Itu adalah tontonan yang belum pernah dilihat sebelumnya menarik-Toko: Orang-orang di kota-kota besar internasional berkemah di depan cabang perusahaan dan mengantri berjam-jam hanya untuk mendapatkan produk terbaru dari perusahaan sedini mungkin Tesla yang dipertaruhkan: “Model 3” – Tesla pertama untuk pasar massal. Para murid Tesla melangkah lebih jauh daripada para penggemar Apple, karena “Model 3” belum tersedia untuk dibeli – orang-orang yang bermalam di depan cabang Tesla hanya ingin melakukan pemesanan di muka. Sebuah Tesla yang belum pernah mereka lihat secara langsung sampai saat itu, bahwa mereka tidak tahu apa sebenarnya yang dibawanya, bahwa mereka tidak tahu berapa biayanya. Meski demikian, mereka bersedia membayar deposit sebesar 1.000 euro. Secara keseluruhan, sebuah sensasi tersendiri Steve Jobs hanya bisa bermimpi.

Justru pengoperasian “Model 3” yang terlalu besar inilah yang kini bisa menjadi masalah bagi Elon Musk. Dalam waktu kurang dari seminggu, Tesla menerima 325.000 pre-order. Musk tidak mengharapkan hal ini dan mungkin Tesla tidak siap untuk terburu-buru. Sejauh ini Tesla belum memiliki pengalaman produksi massal, pembuat mobil listrik tersebut belum membangun platform produksi massal yang diperlukan. Penataan kembali ini akan menghabiskan waktu Tesla dan sekarang karena pemesanan di muka telah jauh melampaui semua perkiraan, tekanannya semakin meningkat. Elon Musk telah mengakui bahwa Tesla harus memikirkan kembali rencana produksinya. Dengan kapasitas yang ditargetkan sejauh ini, Tesla membutuhkan waktu tiga tahun untuk memproses volume pesanan, lapor dpa. Selain itu, Tesla belum dikenal dalam pengiriman tepat waktu di masa lalu.

Berpacu dengan waktu: siapa lagi yang bisa menyalip Tesla?

Keterpurukan Tesla di kandang sendiri kini menyerukan persaingan – para pembuat mobil berlomba-lomba untuk meluncurkan penjualan potensial untuk mobil listrik pasar massal mereka sendiri. Terlebih lagi karena target awal pengiriman Tesla – pada akhir tahun 2017 – menjadi semakin tidak mungkin. Ini bisa jadi – mungkin dirayakan sebelum waktunya – Mobil listrik-Tesla yang visioner mungkin akan memenangkan mahkota.

VW melakukan serangan listrik

Salah satu orang yang berpura-pura naik takhta adalah VW. Perusahaan yang bermarkas di Wolfsburg ini belum memahami skandal emisi ini, namun – atau mungkin justru karena skandal tersebut – memulai serangan listrik yang lebih besar. Hasilnya adalah mobil listrik termurah di dunia – sebuah pernyataan perang yang jelas terhadap “Model 3” Tesla, yang akan berharga $35.000. Pada bulan Januari, VW menunjukkan “e-Golf” baru dan “Budd-e”, sebuah van listrik yang terhubung sepenuhnya. Golf listrik dikatakan memiliki jangkauan 300 kilometer, dua kali lebih jauh dari e-Golf saat ini. Kit elektrifikasi modular baru yang khusus dimaksudkan untuk memungkinkan harga baru yang sangat terjangkau. Harga di bawah 30.000 euro bahkan bisa dibayangkan. Menurut “ComputerBILD”, VW listrik terjangkau ini sudah akan dipasarkan pada tahun 2018.

Pesaing Tesla Terpopuler: Chevrolet Bolt

Di awal tahun 2017 Mesin umum meluncurkan “Chevrolet Bolt” di pasar, sehingga melampaui Tesla. Mobil listrik seharga $37.500 ini memiliki jangkauan 320 kilometer. Hal ini akan membuat Bolt sekitar $2.500 lebih mahal daripada “Model 3”. Selain itu, mobil listrik dari Tesla juga mampu melaju lebih jauh sekitar 30 kilometer dari segi jangkauan. Namun, hal ini mungkin tidak menjadi perhatian calon pembeli jika GM benar-benar berhasil membawa Bolt ke pasar tepat waktu. Meskipun pelanggan Tesla mungkin harus menunggu bertahun-tahun untuk mendapatkan mobil listrik mereka, pengemudi Bolt dapat membuat jalanan menjadi tidak aman untuk waktu yang lama.

Opel juga sedang dalam tahap awal di Jerman. Juga pada tahun 2017, “Ampera-e” akan dihadirkan ke publik – mobil listrik lima pintu. Kisaran dan harga kemungkinan besar akan didasarkan pada model GM, tulis Manager Magazine.

BWM perlu pulih dari kemunduran besar

BMW sudah memiliki lebih dari satu kaki di pintu pasar mobil listrik dengan i3. Namun, beberapa hari yang lalu, pukulan besar datang: Perusahaan dilaporkan kehilangan tim pengembangan inti untuk mobil listrik i3 dan i8 karena startup China, Future Mobility – sebuah kemunduran di saat yang paling buruk. BMW memperkenalkan i3 di IAA di Frankfurt pada tahun 2011, dan dua tahun kemudian i3 mulai dipasarkan. Mobil sport i8 segera bergabung dengan jajaran BMW. Namun demikian, angka penjualan masih jauh dari harapan, yang berarti bahwa pengembangan i3 baru telah mengalami penurunan yang signifikan bahkan sebelum tim pengembangan pergi.

Daimler mencobanya tanpa Tesla

Namun hal itu terkonfirmasi di Geneva Motor Show Daimler pintu keluar terakhir perusahaan dari Tesla. Daimler mengembangkan B-Class versi E bekerja sama dengan Tesla, dengan drivetrain dan baterai bersumber dari Tesla. Kini Daimler ingin berdiri sendiri. Daimler sudah ingin menghadirkan mobil listrik baru ke pasar pada tahun 2018, dengan jangkauan antara 400 dan 500 kilometer. Namun, pertama-tama, Daimler juga ingin membuat kemajuan dalam produksi baterai dan bahkan mungkin menargetkan pabrik baterai di AS dan Tiongkok, seperti yang dilaporkan “Ecomento”. Namun, Daimler sejauh ini masih bungkam mengenai rincian usulan “mobil listrik jarak jauh” karena alasan persaingan.

Apple mendaratkan keranjang demi keranjang berikutnya

Apple tidak akan bisa mengeluh tentang kurangnya euforia jika raksasa teknologi itu benar-benar membawa “Apple Car” ke pasar. Namun sejauh ini, Tim Cook hanya berurusan dengan keranjang: Baik BMW maupun Daimler tidak ingin bekerja sama dengan raksasa teknologi dari Silicon Valley, seperti yang dipelajari oleh “Handelsblatt” dari kalangan industri. Pembicaraan tersebut tampaknya gagal terutama karena masalah kedaulatan data. Apple mungkin ingin mengintegrasikan mobil ke dalam cloud-nya semaksimal mungkin. Di sini, ide-ide Apple bertentangan dengan ide-ide Jerman, yang ingin menekankan perlindungan data dalam strategi masa depan mereka. Menurut Handelsblatt, harapan berikutnya bagi Apple adalah perusahaan pemasok Kanada-Austria, Magna.

Siapa yang akan melakukan balapan?

Waktu akhirnya akan menjawab pertanyaan produsen mobil mana yang akan meluncurkan mobil listrik pasar massal pertama ke pasar. Perkembangan menuju mobil listrik sedang berjalan lancar dan ini berkat Elon Musk yang telah berhasil membangkitkan semangat masyarakat mengenai mobilitas listrik. Apa dampaknya bagi “Model 3” dan Tesla secara umum masih harus dilihat. Dari awal era smartphone, sebagai pionir kisah sukses Blackberry dimulai dan segera mereda lagi, setidaknya diketahui bahwa yang pertama ada di pasar belum tentu yang bisa bertahan di sana dalam jangka panjang. Euforia massa tampaknya pasti terjadi pada Tesla, setidaknya untuk saat ini.