Ketika ditanya mengapa begitu sedikit mobil listrik yang terjual, topik jangkauan dengan cepat muncul. Menurut perusahaan, Tesla Model S dan perjalanan jauh tidak mungkin dilakukan pada sebagian besar model tanpa penghentian pengisian daya yang direncanakan.
Masalah lainnya: buruknya infrastruktur dalam hal stasiun pengisian daya. Meski pompa bahan bakar listrik semakin banyak, terutama di perkotaan, pengemudi tetap perlu merencanakan pemberhentiannya dengan hati-hati dalam perjalanan selanjutnya agar mobilnya tidak mogok secara tiba-tiba.
Perusahaan Amerika ingin mempromosikan pengisian nirkabel
Masalah-masalah ini mungkin akan segera berlalu – setidaknya jika perusahaan Amerika Qualcomm berhasil. Pekan lalu, kelompok tersebut menguji teknologi baru yang secara mendasar dapat mengubah pasokan energi mobil listrik: kendaraan harus diisi dayanya saat sedang mengemudi.
Tes yang sesuai berhasil, namun teknologinya masih terlalu mahal untuk penggunaan umum. Bagaimana cara kerja Pengisian Kendaraan Listrik Nirkabel (WEVC) ini? A Medan magnet di jalan seharusnya menghasilkan tegangan melalui kumparan di lantai mobil. Dalam pengujian terbaru, baterai tidak dapat diisi saat mengemudi, tetapi setidaknya baterai tidak habis: energi untuk mengemudi dihasilkan oleh medan magnet.
Sulit untuk diangkat secara finansial
Namun kelonggaran bagi pengemudi cukup kecil yakni 20 sentimeter. Mobil tidak boleh melaju ke samping, jika tidak proses pengisian daya akan terganggu. Dan implementasi finansialnya tidak mudah: elemen lantai sepanjang dua meter berharga 8.000 euro – meskipun biayanya akan turun jika ada pesanan massal.
Namun, perpindahan sejauh ratusan kilometer saat ini tidak realistis. Hal ini terutama berlaku jika baterai pada akhirnya memiliki jangkauan yang lebih jauh dan dapat diisi lebih cepat – maka “solusi dasar” ini tidak diperlukan lagi. Namun pengembang memperjelas bahwa kombinasi kedua solusi tersebut diinginkan.
Baca juga: Claus Kleber Kendarai Tesla Selama Sebulan – Ini Kesimpulannya
Salah satu pilihannya adalah dengan menggunakan teknologi ini di lokasi tertentu, seperti pangkalan taksi: Saat pengemudi menunggu tamu, baterai di mobilnya bisa diisi. Ini juga merupakan solusi yang baik untuk jalan raya yang sibuk.
Pengisian daya nirkabel juga kemungkinan akan menjadi pilihan untuk kendaraan yang sepenuhnya otonom, yang dapat secara otomatis berkendara ke area yang sesuai dan kemudian kembali ke rumah atau ke kantor pemilik setelah mengisi daya.