Perekonomian Jerman seringkali memiliki reputasi yang baik di seluruh dunia: efisien, terorganisir, berteknologi maju, mulai dari mobil hingga mesin cuci. Tapi kalau bicara infrastruktur, ada banyak lokasi konstruksi. Di mana Jerman bisa belajar sesuatu dari luar negeri? Beberapa contoh.

Kereta

Di Deutsche Bahn, kereta yang terlambat lima menit 59 detik masih dianggap tepat waktu. Swiss, sebaliknya, adalah negara teladan: Jika kereta datang terlambat lebih dari tiga menit, maka itu sudah dianggap terlambat. Meskipun standarnya ketat, Swiss mencapai nilai tertinggi di seluruh Eropa: 97 persen koneksi tercapai. Nilai perbandingan Jerman tidak tersedia. Meskipun DB masih jauh dari target ketepatan waktu karena lokasi konstruksi, pekerjaan jalur kereta api, dan kereta api yang terkadang rawan kegagalan, 89 persen wisatawan di Swiss tiba di tujuan tepat waktu.

Kereta api Rusia juga mengklaim dapat memenuhi jadwal hampir 100 persen – meskipun jarak yang harus ditempuh sangat jauh. Persentasenya juga sangat positif karena pihak kereta api menghitung jadwalnya dengan cukup cermat. Kereta hampir selalu berhenti beberapa menit di jalur terbuka. Jika ada penundaan, kereta akan dengan mudah menebusnya – waktu istirahat akan dipersingkat.

Bepergian dengan kereta ekspres di Tiongkok umumnya berjalan lebih lancar dibandingkan di Jerman. Perjalanan dari Shanghai ke Beijing, yang jaraknya sama dengan Hamburg ke Milan, hanya memakan waktu empat setengah jam dengan koneksi tercepat. Penundaan jarang terjadi. Karena Tiongkok sejauh ini memiliki jaringan berkecepatan tinggi terpanjang di dunia. Pada akhir tahun lalu, jaraknya telah menempuh 22.000 kilometer. Pada tahun 2020, jaraknya harus mencapai 30.000 kilometer.

Internet

Warga Jerman masih merasa terganggu dengan titik mati dalam perjalanan kereta api atau di pedesaan. Meskipun kadang-kadang terdapat penerimaan yang buruk di wilayah Siberia, orang-orang Rusia mempunyai ambisi dalam hal Internet: pemerintah kota Moskow ingin menjadikan kota metropolitan ini sebagai kota paling modern di Eropa dalam hal Internet. Sudah ada Wi-Fi gratis di hampir semua tempat umum – bahkan di metro. Internet broadband dengan kecepatan 100 megabit per detik seharusnya tersedia di mana saja, baik di kota besar maupun di pedalaman.

Jerman juga menantikan internet seluler. Meskipun perluasan jaringan seluler 4G di negara ini masih tertinggal dibandingkan internasional, era 5G untuk pengguna ponsel pintar akan dimulai pada bulan Maret di Korea Selatan. Di Seoul, pemerintah dan perusahaan sedang mempersiapkan perubahan tersebut. Warga Korea Selatan sedang membicarakan jaringan 5G komersial pertama di dunia.

Titik mati sudah menjadi masa lalu di Bulgaria dan Rumania. Hampir setiap kedai sosis menawarkan Wi-Fi gratis dan tanpa batas kepada para tamu. Negara-negara tersebut termasuk dalam 10 besar dunia dalam hal kecepatan internet, seperti yang terlihat dari studi “Status Internet” yang dilakukan oleh penyedia layanan internet Akamai.

Bandara

Warisan teknis, cacat yang terlupakan, dan kesalahan berulang: bandara BER di ibu kota Berlin telah membuat berita negatif selama bertahun-tahun. Setelah 14 tahun pembangunan, “bandara pembongkaran” dijadwalkan dibuka pada tahun 2020 – setidaknya itulah yang kami harapkan.

Pada saat yang sama, Tiongkok telah menetapkan kecepatan yang sangat tinggi untuk proyek infrastruktur berskala besar. Setelah kurang dari empat tahun pembangunan, bandara ibu kota raksasa baru akan dibuka di Beijing tahun ini. Warga Berlin hanya bisa memimpikannya. Sejak peletakan batu pertama bandara baru mereka lebih dari sepuluh tahun yang lalu, Tiongkok telah membangun 60 bandara baru dari awal.

Ada juga ledakan konstruksi di Moskow: bandara keempat di kota metropolitan itu direnovasi dalam waktu dua tahun setelah pembangunan. Di bandara terbesar, terminal baru dibuka selama operasi berkelanjutan, yang dihubungkan satu sama lain melalui dua terowongan bawah tanah. Penanganan dan distribusi tas berjalan lancar meski ada salju.

Dalam hal efisiensi di bandara, Jerman dapat belajar sesuatu dari negara tetangganya di selatan: Di Austria, hampir tidak ada antrian di pemeriksaan keamanan. Sebab, pengendaliannya bukan diarahkan oleh Kementerian Dalam Negeri, melainkan operator. Menurut pihak bandara, 90 persen penumpang di Wina harus menunggu kurang dari 10 menit di pos pemeriksaan.

birokrasi

Apakah Anda ingin membuat janji temu di kantor pendaftaran Jerman dalam waktu singkat? Sulit. Dan seringkali Anda baru mendapatkan paspor baru setelah enam hingga delapan minggu. Namun di Meksiko, hal ini sangat mudah: warga cukup membawa dokumen mereka ke salah satu cabang Kementerian Luar Negeri. Beberapa kantor tersebut bahkan berlokasi di pusat perbelanjaan. Tiket masuk akan dikeluarkan langsung di lokasi dan dapat segera dibawa bersama Anda. Seluruh prosedur memakan waktu sekitar satu setengah jam.

Membayar uang pemerintah sangat sederhana di Inggris Raya. Dengan pengenalan plat nomor otomatis, tol dapat dikumpulkan dengan mudah. Jenis kendaraan dan kelas emisi dapat ditentukan dengan menggunakan pelat nomor. Misalnya, siapa pun yang mengendarai kendaraan diesel tua ke zona rendah emisi London akan dicatat dan harus membayar. Sistem ini juga tersedia di garasi parkir. Kamera di penghalang mengenali siapa yang telah membayar biayanya dengan melihat pelat nomornya. Tiket parkir tidak diperlukan. Di Denmark, tiket parkir dibayar melalui aplikasi ponsel pintar.

Uang tunai

Orang Jerman membayar beberapa barang dengan uang tunai, yang lain dengan kartu debit atau kredit, debit langsung, Paypal, atau transfer bank. Cukup berantakan. Di Kenya, segalanya jauh lebih mudah: Masyarakat Kenya mengirim dan menerima uang melalui ponsel mereka dengan M-Pesa – huruf “M” berarti “ponsel” dan “Pesa” berarti uang dalam bahasa Kiswahili. Artinya, mereka dapat membayar hampir semua hal, mulai dari tiket bus hingga tagihan listrik, dan mengirim uang ke seluruh negeri dalam hitungan detik. Anda tidak memerlukan rekening bank, cukup ponsel dengan kartu SIM. Ada hampir 48 juta akun M-Pesa di negara dengan populasi hampir 50 juta jiwa.

Bagi masyarakat Skandinavia, koin dan uang kertas sudah ketinggalan zaman, terutama di kota-kota besar seperti Stockholm dan Kopenhagen. Di banyak toko, Anda biasanya hanya dapat membayar dengan kartu. Menurut informasi resmi, hanya sekitar satu dari sepuluh orang Finlandia yang membayar tunai, sebagian besar adalah warga lanjut usia.

Dan siapa pun yang berbelanja di Tiongkok jarang mengeluarkan dompetnya di kasir. Sebaliknya, sudah menjadi hal yang lumrah selama bertahun-tahun untuk melakukan pembelian terkecil sekalipun di kios terdekat dengan ponsel Anda.