahaya oleh pengemudi. Sebaliknya…
Namun pabrikan mobil Jerman Audi yakin inovasi tersebut mampu meringankan rasa sakit saat berdiri di lampu merah.
Layar di dashboard akan dilengkapi dengan penghitung kedua baru yang menawarkan hitungan mundur hingga akhir fase merah, Audi mengumumkan. Penemuan ini dapat dipasang di sebagian besar model baru Amerika pada akhir tahun ini.
Dan beginilah cara kerja penghitung kedua
Pernah menjadi mobil model Audi tertentu (misalnya Q7, A4) sebelum persimpangan yang diatur berhenti, grafik dengan lampu lalu lintas dan penghitung muncul di layar elektronik. Kemudian menghitung mundur detik sampai lampu hijau. Sesaat sebelum beralih ke lampu lalu lintas hijau, layar kembali menghilang.
Audi
Fitur ini merupakan bagian dari perangkat lunak “Audi Connect”, yang ditawarkan oleh produsen mobil di AS seharga $25/bulan (22 euro). Paket tersebut antara lain mencakup layanan keamanan, navigasi, dan infotainment. Begitulah cara mereka menyukainya Para pionir mobil yang terhubung tetap berpegang pada filosofi mereka: semakin banyak informasi yang didapat pengemudi, semakin bahagia mereka.
Manfaatkan waktu tunggu di lampu merah dengan lebih baik
“Ketika Anda memikirkan berapa banyak lampu lalu lintas yang dilintasi saat berkendara melalui kota dan seberapa besar stres yang ditimbulkannya, informasi seperti ini dapat membuat hidup lebih mudah bagi pengemudi,” kata Pom Malhotra, manajer umum divisi mobil terhubung Audi. Jam lampu lalu lintas khusus akan memberi tahu pengemudi agar dapat memanfaatkan waktu dengan lebih baik daripada hanya menunggu hingga pedal akselerator bisa diinjak.
Pada konferensi pers di San Francisco, manajer tersebut menyebutkan beberapa aktivitas yang dapat dilakukan oleh pengemudi yang memiliki informasi lebih baik untuk menghabiskan waktu:
- Para ibu kemudian mengetahui, misalnya, bahwa mereka punya waktu sebentar untuk menjaga anak-anak mereka di kursi belakang
- Pencinta musik tahu berapa lama mereka bisa mencari stasiun radio yang sempurna
- Non-penduduk dapat menyesuaikan kembali navigasi ke tujuan
Tapi bagaimana dengan penggila smartphone? Bukankah teknologi baru ini mendorong orang untuk memeriksa email, menjawab pesan teks, atau mengirim pesan WhatsApp sambil menunggu?
Perdebatan tentang penggunaan ponsel pintar
Faktanya adalah: Di 46 negara bagian AS, penggunaan ponsel oleh pengemudi telah dilarang. (Dan Anda juga dapat menggunakan ponsel cerdas Anda di Jerman hanya ketika mesin dimatikan menggunakan.)
Malhotra menjawab dengan kurang tegas: Audi sama sekali tidak akan mendorong penggunaan ponsel pintar di belakang kemudi. Namun jika ada waktu yang aman untuk mengemudi, kemungkinan besar itu adalah saat Anda berhenti di lampu lalu lintas.
Tahap pengujian teknologi baru berlangsung selama satu tahun
Audi menguji fitur tersebut selama satu tahun di kota Palo Alto, Las Vegas, dan Washington DC di AS. Gagasan lain dibuang: Penghitung kedua lainnya, yang menunjukkan waktu hingga fase merah selama mengemudi, dinonaktifkan. Alasannya: Pengendara sering melakukan akselerasi agar bisa melewati persimpangan dengan cepat saat lampu berubah hijau.
Lampu lalu lintas Amerika berkomunikasi dengan Internet
Mayoritas dari 300.000 lampu lalu lintas di Amerika Serikat terhubung ke Internet. Audi bekerja sama dengan perusahaan lain untuk mengirimkan data ini ke tampilan di dashboard.
Namun, peluncuran fitur tersebut akan memakan banyak waktu. Kesepakatan individu harus dibuat dengan masing-masing kota metropolitan untuk menanyakan tentang sistem kontrol lalu lintas. Tujuh kota di AS diperkirakan akan online pada akhir tahun ini, dan pada tahun 2017, separuh kota di AS dapat terhubung ke sistem Audi.
Tidak ada lagi kemacetan lalu lintas?
Bagi Malhotra, jam lampu lalu lintas yang keren hanyalah “langkah kecil” pertama menuju kekayaan fitur yang ditawarkan mobil terhubung. Terobosan terbesarnya tentu saja: Jika sebagian besar mobil sedang online, sistem navigasi masa depan dapat mengenali kemacetan lalu lintas dengan lebih baik dan menghitung rute terbaik.