Manu Reino/Gambar SOPA/LightRocket melalui Getty ImagesHampir satu setengah bulan setelah peluncuran resmi e-skuter di Jerman, pabrikan pertama sudah mengiklankan “bonus sisa” untuk mobil listrik pribadi. Latar belakang: Pasar dibanjiri dengan model-model yang tidak layak jalan dan tampaknya tidak akan pernah layak jalan, bahkan dengan perbaikan yang sesuai.
“Jika Anda ingin membeli e-skuter hari ini, Anda hampir selalu menemukan penawaran murah yang tidak disetujui. Hampir tidak ada penawaran sah di pasar dan penawaran yang ada terlalu mahal bagi sebagian besar pemula,” Lars Zemke, ketua Asosiasi Federal untuk Kendaraan Listrik Kecil, mengatakan kepada Business Insider.
Hampir tidak ada e-skuter resmi di pasaran
Faktanya, pasokan e-skuter legal sangat langka. Penelitian yang dilakukan oleh Business Insider menunjukkan: Di Jerman, saat ini hanya ada tiga model e-skuter yang dijual yang diperbolehkan untuk dikendarai di jalan raya. Semuanya berada di segmen harga atas antara 790 dan 2.400 euro.
Sejak persetujuan resmi pada tanggal 15 Juni, Otoritas Transportasi Motor Federal yang bertanggung jawab telah mengeluarkan total sembilan izin pengoperasian, yang merupakan prasyarat untuk penggunaan jalan raya. Lima di antaranya diberikan kepada pemasok suku cadang, empat lainnya ke produsen skuter, yang saat ini hanya dapat dikirimkan oleh satu perusahaan (IO Hawk Invest). Dua pabrikan lainnya, BMW dan Metz Mecatech, juga telah mendapat persetujuan khusus dan juga melakukan pengiriman.
Hingga 280.000 e-skuter ilegal beredar di Jerman
Akibat dari terbatasnya pasokan, menurut Zemke: Banyak konsumen yang beralih ke penawaran murah tanpa mengetahui bahwa mobilnya tidak boleh dibawa jalan – dan akhirnya menjadi sampah elektronik saat membelinya. Ada juga risiko hukum: Jika Anda ketahuan mengemudi tanpa SIM, Anda akan dikenakan denda sebesar 70 euro dan tuntutan pidana.
Pengecer seperti Saturn dan Media Markt kini telah merespons dan memberi label skuter elektronik dalam jangkauan mereka sebagai “hanya untuk penggunaan pribadi” – tetapi kerusakannya sudah ada. Asosiasi tersebut memperkirakan saat ini terdapat 200.000 hingga 280.000 skuter listrik ilegal di jalanan Jerman.
Asosiasi: “Persetujuan skuter elektronik sangat disayangkan”
Zemke juga menyalahkan lambatnya proses politik dan Kementerian Transportasi Federal, yang bertanggung jawab atas tawaran saat ini: “Persetujuan skuter elektronik sangat disayangkan karena peraturan tersebut mulai berlaku tepat ketika semua orang ingin mengendarainya. Sekarang produsen harus berjuang untuk memenuhi persyaratan dan permintaan baru.”
Kementerian Perhubungan mempresentasikan rancangan pertama undang-undang setebal 48 halaman tersebut pada bulan Oktober, sementara amandemen tersebut awalnya seharusnya mulai berlaku pada musim semi. Dengan demikian, pabrikan akan memiliki cukup waktu untuk menyesuaikan skuter elektronik mereka dengan peraturan baru untuk musim panas. Akhirnya, pemberlakuan peraturan tersebut ditunda hingga bulan Juni – juga karena terjadi perselisihan antar negara bagian.
Produsen mengalami masalah pengiriman
“Kami juga ingin peraturan ini dikeluarkan lebih awal,” kata Greta Schäfer dari produsen e-skuter Hamburg, Walberg Urban Electrics. Seperti banyak perusahaan di industri ini, Walberg Urban Electrics saat ini sedang berjuang untuk memenuhi permintaan. Model mereka yang disetujui, Egret-Ten, sudah terjual habis pada pertengahan Juli, kata Schäfer. Menurut situs webnya, grup berikutnya tidak akan tersedia lagi hingga pertengahan September.
Frank Sensenschmidt dari pengecer e-mobilitas yang berbasis di Berlin, Scooterhelden, membuat pernyataan serupa kepada Business Insider: “Pada akhirnya, ini karena pemerintah federal membutuhkan waktu terlalu lama untuk menandatangani. Saat ini hanya dua skuter yang disetujui untuk dijual di tokonya: BMW X2 .” City dengan harga sekitar 2.400 euro dan Metz Moover seharga 2.000 euro. Keduanya setidaknya lima kali lebih mahal dibandingkan skuter ilegal yang tersedia di Media Markt dan Saturnus.
Jadi mereka yang tidak ingin menghabiskan banyak uang untuk membeli e-skuter saat ini hanya punya satu alternatif: sewa skuter dari Lime, Tier, Voi, Circ dan Kie. Namun layanan ride-sharing juga relatif mahal dibandingkan moda transportasi lainnya, menurut laporan dari Business Insider. Anda dapat membaca lebih lanjut tentangnya di sini.