Pertama, beberapa pengadilan administratif di Rhine-Westphalia Utara memberlakukan larangan mengemudi dengan bahan bakar diesel. Kini hakim Pengadilan Tinggi Tata Usaha Negara sedang mempertimbangkan kasus tersebut. Kali ini tentang Köln.

Pengadilan Tinggi Administratif Rhine-Westphalia Utara di Münster sedang merundingkan larangan mengemudi diesel di Cologne hari ini.

Pertama, German Environmental Aid memberlakukan zona eksklusi besar untuk kendaraan diesel di hadapan pengadilan administratif di Cologne. Negara bagian Rhine-Westphalia Utara mengajukan banding atas hal ini.

Larangan mengemudi belum diberlakukan. Rencana pengendalian polusi udara yang direvisi untuk kota berpenduduk lebih dari satu juta jiwa, yang mulai berlaku pada tanggal 1 April, juga mengabaikan langkah drastis ini. Polusi udara harus dikurangi dengan langkah-langkah lain: Sejak bulan lalu, terdapat larangan truk berbobot lebih dari 7,5 ton di pusat kota Köln. Bus diesel perusahaan angkutan umum Köln akan dilengkapi dengan konverter katalitik yang akan mengurangi emisi nitrogen dioksida setidaknya 85 persen.

Polusi nitrogen dioksida telah menurun secara signifikan

Menteri Negara Lingkungan Hidup Ursula Heinen-Esser (CDU) yakin akan efektivitas langkah-langkah tersebut. “Polusi nitrogen dioksida telah menurun secara signifikan selama beberapa bulan terakhir, dalam beberapa kasus bahkan lebih dari yang diperkirakan,” katanya. Pemerintah kabupaten dan kota bekerja keras untuk melaksanakan langkah-langkah yang direncanakan dan langkah-langkah tambahan. “Saya yakin Pengadilan Tinggi Tata Usaha Negara akan mempertimbangkan hal ini,” tegas Menkeu.

Bantuan Lingkungan melihatnya secara berbeda. Situasi di Cologne “sangat jelas sehingga kasus ini dapat diputuskan oleh Pengadilan Tinggi Administratif di Münster karena nilai batas yang tinggi terlampaui,” kata seorang juru bicara. Pengadilan sebelumnya telah meminta DUH dan politisi negara bagian untuk bekerja sama mencari solusi atas tuntutan hukum yang belum terselesaikan. DUH dan Kementerian Negara Lingkungan Hidup pada dasarnya telah mengindikasikan kesediaan mereka untuk melakukan pembicaraan.

Polusi udara di Köln sudah terlalu tinggi sejak lama. Menurut batas UE, rata-rata tahunan hanya boleh menghasilkan 40 mikrogram nitrogen dioksida per meter kubik, dan di beberapa wilayah kota, batas ini jauh sekali.

Diperlukan tindakan tambahan

Pengadilan Tinggi Administratif sedang merundingkan rencana pengendalian polusi udara untuk kota Rhine-Westphalia Utara untuk kedua kalinya. Pada akhir Juli, pengadilan menyatakan rencana pengendalian polusi udara di kota Aachen ilegal, namun tidak memerintahkan larangan mengemudi. Kota dan negara bagian harus membuat rencana baru berdasarkan statistik terkini dan perkiraan akurat. Rencana yang ditolak pengadilan didasarkan pada data yang sudah ketinggalan zaman.

Pada tingkat kedua, rencana baru harus memuat langkah-langkah tambahan seperti larangan mengemudi jika, bertentangan dengan perkiraan, nilai batas tidak dipenuhi secepat mungkin. Pengadilan menekankan apakah pelarangan harus diberlakukan pada dasarnya tergantung pada perkembangan nilai yang diukur dan apakah tindakan ini proporsional. Jika tidak ada larangan mengemudi yang diberlakukan, pihak berwenang harus menjelaskan secara eksplisit mengapa mereka mengesampingkan larangan tersebut. Informasi ini juga berlaku untuk prosedur lebih lanjut mengenai larangan mengemudi di Rhine-Westphalia Utara. DUH menggugat total 14 kota di Rhine-Westphalia Utara.