- Pengiriman surat dari Beijing ke Potsdam saat ini seringkali lebih murah dibandingkan dari Paris.
- Alasannya adalah peraturan tahun 1874 yang dimaksudkan untuk menjaga tarif tetap rendah bagi negara-negara miskin.
- Kini sebuah asosiasi industri memberikan peringatan. Praktek yang terjadi saat ini menyebabkan ribuan pekerjaan di Jerman hilang dan menyebabkan kerugian jutaan orang.
- Anda dapat menemukan lebih banyak artikel di Business Insider di sini.
Kedengarannya tidak masuk akal dan mungkin memang demikian. Mengapa surat dari Beijing ke Potsdam lebih murah daripada surat dari Paris? Lagi pula, Beijing berjarak 6.500 kilometer lebih jauh dari Potsdam dibandingkan Paris – catat maskapai penerbangan. Namun karena hal ini yang terjadi, pengecer online di Jerman kini go public dan mengeluhkan penderitaan mereka. Bahwa mereka menderita persaingan tidak sehat dari Tiongkok. Dan menurut Asosiasi untuk E-Commerce dan Postorder, atau disingkat BEVH, mereka harus mengeluarkan biaya sebesar setengah miliar euro untuk penjualan barang-barang elektronik saja – per tahun. “Ini merupakan kerusakan besar bagi lokasi di Jerman dan menyebabkan hilangnya ribuan lapangan kerja,” kata presiden asosiasi Gero Furchheim.
AS dan negara-negara industri lainnya kini ingin mengambil tindakan balasan. Mereka ingin menaikkan biaya ongkos kirim yang sangat rendah untuk pengiriman barang dari Tiongkok. Oleh karena itu Universal Music Union telah mengadakan kongres khusus di Jenewa pada hari Selasa ini.
“Di Eropa, dealer membayar dua hingga tiga kali lipat”
Rendahnya tarif ini disebabkan oleh peraturan organisasi yang mengendalikan lalu lintas pos internasional sejak tahun 1874. Tarif yang awalnya dimaksudkan untuk membantu negara-negara miskin, namun kini menimbulkan kemarahan mengingat membanjirnya pesanan online di Tiongkok. “Di Eropa, dealer membayar dua hingga tiga kali lipat,” kata Furchheim.
AS mengancam akan menarik diri dari Universal Postal Union jika 192 negara anggotanya tidak menyetujui kenaikan biaya untuk Tiongkok. “Bahkan jika kita menolak metode eskalasi (Presiden AS Donald) Trump dan melakukannya sendiri, kritik tersebut dapat dibenarkan,” kata Furchheim. Biayanya perlu segera dinaikkan. Deutsche Post DHL menderita kerugian sekitar 120 juta euro tiga tahun lalu karena membanjirnya pengiriman Tiongkok.
Asosiasi melihat dua lokasi konstruksi lagi
“Perdagangan dengan pengiriman langsung dari Tiongkok tumbuh sangat dinamis,” kata Furchheim. “Kami memperkirakan peralatan listrik bernilai lebih dari satu miliar euro per tahun dikirim langsung dari Tiongkok ke rumah-rumah pribadi di Jerman.” Menurut perkiraan industri, 70 juta pengiriman barang dari Tiongkok tiba di Jerman tahun lalu.
Asosiasi ini melihat dua masalah tambahan ketika bersaing dengan pemasok Tiongkok: keamanan produk dan perpajakan. Perusahaan-perusahaan Jerman menghabiskan jutaan dolar untuk pengujian keamanan. Banyak pemasok asing menghemat hal ini, sehingga banyak perangkat cacat akan berakhir di pasar Jerman. “Saya menyerukan penambahan 1.000 petugas bea cukai untuk mengatasi banjir barang dengan tekanan kontrol,” kata Furchheim. Jumlah petugas bea cukai yang berjumlah sekitar 39.000 orang tidaklah cukup.
Baca juga: Mengapa ada risiko ledakan biaya di kemudian hari jika Anda memesan paket ke rumah dari Hermes, DHL and Co
Pihak berwenang harus mempercepat digitalisasi, terutama untuk mencegah kemungkinan penipuan pajak penjualan. “Siapapun yang menentang buku catatan, prangko, dan sampul arsip dalam perjuangan melawan penipuan di negara yang sepenuhnya bergantung pada kecerdasan buatan dan digitalisasi tidak akan bisa berbuat banyak,” kata Furchheim. Asosiasi juga mengklaim pajak penghasilan yang menghasilkan penjualan dan keuntungan.
dpa/ab