Persaingan semakin besar bagi Shell dan Aral.
stok foto

Bagi pengemudi saat ini, mengisi bahan bakar adalah sesuatu yang mereka hindari. Melihat tabel harganya saja membuat banyak orang geleng-geleng kepala. Nampaknya harga bensin dan solar terus meningkat. Alasannya termasuk sanksi terhadap Iran, namun juga meningkatnya permintaan bahan bakar dari Tiongkok.

Namun, ada perkembangan di pasar pompa bensin di Jerman yang sesuai dengan kebutuhan para manajer: dua pemasok utama Shell dan Aral, yang mendominasi pasar di negara ini, semakin menghadapi persaingan dari operator pompa bensin skala menengah. Dalam banyak kasus, Aral dan Shell sendiri memastikan bahwa hal ini mungkin terjadi.

Aral dan Shell mengoptimalkan jaringan cabang mereka – yang lain mendapatkan keuntungan dari hal ini

Kedua perusahaan tersebut bersama-sama memiliki pangsa pasar sekitar 40 persen selama lebih dari satu dekade, tulis Die Welt. Namun Aral dan Shell kini fokus mengoptimalkan jaringan cabangnya. Hal ini juga berarti bahwa kedua perusahaan tersebut melepaskan lokasi kecil dan memperluas lokasi lainnya lebih jauh. Aral memiliki sekitar 2.300 cabang di Jerman, yang jumlahnya menurun lebih dari dua persen dalam lima tahun. Shell memiliki sekitar 1.900 cabang, bahkan di sini jumlahnya turun hampir delapan persen.

Ini merupakan peluang bagi operator kecil dan perusahaan minyak skala menengah karena mereka dapat mengambil alih lokasi yang ditinggalkan oleh Shell dan Aral. Dan mereka bahkan membuka yang baru. Menurut “Welt”, perusahaan-perusahaan menengah ini kini memiliki pangsa pasar sekitar sepertiga.

Tekanan persaingan untuk sementara waktu menurunkan harga di Shell dan Aral

Kekuatan pasar ini memastikan bahwa harga tidak naik secepat mungkin tanpa adanya persaingan tambahan dengan Shell dan Aral. Di banyak kota, pemasok kecil ini bertanggung jawab atas jatuhnya harga di Shell dan Aral pada siang hari, menurut “Welt”.

“Hoyer” mencapai perkembangan paling jelas di antara para pesaing perusahaan besar. Perusahaan menambah jumlah SPBU sekitar dua pertiganya menjadi 197 dalam waktu tujuh tahun. Jaringan SPBU “Klasik” saat ini memiliki 120 lokasi. Rantai seperti OIL!, Q1 dan Jet juga mendapatkan keuntungan.

Bagaimanapun, pengemudi harus senang dengan meningkatnya keragaman di pasar pompa bensin. Meningkatnya persaingan di antara operator SPBU dapat menurunkan harga di masa depan atau setidaknya mempertahankannya pada tingkat yang dapat diterima.

lih