• Sebuah kelompok penelitian yang didukung Tesla di Universitas Dalhouse menjelaskan dalam sebuah artikel tentang baterai lithium-ion yang “dapat memberi daya pada mobil listrik sejauh lebih dari satu juta mil (1,6 juta kilometer).”
• Penulis tidak menyajikan hasil penelitiannya sebagai terobosan, melainkan sebagai acuan bagi peneliti baterai lainnya.
• Tesla rupanya mengizinkan hasilnya dipublikasikan karena sudah memiliki baterai yang lebih baik.
• Anda dapat menemukan lebih banyak artikel dari Business Insider di sini:

Tesla ingin membuat baterainya yang sudah tahan lama lebih awet. Keras”Kabel” jelas kelompok penelitian di Universitas Dalhousie di Halifax, Kanada, yang memiliki kontrak eksklusif dengan Tesla, dalam publikasi di jurnal spesialis “Jurnal Masyarakat Elektrokimia“baterai lithium-ion yang dapat memberi daya pada mobil listrik sejauh lebih dari satu juta mil (1,6 juta kilometer).” Selain itu, kapasitasnya hanya akan berkurang sepuluh persen selama masa pakainya. Baterai harus mampu menahan sekitar 4.000 siklus pengisian daya.

Menurut kelompok peneliti, baterai tersebut bisa sangat berguna untuk dua produk yang sedang dikembangkan Tesla: robo-taksi dan truk listrik jarak jauh. Rekor waktu pengoperasian yang baru ini dapat dicapai dengan baterai litium-ion yang terbuat dari litium-nikel-mangan-kobalt oksida (NMC) pada katoda bermuatan positif dan grafit buatan pada anoda bermuatan negatif.

Tampaknya Tesla memiliki chemistry baterai yang lebih kuat

Keistimewaan publikasi ini adalah bahwa bahan kimia di dalam baterai biasanya dirahasiakan di industri. Kelompok riset yang didukung Tesla kini bahkan menawarkannya sebagai referensi bagi peneliti baterai lainnya.

Selain itu, proyek ini tidak bekerja dengan rahasia, melainkan mengoptimalkan bahan-bahan yang diketahui dan mengoptimalkan struktur nano katoda. Sekarang menggunakan kristal yang lebih besar daripada beberapa kristal NMC kecil. Desain “kristal tunggal” kecil kemungkinannya retak selama pengisian baterai, menurut mantan mahasiswa doktoral Lin Ma, yang terlibat dalam pengembangan katoda. Retakan ini menyebabkan berkurangnya masa pakai dan kinerja baterai.

Baca juga: 8 Janji Besar yang Tak Ditepati Bos Tesla Elon Musk

Namun mengapa Tesla kini mengizinkan hasil penelitiannya dipublikasikan? Menurut “Wired”, hal ini mungkin terjadi karena pabrikan mobil listrik tersebut sudah memiliki keunggulan yang lebih kuat: tak lama setelah makalah tersebut diterbitkan. Tesla menerima paten untuk baterai lithium-ion yang ternyata sangat mirip dengan yang disajikan dalam publikasi – dan bahkan diduga melampaui kinerjanya.

jlo