Dalam perdebatan tentang perjalanan sadar lingkungan, maskapai penerbangan pertama berpihak pada aktivis lingkungan. Dalam iklan “Terbang Secara Bertanggung Jawab”, maskapai penerbangan Belanda KLM mempromosikan panggilan video dan perjalanan kereta api sebagai alternatif perjalanan udara.
“Kita semua harus terbang sesekali,” kata lelucon itu. Namun menurut KLM, terkadang ada alternatif yang lebih baik. Misalnya, Anda bisa naik kereta atau melakukan panggilan video daripada naik pesawat. Wisatawan dan industri penerbangan diundang untuk bekerja sama untuk menarik perhatian pada tanggung jawab bersama. Pada akhirnya, berita utama KLM berbunyi: “Tidak ada penerbangan yang dilakukan selama pembuatan film di lokasi ini.”
Baru-baru ini dengan munculnya protes Fridays for Future, perjalanan udara juga menjadi sasaran para aktivis lingkungan. Karena industri penerbangan bertanggung jawab atas dua hingga tiga persen CO2-emisi, mereka melihat potensi besar untuk menghemat emisi. Maskapai penerbangan sepertinya sudah merespons hal ini sekarang.
Seberapa serius KLM terhadap kampanye ini masih harus dilihat. Kritikus, seperti misalnya, editor Bloomberg Chris Bryant, menuduh maskapai penerbangan tersebut melakukan greenwashing. Harga tiket yang lebih mahal atau rute yang lebih sedikit dapat mengurangi emisi dengan lebih mudah. KLM paham betul bahwa kereta api bukanlah alternatif bagi banyak penerbangan jarak jauh.
Maskapai penerbangan mengandalkan biofuel untuk mengurangi emisi
Namun, ini bukanlah tindakan lingkungan hidup pertama yang dilakukan KLM. Maskapai ini mengoperasikan penerbangan komersial pertama dengan bio-minyak tanah pada tahun 2011. Hal ini dapat mengurangi emisi hingga 80 persen, menurut KLM. Namun, karena teknologinya belum sepenuhnya berkembang, perusahaan saat ini hanya menggunakan lima persen biofuel untuk setiap penerbangan dari bandara asalnya Amsterdam Schipol ke Vaxjö, Swedia.
Sementara itu, industri penerbangan lainnya bergantung pada solusi lain. Setelah upaya Lufthansa untuk mengurangi emisi dengan bantuan biominyak tanah gagal, setidaknya untuk saat ini, pimpinan Lufthansa Carsten Spohr mengandalkan sertifikat penggantian biaya perjalanan bisnis karyawan Lufthansa.
Namun demikian, Lufthansa menandatangani pernyataan niat yang menyatakan bahwa perusahaan tersebut berkomitmen untuk menggunakan minyak tanah sintetis dalam kondisi tertentu: “Kualitasnya harus sama dengan minyak tanah konvensional, harus dapat diproduksi dalam jumlah yang cukup, dan harus diproduksi secara berkelanjutan. dan harganya harus tepat.” , kata juru bicara Lufthansa kepada Business Insider pada bulan Februari.
Baca juga: Ilmuwan Bremen sedang mengerjakan bahan bakar revolusioner untuk menghentikan perubahan iklim – Lufthansa ingin menggunakannya
Guillaume Faury, ketua Airbus, mengumumkan pada bulan Juni bahwa teknologi untuk CO2-ingin mengembangkan pesawat secara gratis. Namun, itu tidak lebih dari sekedar deskripsi proyek. Faury belum bisa memberikan jadwalnya.