Ancaman Donald Trump untuk menerapkan tarif hukuman sebesar 25 persen pada impor mobil membayangi industri otomotif seperti pedang Damocles. Perwakilan 46 pabrikan, termasuk BMW, baru saja bertemu dengan Departemen Perdagangan AS. Dengan penyerahan diri yang rendah hati, namun juga fakta yang nyata, mereka ingin menghalangi presiden AS untuk menerapkan tarif. Semua produsen mobil bekerja sama.

Setiap orang? Tidak, Porsche dari semua perusahaan cukup tenang mengenai tarif penalti. CFO Lutz Meschke menghitung dampak pajak baru. “Kami memiliki pelanggan yang sangat setia dan banyak penggemar di AS,” katanya kepada “Süddeutsche Zeitung”. Maksudnya: Pemilik Porsche Amerika telah bergabung dengan lebih dari 200 klub penggemar, lebih banyak dari negara mana pun di dunia.

Pembeli Porsche juga bisa mendapatkan beberapa ribu dolar lebih

Dan karena Porsche tidak membuat mobil kecil yang murah, maka bukan orang-orang miskin yang berorganisasi di sini, tapi orang-orang yang tidak peduli jika Porsche itu berharga beberapa ribu dolar lebih mahal. Intinya: Bahkan tarif yang bersifat menghukum tidak akan mengurangi angka penjualan produsen Stuttgart di AS.

Namun Porsche masih mencermati perkembangannya. “Kami mencapai sekitar sepertiga dari penjualan kami di AS. Karena kami sendiri tidak memproduksinya di sana, kami harus menangani situasi ini dengan serius. Namun kami tidak terburu-buru dan tidak mengambil langkah kedua sebelum langkah pertama,” demikian pernyataan resmi Porsche. Sekitar 60.000 kendaraan di AS akan terkena dampak perselisihan perdagangan, kata Meschke kepada “Stuttgarter Zeitung”.

Berbeda dengan Porsche, BMW, Daimler dan Co goyang.

Namun, meski Porsche bereaksi relatif tenang, otak eksekutif Daimler dan BMW sedang berputar-putar. Mereka tidak hanya takut terhadap kemungkinan tarif AS, namun juga tindakan pembalasan dari negara lain. Misalnya, Tiongkok ingin mengenakan tarif hukuman sebesar 40 persen pada mobil dari AS. Apa yang terdengar sepele bagi pabrikan Jerman sebenarnya sangat berbahaya.

BMW telah memproduksi begitu banyak mobil di AS sehingga menjadi eksportir “Amerika” terbesar. Dan banyak model, seperti SUV tertentu, dibuat hanya di sini karena penjualannya lebih baik di AS dibandingkan di Eropa. Untuk semua pelanggan asing, barang-barang tersebut harus diekspor dari Amerika Serikat – yang menjadi mahal ketika negara lain mengenakan tarif yang merugikan terhadap Amerika.