ERIC PIERMONT melalui Getty Images
Pabrikan asal Prancis, Renault, menghadirkan dua mobil listrik terbarunya yang menggambarkan bagaimana produsen mobil tersebut ingin menyelaraskan diri di masa depan. Demikianlah isi laporan ini Handelsblatt.
Merek Renault harus kembali mendominasi segmen kelas menengah dan anak perusahaan Dacia harus menyerang kelas menengah ke bawah perkotaan.
Saat ini, keduanya bertujuan untuk membangun mobil listrik yang kompetitif. Renault sudah memiliki banyak pengalaman dalam hal ini.
Dengan model seperti Renault 10, Renault 16, dan kemudian Laguna, pabrikan asal Prancis ini mendominasi pasar mobil ukuran menengah di Prancis dan sekitarnya selama beberapa dekade. CEO Luca De Meos yang baru saja pindah dari Seat ke Renault ingin kembali ke sana.
“Renault tidak boleh menjadi merek entry-level di mana pun, tetapi harus berada di tengah pasar. Ini adalah pekerjaan yang harus kami lakukan sekarang,” jelas pria Italia itu saat presentasi model baru Renault di Paris; “Seluruh filosofi kami adalah margin dibandingkan kuantitas.”
De Meo memiliki visi yang jelas tentang bagaimana Renault harus mencapainya. Karena kelas menengah saat ini – tidak seperti sepuluh tahun yang lalu – terutama berarti pembuat mobil listrik. Pada saat itu, mobil listrik masih menjadi produk khusus, namun menjadi salah satu kekuatan Renault.
Kita bisa menjadi yang terdepan dalam e-mobilitas.”
Perancis telah lama dianggap sebagai pemimpin pasar dunia dalam pembuatan baterai. Itu sebabnya CEO baru yakin Renault bisa mengejar ketertinggalan teknologi lagi.
“Kita bisa menjadi yang terdepan dalam e-mobilitas.” Tentu saja, segmen pasar ini sekarang didominasi oleh Tesla, tetapi De Meo pun tidak takut dengan Amerika: “Tidak akan mudah bagi Tesla untuk memasuki pasar Eropa yang sudah matang.”
Renault sendiri sedang melakukan penelitian terhadap baterai generasi terbaru dengan start di Boston. Baterai ini kemungkinan besar dibuat dengan bahan dasar keramik dan polimer sehingga lebih ringan dan tidak rentan terhadap kegagalan dibandingkan standar industri baterai lithium-ion sebelumnya.
“Megane adalah pesaing Volkswagen”
Namun Renault tidak hanya melakukan serangan dengan teknologi baterai, tetapi juga dengan produksi mobil listriknya sendiri. Di Paris, De Meo menghadirkan dua mobil listrik baru yang menggambarkan arah masa depan grup: Megane dan Dacia Spring listrik pertama.
E-Megane saat ini hanya berupa mobil pamer dan baru akan diproduksi pada tahun 2021. Hanya sedikit rincian teknis yang telah dirilis sejauh ini. Namun, klaimnya bahkan lebih besar lagi: “Megane adalah pesaing Volkswagen,” kata De Meo.
Pada saat yang sama, “Spring”, mobil listrik pertama dari anak perusahaan Dacia, dihadirkan. Itu harus dikirimkan pada musim semi; awalnya hanya ke perusahaan car sharing, kemudian juga ke perorangan. Dengan Spring, Renault melayani segmen harga yang umumnya lebih rendah.
E-Dacia pertama mungkin menarik bagi kelas menengah perkotaan
Mobil tersebut diproduksi di China, namun secara teknis ditujukan untuk pasar Eropa. Ia memiliki motor 33KW dan baterai 28 KWh dan jangkauan 225 kilometer. Renault mungkin memikirkan pembeli kelas menengah ke bawah di perkotaan: “Di dalam kota, rata-rata, hanya 31 kilometer perjalanan yang ditempuh per hari, jadi otonomi Lente sudah cukup,” kata De Meo.
Harga Spring belum diumumkan, namun manajer Dacia, Denis le Vot, mengatakan kepada Handelsblatt: “Yang pasti ini akan menjadi mobil listrik termurah, Dacia asli”. Mobil baru tersebut juga dimaksudkan untuk membawa anak perusahaan Dacia itu memasuki era listrik.
Renault ingin melakukan perubahan mendasar pada e-mobilitas. “Kami punya banyak pengalaman dalam hal ini,” jelas De Meo. Pabrikan Perancis sejauh ini telah mencapai kemajuan dalam mengurangi emisi CO2 sehingga mereka sudah dapat bernegosiasi dengan perusahaan lain mengenai penjualan hak emisinya sendiri.
Renault juga ingin tetap menjadi yang teratas di bidang teknis lainnya
Belum diumumkan apakah model dan lini produk juga akan menjadi korban perubahan tersebut. Namun bidang lain juga tidak boleh diabaikan: Mobil sport Alpine sedang ditingkatkan: mobil Formula 1 Prancis akan menggunakan nama ini di masa depan.
Dengan hal ini, Renault ingin menarik perhatian dan membuktikan bahwa mereka tidak hanya bisa menjadi yang teratas dalam hal e-mobilitas, namun juga di bidang teknis lainnya: “Alpine dapat meningkatkan Renault secara keseluruhan,” kata De Meo dengan keyakinan.
Baca juga
