GettyImages/ShutterstockMenurut Munich Ifo Institute, Presiden AS Donald Trump dapat memberikan dampak serius terhadap produsen mobil Jerman melalui tarif khusus pada mobil. Jika Amerika secara permanen menaikkan tarif impor sebesar 25 persen, ekspor mobil Jerman ke Amerika bisa berkurang hampir separuhnya dalam jangka panjang, menurut perhitungan lembaga tersebut.
“Tarif ini akan mengurangi total ekspor mobil dari Jerman sebesar 7,7 persen, yang bernilai 18,4 miliar euro,” kata pakar ifo Gabriel Felbermayr.
Ekspor ke negara dan sektor lain mungkin bisa mengurangi dampak ini, namun masih akan ada penurunan total ekspor Jerman sebesar 11,6 miliar euro, kata Felbermayr.
Trump ingin menciptakan lapangan kerja di AS dengan tarif khusus
Sementara itu, keputusan mengenai kemungkinan tarif semakin dekat. Batas waktu keputusan Departemen Perdagangan AS mengenai apakah impor mobil dan suku cadang membahayakan keamanan nasional negaranya akan berakhir pada hari Minggu. Jika ini masalahnya, Trump dapat memutuskan dalam waktu 90 hari apakah ia ingin menerapkan tarif khusus. Baru-baru ini sedang dibicarakan tarif khusus sebesar 25 persen. Trump ingin mengurangi defisit perdagangan AS dan menciptakan lapangan kerja di AS.
Masih belum jelas kapan tepatnya keputusan kementerian tersebut akan diumumkan – Senin depan adalah hari libur umum di AS. Kementerian tidak mau mengomentari keputusan tersebut sebelumnya.
Menurut Felbermayr, jika Trump serius, hal itu bisa menurunkan nilai tambah industri mobil Jerman sekitar lima persen atau tujuh miliar euro. Di UE, sekitar 60 persen kerusakan kekuatan ekonomi akan menimpa Republik Federal. Sebaliknya, nilai tambah industri mobil Amerika diperkirakan meningkat sekitar 25 miliar euro.
Pada bulan Desember, delegasi eksekutif mobil Jerman dari VW, Daimler dan BMW bertemu dengan Trump untuk mencegah Trump menerapkan tarif khusus – namun seberapa besar pencapaiannya masih belum jelas.
“Tarif balasan akan merusak segalanya”
Industri otomotif Jerman memperingatkan terhadap isolasi dan menunjukkan pentingnya produsen dan pemasok mobil Jerman bagi pasar tenaga kerja AS. “Pada tahun 2018, sekitar 118.000 karyawan dipekerjakan langsung di pabrik mereka, sekitar 8.000 lebih banyak dibandingkan tahun sebelumnya,” kata Asosiasi Industri Motor (VDA). “Meskipun kami memproduksi sekitar 750.000 kendaraan di pabrik Jerman-Amerika pada tahun 2018, hanya 470.000 kendaraan baru yang diekspor dari Jerman ke AS.”
Jika tidak ada reaksi balik dari negara lain, AS bisa mendapatkan keuntungan yang signifikan dari tarif khusus dalam jangka panjang, kata Felbermayr. “Porsche, Audi, BMW, Mercedes & Co akan semakin banyak berproduksi di AS, sehingga menghindari tarif.” Selain itu, AS akan mengumpulkan miliaran pendapatan dari tarif. Satu-satunya masalah adalah, “Tarif balasan merusak segalanya.”
Dan hal ini bisa berdampak pada rancangan undang-undang Trump. UE telah menanggapi tarif khusus AS yang sebelumnya dikenakan pada baja dan aluminium dengan hambatan impor pada produk-produk AS – seperti wiski. Dan konsekuensinya sudah menjadi jelas di sini: Menurut asosiasi industri Amerika The Distilled Spirits Council, ekspor wiski dari AS ke UE baru-baru ini turun secara signifikan. Namun, hal ini melibatkan jumlah yang relatif kecil. Untuk saat ini, Komisi UE tidak mau mengomentari kemungkinan tanggapan terhadap tarif mobil AS.