• Tarif telematika dalam asuransi mobil menarik bagi pengemudi baru: Memberikan diskon jika pelanggan memasang sistem yang mencatat perilaku mengemudi mereka, mengevaluasinya dan, dalam kasus terbaik, menyetujuinya.
• Sejumlah besar data dicatat. Oleh karena itu, para pendukung perlindungan konsumen dan data memperingatkan terhadap tarif telematika.
• Informasi lokasi tidak hanya akan dicatat yang dapat digunakan untuk iklan yang dipersonalisasi. Tidak menutup kemungkinan juga akan terjadi kenaikan tarif bagi mereka yang tidak menggunakan telematika.
• Anda dapat menemukan lebih banyak artikel dari Business Insider di sini.

Kedengarannya seperti situasi yang saling menguntungkan. Perusahaan asuransi memasang kotak telematika di dalam mobil, mencatat perilaku mengemudi dan menghapuskan biaya dalam tarif asuransi bagi pengemudi yang mengemudi dengan “baik” atau “dapat diandalkan”. Artinya, masyarakat yang terasuransi bisa menghemat biaya hingga 30 persen. Perusahaan asuransi berharap hal ini akan mengurangi kecelakaan sehingga menurunkan biaya.

Namun para pendukung konsumen dan perlindungan data mempunyai kekhawatiran. Penggunaan penawaran tersebut tidak hanya berdampak pada pelanggan yang memiliki tarif telematika, tetapi juga pelanggan yang tidak memiliki kontrak telematika.

Perusahaan asuransi seperti Allianz atau Huk Coburg menawarkan tarif telematika yang digunakan oleh sekitar 100.000 pelanggan di Jerman. Sebuah perangkat mencatat perilaku mengemudi – dan mereka yang mengemudi dengan baik mendapatkan potongan harga asuransi. Data yang dikumpulkan beragam dan bervariasi tergantung apakah itu kotak telematika yang terhubung ke pemantik rokok atau aplikasi. Keduanya mampu merekam ke mana Anda pergi, cara Anda mengerem, cara Anda berakselerasi, cara Anda berbelok, dan jam berapa Anda mengemudi. Aplikasi bahkan dapat mencatat seberapa sering Anda naik bus dan kereta api – karena “pelacakan” juga meluas hingga saat Anda tidak berada di dalam mobil, jelas Karina Filusch, seorang pengacara yang berspesialisasi dalam perlindungan data, dalam sebuah wawancara dengan Business Insider.

Filusch: “Ini seperti menyerahkan 100 euro ke tangan orang asing – tanpa mengembalikan apa pun.”

“Ini kesepakatan yang buruk,” katanya. Ada beberapa alasan untuk hal ini: “Perusahaan asuransi tidak mengungkapkan secara pasti data apa yang mereka kumpulkan atau kepada siapa mereka menyebarkannya. “Itu adalah rahasia dagang.” Sebaliknya, pengemudi ditempatkan dalam suatu kategori dan diberi skor berdasarkan perilaku mengemudinya. Skor ini bervariasi dari satu penyedia ke penyedia lainnya. Pengguna kontrak telematika tidak pernah tahu persis bagaimana mereka harus mengemudi untuk mencapai keselamatan berkendara 100 persen. Namun Anda membutuhkannya untuk mencapai tingkat diskon maksimal 30 persen. Para pendukung konsumen memperkirakan rata-rata penghematan sebesar sepuluh hingga lima belas persen.

Sebagai perbandingan, data yang dikumpulkan murah. Bisa jadi Anda tiba-tiba melihat iklan ban mobil di ponsel cerdas Anda jika analisis data Anda menunjukkan bahwa perilaku mengemudi Anda berbahaya bagi ban. Ini seperti memberikan uang kertas 100 euro kepada orang asing – tanpa mengharapkan imbalan apa pun,’ kata Filusch.

Peraturan Umum Perlindungan Data mengatur dengan tepat hal itu dan bagaimana informasi harus diberikan tentang penggunaan data yang dikumpulkan. Namun, beberapa perusahaan asuransi tidak cukup mematuhi hal ini, kata Filusch. Menurutnya, diragukan bagaimana informasi tersebut dapat dianonimkan dan bagaimana perilaku mengemudi individu dapat ditentukan pada saat yang bersamaan. Pendukung konsumen tidak dapat mengesampingkan kemungkinan bahwa data akan dijual kembali untuk tujuan komersial.

Baca juga: “Akhir kepemilikan”: Dalam 10 tahun, tidak ada yang akan membeli mobil atau iPhone, kata pimpinan perusahaan bernilai miliaran dolar

Pada bulan April, konferensi para menteri perlindungan konsumen negara bagian federal bertemu mengenai tarif telematika. Di halaman 86 Pesan apakah itu (disebut:

“Menurut penilaian kelompok proyek, yang didasarkan pada konsultasi dengan perusahaan asuransi, fokusnya harus pada dampak pemasaran positif dari produk asuransi modern yang terkait dengan teknologi digital, dan di sisi lain perusahaan asuransi memiliki dampak positif. kepentingan ekonomi yang kuat terhadap data yang dikumpulkan melalui tarif telematika. “

Peningkatan jumlah pengguna mungkin menimbulkan konsekuensi negatif bagi tertanggung asuransi lainnya

Asosiasi Federal untuk Perlindungan Konsumen memperingatkan bahwa bahkan perilaku mengemudi yang tidak berbahaya pun dapat diklasifikasikan sebagai berbahaya – dengan konsekuensi negatif terhadap tingkat tersebut. Misalnya, seorang perawat yang sering mengemudi pada shift malam mungkin mendapat skor negatif karena dia diklasifikasikan sebagai orang yang suka berpesta atau mengemudi di malam hari umumnya dianggap lebih berbahaya.

Ada juga risiko bahwa hal ini akan berdampak pada tertanggung lainnya jika lebih banyak pelanggan yang memutuskan tarif telematika. Karena mereka yang tidak menggunakan telematika lebih cenderung dicurigai sebagai pengemudi yang berisiko – mereka mungkin menyembunyikan sesuatu. Dan hal itu kemudian berdampak finansial pada tingkat asuransi.

Baik pendukung konsumen maupun Filusch memperingatkan agar tidak ceroboh dengan data Anda sendiri. “Saya sering mendengar ungkapan: Saya tidak menyembunyikan apa pun,” kata pengacara tersebut. “Tapi bukan itu intinya. Ini tentang kebebasan kita. Anda harus selalu bertanya pada diri sendiri apakah Anda juga akan menampilkan informasi yang Anda ungkapkan di koridor Anda.”