Norwegia dianggap sebagai pelajar teladan di seluruh dunia dalam hal elektromobilitas, demikian pula laporan CDU pada hari Rabu melalui Twitter tersebar luas, sangat mengejutkan. “Jerman melampaui Norwegia dalam hal mobil listrik” – ini adalah kabar baik yang digunakan CDU untuk mempromosikan kampanye #climatedialogue-nya.

Kesan yang ingin diciptakan: Jerman membuat kemajuan besar dalam elektrifikasi transportasi bermotor dan juga menjadi yang terdepan di dunia. Tweet tersebut melanjutkan: “Norwegia sebenarnya adalah pemimpin dalam mobilitas elektronik – tidak ada negara lain yang memiliki begitu banyak mobil yang menggunakan listrik. Namun ada sesuatu yang berubah: kami mendapatkan pendaftaran baru terbanyak tahun ini.”

Namun, hal ini memutarbalikkan kenyataan. Dalam hal jumlah, Jerman masih jauh dari pemimpin dalam elektromobilitas. Sebab: Angka yang dikutip CDU dari “Electromobility Report 2019” Center for Automotive Management (CAM), sebelumnya dilansir Business Insider juga dilaporkan benar dengan sendirinya. Tapi: Itu sepenuhnya di luar konteks.

Hanya 2,6 persen registrasi baru adalah mobil listrik

Pemeriksaan fakta menunjukkan: Faktanya, Jerman mencatat lebih banyak registrasi baru dengan 48.000 mobil listrik (baterai dan plug-in hybrid) pada paruh pertama tahun 2019 dibandingkan Norwegia, di mana 44.000 mobil listrik baru terjual pada periode yang sama.

Namun, angka penjualan absolut menyembunyikan satu fakta penting: jumlah orang yang tinggal di Jerman 16 kali lebih banyak dibandingkan di Norwegia, yang berarti seluruh armada mobil di negara ini jauh lebih besar. Perbandingan angka yang dikutip oleh CDU tidak banyak menjelaskan tentang penetrasi pasar mobil listrik.

Jika kita melihat pangsa pasar mobil listrik yang terdaftar dari bulan Januari hingga Juni dalam total registrasi mobil, gambaran yang sangat berbeda akan muncul. Dengan penetrasi pasar sebesar 2,6 persen, Jerman tertinggal jauh dari pionir Norwegia (56,2 persen).

Secara absolut, Tiongkok adalah pemimpinnya, diikuti oleh Amerika Serikat

Bahkan jika ingin membandingkan jumlah armada secara absolut, Jerman berada di urutan terbawah dibandingkan negara industri lainnya, karena 48.000 mobil listrik baru yang dikutip hanya mengacu pada penjualan dalam enam bulan pertama tahun 2019.

Setelah sebuah rekaman dari Pusat Penelitian Energi Surya dan Hidrogen Baden-Württemberg (ZSW) berada di Jerman sekitar tahun 2018 141,690 mobil listrik di jalan. Sebagai perbandingan: Di Tiongkok terdapat 2,6 juta kendaraan listrik, di Amerika Serikat 1,1 juta kendaraan listrik, dan di negara pemimpin Eropa, Norwegia, terdapat 298.210 kendaraan listrik.

“Jerman menyalip Norwegia dalam mobil listrik” – hal ini masih menjadi angan-angan untuk saat ini.