Krisis global dan pergolakan dalam industri mobil memberikan dampak besar pada pemasok Continental. Intinya adalah grup DAX dari Hanover menderita kerugian lebih dari 1,2 miliar euro pada tahun 2019, setelah perusahaan tersebut memperoleh hampir 2,9 miliar euro pada tahun sebelumnya.

Seperti yang diumumkan Conti pada hari Kamis, penurunan nilai pengambilalihan sebelumnya, selain “lingkungan pasar yang menurun tajam” saat ini, menjadi alasan angka merah tersebut. Hasil operasional sebelum bunga dan pajak turun dari 4 miliar (2018) menjadi minus 268 juta euro.

“Tahun lalu telah meninggalkan tanda-tanda jelas adanya perlambatan di seluruh industri otomotif,” kata CEO Elmar Degenhart. Continental berkinerja relatif baik dibandingkan dengan pasar secara keseluruhan. Penjualan pada tahun 2019 sedikit meningkat sebesar 0,2 persen menjadi sedikit di bawah 44,5 miliar euro.

Menurut perkiraan, produksi mobil global turun sekitar 6 persen – sementara pendapatan warga Hanover turun 2,6 persen. Disesuaikan terutama dengan depresiasi, masih terdapat hasil operasi sebesar 3,2 miliar euro di neraca.

Continental memperkirakan “tidak ada pemulihan” pada tahun 2020

Melihat kondisi tahun keuangan 2020 saat ini sepertinya tidak akan memperbaiki suasana. Dampak virus corona mungkin berdampak negatif pada permintaan dan produksi. “Continental tidak memperkirakan adanya pemulihan lingkungan ekonomi pada tahun 2020,” katanya. Akibat lemahnya perekonomian, penjualan beberapa produsen mobil mengalami perkembangan yang buruk belakangan ini. Penurunan sebesar dua hingga lima persen diperkirakan terjadi pada produksi mobil penumpang dan kendaraan niaga ringan. “Penilaian ini memperhitungkan dampak virus corona terhadap volume produksi yang tercatat sejauh ini.”

Baca juga

Audi, BMW, VW: Bahkan tanpa Geneva Motor Show, para pembuat mobil menghadirkan sorotan mendatang

Prospek yang suram dan kerugian miliaran menyebabkan harga saham perusahaan tersebut anjlok ke level terendah dalam waktu sekitar tujuh tahun. Di bursa saham Frankfurt pada hari Kamis, harga sahamnya turun sementara sekitar 12 persen menjadi 84,35 euro, level terendah sejak musim semi 2013. Penurunan tajam saham Continental juga membebani harga pemasok mobil lainnya, termasuk Schaeffler dan Hella.

Continental sedang dalam proses restrukturisasi

Pada pergantian tahun, Continental mempekerjakan lebih dari 241.000 orang, sedikit lebih sedikit dibandingkan tahun sebelumnya. Restrukturisasi grup dengan perluasan area bisnis baru dan sekaligus pengurangan divisi lama telah menyebabkan hilangnya sekitar 1.000 pekerjaan. Dengan proyek “Transformasi 2019-2029”, perusahaan melakukan restrukturisasi mendasar. Fokusnya adalah pada sensor, elektronik, dan perangkat lunak, yang diperkecil.

Bos Continental Degenhart mengumumkan bahwa “langkah-langkah tambahan sekarang akan diselidiki”. Meskipun sebanyak mungkin karyawan harus memiliki kualifikasi lebih lanjut, mungkin juga terjadi pengurangan jumlah staf secara signifikan. Pada tahun 2023, sekitar 15.000 pekerjaan di Conti diperkirakan akan terkena dampak “perubahan” di seluruh dunia, termasuk 5.000 di Jerman.

“Dalam kasus ekstrim, kami tidak bisa mengesampingkan pemecatan karena alasan operasional,” tegas Degenhart. “Hal ini juga berlaku untuk perluasan katalog tindakan.” Conti saat ini sedang mengamati setiap lokasi dan menilai situasi serta daya saing masing-masing lokasi. Menurut rencana saat ini, beberapa pabrik akan ditutup, beberapa akan diubah, dan di tempat lain lapangan kerja baru akan diciptakan di wilayah yang akan datang.

dpa/cm