Produsen mobil Jerman khawatir dengan ancaman Presiden AS Donald Trump yang akan mengenakan tarif impor pada mobil yang diproduksi di luar negeri. Karena VW, Daimler, Audi, BMW & Co. akan sangat terpengaruh oleh bea masuk hingga 25 persen. Tarif Amerika untuk mobil saat ini sebesar 2,5 persen, sedangkan Eropa mengenakan tarif sepuluh persen untuk mobil dari luar negeri.

Untuk menghindari tarif impor yang sepuluh kali lebih tinggi, produsen mobil Jerman kini mengusulkan kesepakatan kepada pemerintah AS: kedua negara akan menghapuskan tarif mobil sepenuhnya. Para pembuat mobil mengajukan “tawaran perdamaian” ini kepada duta besar AS di Berlin, Richard Grenell, sebelum dia terbang ke Washington pada hari Rabu, lapor surat kabar bisnis AS “Jurnal Wall Street(WSJ).

Percakapan antara pimpinan VW, Daimler dan BMW dan duta besar AS

Dalam beberapa minggu terakhir, atas inisiatifnya sendiri, Grenell mengadakan pembicaraan latar belakang dengan pimpinan VW, Daimler dan BMW. Dalam diskusi tersebut, direktur pelaksana produsen mobil Grenell mengatakan bahwa mereka akan mendukung pencabutan tarif impor mobil, tulis “WSJ”. Pemerintah Jerman juga mendukung pencabutan tarif mobil secara bilateral dan menurut laporan tersebut, Grenell telah meyakinkan bahwa ia juga akan mendukung langkah tersebut. Namun, produsen mobil telah mendekati perwakilan pemerintah Amerika dengan tawaran serupa beberapa minggu lalu – tanpa menimbulkan minat yang besar.

Namun para pejabat Jerman mengatakan upaya baru ini mungkin bermanfaat. Menteri Perdagangan AS Wilbur Ross menyambut baik tawaran tersebut. “Jerman memiliki pendekatan yang tepat untuk menyelesaikan perbedaan antar sahabat,” kata Ross. “Jika UE mengurangi tarif 10 persen terhadap mobil dan truk AS, itu akan menjadi langkah positif menuju perdagangan yang lebih adil dan timbal balik,” Trump belum memberikan komentar secara terbuka.

Kemajuan pabrikan mobil Jerman harus didukung oleh Komisi Eropa

Namun, upaya produsen mobil Jerman tersebut menghadapi rintangan lain. Pemerintah Jerman tidak mempunyai wewenang untuk menegosiasikan perjanjian perdagangan dengan AS sendirian; Proposal tersebut harus didukung oleh Komisi Eropa di Brussel, yang pada gilirannya memerlukan persetujuan seluruh negara anggota. Namun, Perancis khususnya dipandang sebagai musuh di sini, karena produsen mobil Perancis Renault dan Peugeot tidak menjual mobil apapun di AS.

“Kami benar-benar mendukung pengurangan tarif di bidang-bidang tertentu seperti impor mobil, namun kami harus mendukung posisi bersama UE. “Paris masih berjuang untuk melawan,” kata seorang pejabat Jerman yang mengetahui negosiasi tersebut kepada WSJ.

mg